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    本周简讯

    大家都知道我又出去打酱油了,所以最近消息仅为简讯, 本周五特大时间发生,除了我被困在首尔机场一天,哈哈哈 1 深圳航空的常客计划将和国航合并,新计划为国航现有计划,所以深航会员将被赠送在11.29的积分余额的31.4%额外奖励里程,据了解,此数字是经过精密的圆周率计算得来的。哈哈 2 马拉西亚航空正式宣布13年2月1日加入寰宇一家联盟 3 卡尔森酒店集欧洲部分酒店推出对折兑换, 有效期一直到明年的3月30日,需要在预定时输入50redeem. 名单有点寒碜 4 US airways 11月的里程买一送一又来了,啥也不说了 5 希尔顿和东航推出3倍里程促销,和上个季度的南航一样,选择固定里程的可以每次获得2400公里 6 美国航空推出卖里程买3送1活动,每买6000里程,送额外2000里程,价格不菲,给刚需的用的

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    卡塔尔航空宣布了加入寰宇一家

    10月8日,卡塔尔航空宣布了加入寰宇一家的消息,顿时让众人兴奋,因为卡塔尔航空也是世界上最佳的航空公司之一,其航线覆盖面也是异常的广。 不得不佩服寰宇一家挖墙脚的功夫,当年马拉西亚航空和天合联盟的关系如此密切,结果最后突然宣布了加入寰宇一家。这次也是一样,卡塔尔航空多年来和星空联盟几家公司保持了密切联系,结果也突然宣布加入了寰宇一家。 虽然到正式加入还有14-18个月的时间,但各路朋友已经开始着盘算这怎么用寰宇一家公司的里程换卡塔尔的航线了。不过这里要说的是,卡塔尔航空自己的计划本身就是一个不错的计划。这次就没时间说了,让我们以热烈的掌声欢饮卡塔尔的加入。寰宇的好公司越来越多了

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    里程基础知识-航空联盟内的里程的累积和兑换

    在我众多的常客积分基础知识的文章中,无数次的提到了里程计划的独立性和联盟之间公司的里程是怎么回事,不过这个问题还是被无数次的问到,那么今天单独提出一篇博文,就说航空公司联盟之间的里程 地球上有3个航空公司联盟,分别是星空联盟,天合联盟和寰宇一家,一家航空公司可能一个联盟的成员+很多非联盟的合作伙伴,那么这家公司和联盟内以及 非联盟伙伴的里程是可以互相累积,或者兑换航班。但是每家航空公司的常客计划是独立,什么意思呢?我用个具体的例子来说吧。 国航是星空联盟的成员,汉莎也是星空联盟成员,在乘坐任何汉莎的航班,都可以累积到国航. 同样的道理,乘坐国航也可以累积到汉莎的常客计划。但是你选择累积的哪个就是哪个,2个独立的常客之间积分是不能交换的。 那么既然是这样,累积标准是按照什么呢?如果你乘坐汉莎,累积国航,是需要看国航给汉莎的累积标准,每一个里程计划给所有的伙伴都有自己标准。 那么兑换联盟的票又是怎么回事呢?2家独立里程计划不能互相转分数,但是可以相互兑换对方的航班,用国航的里程可以兑换汉莎的航班。 那么这种联盟兑换的标准是什么呢?既然你累积了国航,使用了国航的计划,就需要看国航的兑换标准,那么国航除了兑换自己的航班有一套标准之外,兑换星盟是有另外一套标准。 以上的例子适用于所有的航空公司,那这几个联盟里都有啥公司,每个航空公司除了联盟里的伙伴还有啥伙伴,这个您google一下都知道了 希望我这次说清楚了

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    全球用空客A380的航线

    很多喜欢常客积分,飞行,旅行的朋友们,想追着A380的大灰机飞,在这里我给大家做一个简单航线名单,和可以使用谁家里程兑换的名单, 航班航线时有变动,请及时查询 1 新加坡航空, 航线有 SQ12/11: 新加坡-东京-洛杉矶, SIN-NRT-LAX SQ308/309, 318/319, 322/309,319,323 新加坡到伦敦, SIN-LHR SQ26/25 新加坡-法兰克福-纽约 SIN-FRA-JFK SQ334/335 新加坡-巴黎, SIN-CDG SQ326/327 新加坡-苏黎世 SIN-ZRH SQ856/857 新加坡-香港…

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    南美航空(Lanpass)的网站可以兑换寰宇一家的票了

    网友hus提出,说在Lan的网站可以换寰宇一家的免票了。但是有很多局限性 1 出发城市和到达城市的机场数据极其不完善,而且出发和到达的城市列表还不一样,比如出发城市里没有东京,而到达里面有 2 在早期介绍Lanpass计划的时候,就提到过,虽然LAN的规定是要换往返或开口,但是实际上,无论单程,往返还是开口都可以换,前提是有至少2个航段。而目前网上只支持往返。 虽然带有这两个局限性,但我想慢慢以后会逐步完善的。

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    英航开始匹配BMI的会员级别了

    即日起,英航开始匹配BMI的高级会员级别了,请前往这里递交匹配申请 BMI的银卡会员将会被匹配到英航的银卡,同时等于寰宇一家的蓝宝石卡,在乘坐寰宇一家的航班可以享受公务舱休息室待遇 BMI的金卡会员将会被匹配到英航的金卡,同时等于寰宇一家的绿宝石卡,在乘坐寰宇一家的航线可以享受头等舱休息室的待遇 所以被匹配的会员有效期为12个月。 另外,7月3日起,英航和BMI的会员的积分可以互相转换,届时BMI的积分可以转到Ba去换寰宇一家了

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    US Airways收购AA有了进一步的进展

    近日,已经有新闻放出, US airways已经向收购美国航空公司走了更近的一步,虽然AA自去年申请破产保护之后多次表明还是想自己单独作为一家公司,US air一直努力搞定AA的股东们 不过发现实在是搞不定,所以就曲线救国去了,先去搞定AA的几个员工工会先。这就好比你娶媳妇儿,女的看不上你,你就去讨好搞定女的全家主要亲戚先。从我们关心的常客计划角度讲, 就算合并真的成功,AA和寰宇一家都会相近一切办法留下来,不然寰宇一家这个联盟其实等于虚设了。 大家也不用过于担心,这件事就算有结果,到全都结束,最少还有1年半以上的时间。有的是机会花积分呢。

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    BMI常客计划的最新动态

    很多人应该都应该收到BMI的邮件了,在这封邮件中,有几个非常好的消息, 1 虽然现在已经不能再更改兑换汉莎集团的票了,但是正式离开星空联盟的日子是5月31日,在这之前,还可以兑换其它星空联盟的票 2 5月1日起,BMI的可以直接加入英航常客计划,并且获得相应会员级别,金卡将直接给予英航的金卡,等于是寰宇一家的绿宝石卡,银卡将获得英航的银卡,等于寰宇一家的蓝宝石卡 寰宇一家的绿宝石可以在坐寰宇一家航班时候享受头等舱休息室,蓝宝石享受商务舱舱休息室 3 7月3日起,想早起UA和CO合并时期一样,BMI和英航的里程将可以互相随便转换,直到有那么一天,2家的计划彻底合并,BMI消失。但是在这个互转的过程中会发生什么呢?(假设BMI不调整兑换表格) 就是用BMI钱+点兑换英航的航班(仅限英航),中国到欧洲2区经过伦敦还是现在是18750里程+钱+税,当然我也知道,转机英国是需要签证的。 目前的消息仅限这么多