不好意思，这几天太忙了~
这几天太忙，周末网还坏了，还要出去上网。明天还要去欧洲，周日回来，下周还要回国，打包，7个箱子。 晕了~
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地球经济好呀！
现在看来，怎么各大酒店集团都不像要有住1算2的优惠的样子，这可是寄2005年来后的首次。 经济真的有这么好吗？个人认为，如果还有集团会出住1算2的优惠的话，那也就剩下凯悦了。
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Commentary | News | Travel
前往马来西亚的千万注意！120小时的过境签也没有了！(亚航可以）
今日IATA的数据库已经没有过境签的显示了，所以你如果没有签证连飞机都上不去，请大家务必提前申请签证！ 无论谁谁谁说去过了，没问题，都没用。没有人8月16日还报告可以吧？ 我自己8月14日去没问题的。 但是15日后，就有问题了，就像我上面提到的，你没有签证，现在连飞机都上不去。 既然取消落地签证，按道理落地过境签也要取消，要不然，岂不是换汤不换药，瞎耽误工夫。 刚才又想了一下: 还有一种可能是马来西亚政府不想取消过境签，但是在昨夜更新IATA数据库时，搞错了，一并都给取消了。但是即使是这种情况，除非他们修改，否则还是人人都上不去飞机 现在看来是没问题，但是只是亚航没问题，因为IATA不改，除非其它航空公司也想亚航一样自己出内部备忘录，否则还是上不去飞机
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澳大利亚签证取回来了，算是被羞辱了一把~
人品用完了~~~~3年的加拿大，2年的申根，1年的美国，到了澳大利亚这里居然只给了半年，这年头只听说过，签证越签越长的，没听说过签证越签越短的。 我上一个澳大利亚签证还是1年的呢。看来，签证官的心情很重要。 这次真的小郁闷了，找这样的规律，下个签证，无论哪国估计只发3个月的了，哈哈哈哈。一个有了3本护照，多国长期多次往返，美国一年去10-20趟，才拿了6个月的澳洲签证。 俺不去了。
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再说一下澳大利亚的旅游签证
今天去澳大利亚使馆交了护照，继续我的澳大利亚旅游签证申请，在递交材料的时候，我和他们聊了一下关于签证有效期的问题。大家其实也许都知道了，澳大利亚的旅游签证一般是1年1次，或多次的签证，但是实际上，今天他们和我说，签证官是有权利发放更长时间的旅游签证，长到5年。作为申请人，你可以在递交材料的时候，写一封说明，说你想要长期的。可以“愿望”一把。当然批与不批是签证官来处理了，不用在乎结果。所以如果你的护照是五颜六色的，你可以和他们要求个试试。 再说我的签证，今天下午被电调，电调的结果是补充材料 1 结婚证 2 银行资金（这个我是问过，因为以前有过澳大利亚签证，是可以不交的）这次被要求的原因是，签证官实在是想不明白，一个全家下岗职工和无业游民的一家三口，怎么会有钱去澳大利亚。 稍后在报告结果！
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各主要酒店集团高级会员待遇比较
最近，看见大家讨论谁家的X卡好于谁家X卡，那么我来简单说说我个人的看法 最高级会员：凯悦钻石卡>希尔顿钻石卡>万豪白金卡=喜达屋白金卡>卡尔森金卡>洲际白金 原因，凯悦钻石:升级+饭票+上网免费+一年4次确认的套房升级 希尔顿：升级+饭票+上网免费 万豪： 升级+饭票（度假酒店没有，有是赏你的）+上网免费（只在美洲） 喜达屋：不保证的套房升级+免费上网 剩下那2个就不用说了。 大家一看，又笑了，为什么我吧喜达屋排的这么低，但是还怎么乐意住他家，攒他家的分数。原因很简单，分数攒了是用来花的，所以花起来够强大才好用。我80%的奖励房都是用的他家的分数，主要是因为钱+点。这个兑换方式真的很强大，这不，我10.1带我娘亲去欧洲，又是喜达屋的。 中级会员：希尔顿金卡>万豪金卡 由于很多集团都没有这个级别，所以这2者比较是最好的。希尔顿好的原因如上 低级别高级会员： 喜达屋金卡=凯悦白金>希尔顿银卡=万豪银卡=卡尔森银卡>洲际金卡 喜达屋金卡： 4点退房 凯悦白金：免费上网 剩下的基本等于没有。 当然，最主要的还是看你怎么住，平时住哪里最多。
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再说万豪礼赏计划
从我开始研究忠诚度计划以来，我就一直在批斗万豪，原因在这里已经说过了。其实这些年再仔细想想，这不能说万豪不重视顾客，只是万豪集团是一个以集团顾客群体，特别是北美为主的酒店连锁。这个从几方面都能看出来 1 美国酒店多如牛毛，从低档的fairfield inn, 到高档的JW Marriott, 卡尔顿酒店不能算 2 高级会员都是以住xx晚来决定的 3 度假酒店在整个集团的比重要比其它连锁小的多 4 优惠多以xx晚来算。 5 一些高级会员待遇也只局限于商务酒店或北美酒店。 等等等等，而且万豪由于在美国的数量够多，所以把大集团的顾客都培养成，我就知道万豪，我就住万豪，我出差就万豪，我度假也住。就是这么个逻辑。我以前的公司是喜达屋和万豪的协议公司，但是大部分人，只住万豪，因为万豪够多，住惯了，然后分攒够了，一年度假我要花分数，那么久还是万豪。这些人知道积分吗？知道，都想我这样吗？当然不是，如果是的话，酒店集团都倒闭了。 不是说万豪不在乎偶尔住酒店的顾客，他们的优惠也有按次数算的，但是比重永远比别的集团在乎偶尔住酒店的顾客要小的多。 另外，现在的万豪酒店本身有了比较大的变化，特别是亚洲新开的一些万豪，这样慢慢的会改变一些人对万豪集团的一些看法。譬如我。
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Airlines | Commentary | Travel
最近已入盟或将入盟的航空公司
希腊爱琴海航空(Aegean Air)，星空联盟，史上最容易的星空金卡，一年20000英里的定级里程就可以搞定。北京到大同的头等舱600人民币单程，1500定级里程，来回3000. 7个来回就搞定了。如果算上加入送的1000定级里程，6个来回+随便找个1000定级里程就行了。不过我说过了，你光有一个卡有什么用，里程计划的好坏不是光看金卡的，那是附属产品，真正要能用，有用，且限制少的里程才是硬通货。就这爱琴航空，定个票提前必须14天，然后一旦定了不能改，取消丢掉一半里程。我是没打算在他家。 印度航空（Air India)， 星空联盟。 其实印度航空早就说加入星空了， 后来没动静了，现在又出来宣布了.印度航空和他们国家另外2家比，还是有点差距的，但是毕竟是国企老牌子了，公司够大，飞的地方够多。现在看来，Jet Airways就只能去天合联盟了。要是Jet Airways真去天合联盟了有，还真有点掉价了。 柏林航空(Air Berlin),寰宇一家。这寰宇一家在欧洲可是四个角落一角一个，可是中间没人呀。中间都被瓜分干净了，比来必去，看来看去，只好柏林航空了。柏林航空对寰宇一家在欧洲中部的枢纽将会起到很大的作用。而且，我看到海航的希望了。海航是肯定要入盟的，一共就3个盟，剩下2个肯定没他什么事，就省寰宇了，所以海航需要盟里有人去力挺一下，柏林和海航是合作伙伴，这也许对海航入盟会有很大帮助。 越南航空（Vietnam Airlines): 天合联盟。 别的先不说，就说奖励票，听说是商务舱的奖励票用的J class, 那J class天天有。 罗马尼亚航空(TAROM): 天合联盟。不知道怎么评价
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波多黎各和夏威夷
近日，我分别去波多黎各和夏威夷来了个1日游，先给大家简单比较一下 2个地方同为岛屿，同为美国地盘，同为美国海军基地，同为度假胜地。但是给我的感觉截然不同。 我个人认为夏威夷是个被过分美化的地方，别说我就去了一天，领导2年前去了1个多礼拜，回来告诉我一样的答案。现在应该不算是他们的旅游旺季，不过那人也够多的，再准确的说一点，就是一个纯旅游化的,甚至过分旅游化的地方。 再说波多黎各，也不是我第一次去了，这次去，一下飞机感觉就非常好，出租车也是不打表，直接固定价格按区域收费。人民非常热情，物价很合理，出租司机一个劲的用带有浓重西班牙口音的英文说他们的岛这好，那好。 所以呢，个人觉得吧，夏威夷真的不去也罢，有那钱，比去夏威夷好的度假地方多的数都数不过来，夏威夷实在是被过度美化了
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Airlines | Commentary | Travel
用非上海航空里程订上海航空航班的都注意了
前段时间，我从上海飞回北京，用的是我这张里程票的第一段, FM9103。 到了虹桥机场的上海柜台，身份证一给，人家马上就说，先生，您没有票！我一听脑袋就大，一般我都和实际承运公司提前确认一下票的，但这次偷懒了，就出了这么个恶心的事。 我手上拿着打印出的行程单+票号呢，你告诉我没票，忽悠谁呢。人家一看我的行程单，马上叫我去对面的柜台去解决。到了对面柜台，因为有票号，所以，东航的工作人员叫上航的人找出票，然后把票改到东航的飞机上了。 事件回放一下，经讨论研究，是这样发生的。东航和上航不是快合并的了吗？那么有些上航的飞机在飞的那天可能就给东航飞了，那么这种情况，我们以前在上航订的票，是上航的飞机，你上航应该把我们转到东航去吧。对不起，不管，您老自行解决，如果当天我没有带着票号，我就要自己买票飞了。 这事还没完，根据那天柜台的人解释，这种情况暂时只发生在上海到北京的飞机上，那么过几天，我就给我老婆家里人定从欧洲回温州里程票时，连上了上航广州到温州这段。结果，在飞行那天，我手机响了. 领导家人来的，问我，怎么广州的地勤说这张票没有在起飞前24小时出票，现在票没了。 这不是放屁吗？一张票，同一票号，前面汉莎，后面上航，提前5天出的，到你上航这里就变成没票了。原因和我上面说的一样，不过，很恶心的事，这架飞机是超售了，所以，有票号也没用，给你位子取消了。在最后，老婆家里人还是候补到了位子，不然我可真就要开始大骂了 见过恶心的，没见过这么恶心的，大家手里有上航的里程票的，都注意一下吧
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看来是俺孤陋寡闻了
在2天前提出了航空公司忽悠新花样的问题后，光来群众对我进行了批评教育。我是孤陋寡闻了，原来穿过云层后，还是有危险的 谢谢各位的指导！
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Airlines | Commentary | Travel
国内航空公司延误忽悠的新花招！
近日从上海到北京，飞机又严重延误了，那么为了更好的忽悠广大乘客，航空公司想出了一个新颖的方法。 “女士们，先生们，由于从上海到北京的途中天气原因，飞机不能按时起飞，请大家等候” 注意新名字：途中。 现在说出发点天气不好不行呀，大家都看着呢，说终点天气不好也不行呀，一个电话过去，人人都知道大晴天呀。所以途中这个新名词诞生了，这途中大家就没辙了。你不知道哪呀！ 也许是我孤陋寡闻，我只是觉得，好像途中飞机是在云层上面的吧，那么这途中天气不好有影响吗？真是服了！
