其实，出门住酒店难免会有不如意的地方，酒店是人造的，是人管理的，是人维护的，那么既然都是与人相关，自然免不了会有疏忽的地方。个人看来，其实很多时候，能不投诉尽量就不要投诉，很多时候，只要不是态度上的严重问题，和酒店笑笑提出改进就好了。不要为了投诉而投诉，更不要为了积分而投诉。做什么事都要有个度，过了对谁都不好。 你一投诉，爽了，可不知被你投诉的人也许就此丢了工作。所以，还是那句话，只要不是严重态度上的问题，还是多积攒点人品吧。抱着放松的心情，也许，你的入住会更开心。
注册地址已经开放，说句实话，这力度不够大呀,不过这个应该不是季度性促销，而是给会员的一种回馈性奖励。每个人收的有些不一样 我的奖励是3选1，到12月31日，一旦选择，不可更改。 1 : 住5次，4000分。从7月1日起到12月31日，住5次就可获得4000分的额外奖励。 2：住5次，奖励50美金，这个你想都不用想，最无用的一个选择 3 ： 住5次，送1个可以25% 打折兑换的奖励。 这个选项有特殊限制，比如说，这个不能用在Cat 6,7的酒店， 我老婆就比较好了，由于好久没住酒店了，给了8月31日以前，住1次，5000分或50元或25%打折兑换 其实，我的建议是，你不用急着现在就注册，因为只要在优惠截止之前再注册就好，当时候，你可能会知道你到底是选择打折兑换还是住X次，送x000分
今天给朋友用国航里程升汉莎航空的B仓票，先用firefox，不行，网页都显示不清楚，改用IE,吧所有的信息都填写好了，到了最后一步，死活过不去，怎么都说有错误.有什么错误也不说，就是有错误。 打电话过去，告知，先生，这个只能在网上申请，我说你们网站有问题呀，结果说，明日有人和我联系。 无语了，真的就没有一件事顺溜过，连花里程都如此费劲！
自从研究出来马航的系统后，俺也坐一把，老刘我多少年也不自己换里程飞，天天UA完了AA，AA完了UA的，好不容易换一把，还是Delta,还是坐个好点的吧。我把我自己那张回美国的票的回程改成马来西亚航空在吉隆坡过夜的飞机了。这个不搞笑。搞笑的是今天碰见了个巨好的Agent. 吉隆坡经台北到洛杉矶的票没位，我就叫她把吉隆坡到台北换成华航，其实在达美的定义里，那是华航的blackout, agent啥也没说就给换了。然后台北到洛杉矶有票。出了！哈哈哈
今天去取号称今天能取的签证，结果啥也没有。现在是非常时期，去美国的人太多太多，多的已经不能想象了。以前护照签完后3天可取，现在是一点靠谱的答案都没有。 今天取的时候，好多人都是6月中，6月底的都签完的，还是没有护照。好多人都被迫的改掉了机票。 千万记住，给自己留有充分的时间！！！
今天我澳大利亚使馆递交了旅游签证申请，我不得不狂赞一下人家通情达理，乐于助人的精神。其实我今天的计划是，上午取回美国签证，然后去澳大利亚使馆递交签证。结果，美国使馆现在太不靠谱呀，一会在骂，我没取到护照，没好呢。这咋办呢？ 如果等到周一（如果周一能拿到护照的话）再去递交，我肯定就来不及了，所以我觉得还是去澳大利亚使馆试一下。澳大利亚使馆位于东直门外大街21号，就是东直门桥一直往西走，过了加拿大是使馆就看到了。签证对外受理时间是上午10：00-12：00. 到了以后和警卫说了一下就进去了，说是进去，其实还在外面，签证是外面的2个窗口受理的。队不长，人也不是特多，所以排了一会就到了。 我上来就说明了情况，结果这位Jessica Wei女士说可以递上来，拿到护照后马上送过去。然后我又继续给她出难题了，我发现，今天递护照的人，取护照也要16日，可我15日晚上就走，所以我问她如果一旦没出来，我可以不可以吧护照拿出来，她说也可以，就是不退钱。最后我又问，如果我拿出护照，我可以不可以8月份等有时间了再来贴签证，她说：”如果你拿走护照的时候是已经有了结果，但是来不及贴了，你可以在8月份再来贴签证。” 不用我多说了吧，这才叫服务！！！ 言归正传，我的情况稍稍有点特殊，我还专门打电话到使馆问过这个事情。按照他们的说法，我符合非首次申请人，因为我5年内有过澳大利亚签证，但是，由于我的上个澳大利亚签证不是在中国申请的，所以我需要重新提交户口本的复印件，但是可以不用提交资金证明。那么，按照要求，我准备了 1 申请表 2 一张护照照片 3 48R家庭成员表 4 机票 5 户口本复印件。 6一封信解释我是做什么的。 当场交钱，仅此而已。 Jessica 女士都说上面的话了，我15日能不能签出来已经不重要了。
应朋友之邀，我现在给大家简单说一下一些在航空里程票中经常出现的术语，以便大家理解和运用 1 Stopover(停留）： 大部分航空公司，在兑换里程票是允许在2点之间的一点停留超过24小时，也就是说多玩一个，地方。那么不同的航空公司对停留的规定截然不同，在这里我无法一一解释，如果你点击我对每个航空公司的简介,我在每个介绍里有提过部分公司对奖励票停留的规定。 大家可能会问，如果超过24小时都算停留的话，那么，这个停留的最长限额是多少呢？一般来说，航空公司会最多提前330天公布航线的时间和奖励票最为状况，当然，有些航线可能会少于这个时间。那么，从理论上讲，你可以从今天出发，然后在停留的城市呆329天，然后第330天飞往目的地。当然，这只是个理论上的数字。另外，从规定上讲，你停留的这个城市一定是一个途径的城市，但是在实际操作中，这个就看你怎么忽悠了。 2 Connection（经停，转机）:这个就是不需要我多说了，就是从出发地到目的地没有直飞，所以要转机，一般来说，24小时以内的衔接航班都算转机，所以理论上你可以利用这24小时出境来个一日游 3 Open Jaw(开口程） ： 开口程就是从A点到B点，然后从C点返回到A点，或者从B点返回到C点。那么一般来说开口程的规定是，你所开的口，必须小于你所有飞行航段里的最短的一段。但是在实际操作中，还是那句话，看你怎么忽悠了，一般订票的人地理都不是特别的好。哈哈。 4 MPM-Maximum Permitted miles(最大飞行里程）：最大飞行里程实际上不是里程票的术语，而是付费票的术语，就是从A点到B点，无论你怎么飞，怎么转机，都不可以超过这个距离。 有些航空公司把这个定义应用到了里程票上，也就是说，你换机票时，一共的飞行距离不可以超过这个值。一般来说，美联航的中国客服是最喜欢在这个上面做文章的 5 Ticket number(票号）：这是一张机票中最最最最最重要的一部分，那个确认号实际上是没有意义的，只有票号有用，票号一般是一个很长的一组号码，建议在里程票出票后，打电话给所有的承运公司确认票号。 6 Ticket validation period(机票有效期）：通常来说，机票的有效期是从出票日期起的一年，注意是出票日，不是你的第一段飞行日。在某些允许更改里程票的公司，你可以将票更改到你出票日的一年里的任何一天。而不会导致机票作废。…
程总不辞辛苦，算出了个这样的结论，具体请看 那么我在他的结论上加了一点小小的改动，首先先给予以下假设 1 忽略喜达屋的钱+点数的兑换 2 忽略美国航空公司的35%的奖励点数 3 2个酒店是相同档次（不是兑换的档次,是酒店本身，你不能拿个30年旧和一个新酒店比） 4 你最少是希尔顿的银卡会员（估计人人都能拿到） 转积分的路线是喜达屋到美国航空公司，美国航空公司到希尔顿。我们大家都知道2万喜达屋的点数可以变成25000美国航空公司的点数，而后可转成50000希尔顿的点数。 下面开始比较，陈总是喜达屋的5级和希尔顿的5级，6级和6级，7级和7级比较。而我比较是喜达屋的6，7级和希尔顿的6，7级，因为在大多数地方，一般有喜达屋5，6级的地方，希尔顿一般都是6，7级。而比较喜达屋5和希尔顿6的话住5晚的话，喜达屋还是有优势的，但是如果住的长的话，喜达屋的优势就没了。 5个奖励晚上在喜达屋的6级是需要8万喜达屋的点数，那么8万喜达屋的点数可以换成10万美国航空的里程，然后可以换成20万希尔顿的点数，那么可以等于5个奖励晚上在希尔顿的第7级。2家实际是平手，但是，如果多住一个晚上的话，希尔顿就胜出了，因为6个奖励晚上在喜达屋第6级市10万点，而6个奖励晚上在希尔顿第7级只需要9万2千500喜达屋点数=22万5千希尔顿点数。 那么如果用喜达屋的5，6级去比希尔顿的5，6级呢，那么陈总已经总结过了，希尔顿优势很明显。 那么喜达屋的7级就不用说，死贵死贵的，个人认为，不值得用积分。那么运用以上的例子，可以发现如果你去的那个地方只有喜达屋6级或7级，可以用你的喜达屋点数在希尔顿住。最明显的体现就是马尔代夫和大溪地。马尔代夫的2个喜达屋，一个是6级，一个7++++级（因为没有标房），而且据说这个6级的喜来登比不上希尔顿的Conrad, 所以可以用喜达屋的点数去住Conrad.再说大溪地，喜达屋就剩下2个了，一个是7级，一个是7++++++级，那么希尔顿的只是7级，所以，毫无疑问，用喜达屋的点数换到希尔顿去住是在实惠不过的了。 如果，你吧现在美国航空公司转里程奖励35%的优惠算进去，那么住希尔顿的赢面就更大的。 另外，转入AA的里程算AA的终身定级里程。
昨日，为了响应世界杯，我重新取出了我拿尘封已久的电视机，发现没天线。就驱车去电器店花了10美金买了个具有怀旧色彩的电视天线，就是一个圆环带着2个天线的那种。 我印象中，自从我懂事起，就基本再也没有见过这种东西了。想不到，几十年后的今天，我居然派上用场了。能收到一个当地老墨频道足够了！！ 结果今天就给上演了一出进球集锦。7-0，哈哈哈 再说回到过去，纸票，前几天我那张达美的票寄到了，很厚很厚的2个信封，已经好久没看到纸票了，怀念呀。不过估计达美自己多少年也没打印过纸票了，连墨都不舍得换新的，打出来的那个字，恨不得一碰就没了。赶紧收好，别到时候用的时候字都没了。 真是越活越退步呀。
其实吧，我主要是觉得很多人对常客计划有的很大的误解，总觉得常旅客里程积分计划只是给天天坐飞机的人用的。这点本没错，在很久很久以前，当这个地球上的航空公司或酒店集团刚刚有了常客划的时候，它的本意其实很简单，就是给在他们那里消费的人一定的奖励和回馈，通过这种方式来促使客人建立忠诚度，多做飞机，或多住酒店，在那时，常客计划只是一个简单附属产品 30多年过去了，虽然这些酒店或航空公司的计划本身都还保留着”常旅客计划”的名字，但是他们的性质已经彻底改变了。大部分公司，这些常客计划已经不单单是个附属产品了，他已经演变成了一个公司的一个重要部门，或者甚至完全独立运营的分公司。通过把里程出售给多种多样的合作伙伴而打到盈利目的，随着科技的发展和社会的进步，积攒积分和建立忠诚度已经和以前不一样。可以积攒分数的方式已经多的都快数不清了，而合作伙伴的数量就更多如牛毛，从租车，信用卡，网上购物，机场接送，积分购买，装卫星电视，买红酒，等等等等。这些公司都大批量的从航空公司、酒店集团购买积分，然后把积分作为奖励的方式和促销的手段来会给消费者。所以消费者不一定在航空公司或酒店集团直接消费，但是同样也可以有大量的积分。 所以常客里程积分就在你身边，希望大家读完顶上的“拉近你和常客积分的距离”里面的所有文章，会对常旅客计划有个全新的认识 刘总微博每周问答汇总 常客积分计划基础知识 世界多家航空公司，酒店集团常客积分兑换手册 喜达屋优先顾客会介绍 万豪礼赏介绍 凯悦金护照介绍 希尔顿荣誉会 卡尔森全球酒店集团GoldPoint Plus介绍第一部分, 第二部分， 第三部分 达美航空和天合联盟，第一部分，第二部分，第三部分 星空联盟：美联航和美国大陆航空公司 星空联盟积攒选择，上半部分，下半部分 寰宇一家：英国航空公司简介 寰宇一家： 美国航空公司，第一部分，第二部分，第三部分 寰宇一家：智利航空
用的是我老婆的里程，过程比较简单，先用ANA查好票后，直接打给美联航一段一段的报行程订票。其实作为1K会员，我可以打到1K线，但是我故意打到一般会员线，因为一般会员线是印度客服接电话，比较好忽悠。1K专线的人有的太精。去年我的这个路线， 布拉格到苏黎世，开口程斯德哥尔摩到华沙到布拉格，票都出了，电话还没挂，就在这时，客服说要取消这张票，因为飞行路线是不符合规定的。（因为开口的距离比最短的飞行距离大）然后我就从新打电话到普通会员线把从新预订，出票。印度的同胞们啥也没说。嘿嘿 昨天也是，客服很迅速的按照我的要求把票拼好，由于是我用我老婆的里程且不是同一个姓，客服非要和我老婆说话去验证。问了ＬＤ一个很诡异的问题，说除了飞行，你还怎么攒里程的。俺ＬＤ一愣，因为账户２年就攒了１个里程，她，就连我都想不起来还以前是靠什么攒的了。就说那１个里程是Starwood Preferred guest transfer, 这回客服一愣，问了2遍，我赶紧上网看看，原来美联航记录SPG转过去的里程是Sheraton Preferred Guest. 路线是上海到北京（停留）到新加坡，回程新加坡到泰国到北京到上海，为什么我回程要经过北京呢？因为我是要把北京到上海这段扔掉的。一共30000里程+47美金的税钱
虽然我一直在寻找解决问题的途径，但是最近太忙，不知道何时才能解决。但是无论结果如何，让我来谈谈这个事件的影响吧 自从飞客茶馆去年8月建立以来，优悦会的版块一直是第一大版，版主最多，帖子最多，优惠最多，漏洞最多，酒店最多。但是随着近来的封号事件，此现象已经不再存在，取而代之的是喜达屋优先顾客会版。也许你会说，优悦会封号，那就没的玩了，所以大家不讨论了，也许你也会说，优悦会封号，大家不敢多住了，因为不知道自己的账户明天就在不在了，所以大家讨论的少了。 其实，最大的影响是人心散了，现在每天都能看到“账号登录不进去，是不是被封了”， “看到一行提示，是不是被封了”，“变成RA了，以后不住了，留个纪念吧”之类的帖子。我想说，如果住酒店都住成这个样子了，那么加入他们积分计划的意义还在哪里？优悦会迄今为止也没有给大家一个说法，我想永远也不会给，所以到了最后，无论结果如何，这次封号的阴影是挥之不去的。 而与此同时，优悦会间接的给喜达屋优先顾客会免费的做了一次广告（我们先不谈万豪，希尔顿和凯悦，因为数量不够多）。喜达屋这个一向以顾客为重的集团，不费吹灰之力就抢走了很多曾经是优悦会精英的市场。 在全球酒店业都较劲了脑子来抢中国市场的今天，在酒店业都想渐渐脱离代销，推广直销的今天，在网络信息如此发达的今天，我实在想不出优悦会此举的目的在哪里？打击欺诈？打了吗？目的达到了吗？打击的方法有很多种，既可以达到目的，又可以打击欺诈，又不伤和气，而洲际选择了最极端的一种。即达不到目的，有添加一群愤怒的客人。在竞争如果激烈的今天，洲际选择了赶走客人，因为他们觉得，这些客人给他们做不了贡献。 其实，忠诚的方式有很多种，有的时候嘴的传播也是一种方式，而现在剩下的只有转播粗暴的行为，而不是酒店本身了。也许，洲际会说，在中国没有人重试常客计划的过去10年内，我们也成功了，但是人，社会都在进步，消费观也在改变。10年的人出差拉着箱子找住的地方，10年后的今天，打电话给携程，亿龙，芒果找住的地方，那么几年后呢，估计是自己打电话给常住的酒店找住的地方了吧。等那时，常客计划在中国彻底普及了以后，人们看到对洲际的第一印象是封号事件，我想，洲际的入住率会大打折扣的。
