Commentary

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    积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-塞浦路斯的故事

    上一篇: 汉莎LH599,亚的斯亚贝巴(ADD)-法兰克福(FRA)+汉莎LH1292,法兰克福(FRA)-拉纳卡(LCA), 公务舱- 抵达塞浦路斯 其实到今天为止,这个地球上也只有一个塞浦路斯共和国,可是呢,在这一个国家里面有被分出了2个塞浦路斯,塞浦路斯共和国和“土耳其北塞浦路斯共和国”,前者世人承认,后者只有土耳其承认。这个地中海的弹丸小国近几十年来制造出一堆麻烦,这个是怎么回事呢? 在很久很久很久很久以前,塞浦路斯是属于古希腊,后来几经易手,最后成为了奥斯曼帝国的一小部分,一直到19世纪后期,英国把这个小岛屿接管过来,当然,同时接管的还有埃及等,然后这个小岛就一直属于英国了。而岛上的人民呢,一部分是希腊后裔,而一部分则是土耳其后裔。 到了1954年,希腊这个国家坐不住了,找联合国去了,问到:“这个塞浦路斯自古以来是俺们的领土,您老让英国兄弟们走吧,也该还给我们了吧? 土耳其一听不干了:“屁,这岛是我们的,现在岛上不还住着很多土耳其人嘛?最主要的是,你们希腊管这地方那是几千年前得事了,尽几百年都是我们的,就100多年前还是我们管的呢。“ 联合国和英国郁闷了,人家说的都没错,岛上2种人都在,都分别当家做主过,咋办呢?最后联合国和英国决定,2位别吵了,塞浦路斯谁也不给了,独立,自己为国!当时的协议是,希腊裔塞浦路斯人为总统,土耳其裔的为副总统,但是带有和总统一样的否决权利,并拥有30% 的议院席位。就这样,1960年,塞浦路斯共和国成立了。 可是好日子并不长,虽然表面上好了几年,但是暗地里2边还在继续角力,其实吧,地球上大部分的这些领土纷争呀多多半真正的原因是和宗教有直接关系,一边是伊斯兰,一边是基督,能不闹事才怪呢。 终于,冲突爆发了,土耳其以希腊裔的塞浦路斯人还惦记着把岛并到希腊下面未由,派兵准备侵略整个岛屿。结果还没怎么打起来,就听说被美国人拦住了,但是把以土耳其裔居多的北部占领了。1984年,塞浦路斯北部在除了土耳其外没有任何国家承认的情况下,宣布独立,并和塞浦路斯的南部开始了老死不相往来,变成了2个塞浦路斯国。对南塞浦路斯,还是一个塞浦路斯,北部的塞浦路斯都是非法的,这其中包括所有北赛的入境口岸。2“国”分界线是由联合国的缓冲区隔开。 2004年,塞浦路斯共和国加入了欧盟,但是只有南边的一半。所有的塞浦路斯(南)现在都持有的是带有欧盟标志的塞浦路斯护照了,但是搞笑的,南赛给北赛在自我宣布独立那天以前出生人塞浦路斯人也发这样的护照。 近年来,2边的关系其实已经有了很大的好转,毕竟大家祖辈都是一个岛上的,2”国“之间的隔离的墙也插了,2“国”人民也可以自由来往了,但是正是因为2“国”人民可以自由来往,塞浦路斯将永远进不了申根,不然土耳其国民随便去北赛办个身份证就大摇大摆的近欧洲了。在未来的某一天,北赛和土耳其正式断绝关系之前,大家还是吧塞浦路斯当个“假申根 ” 吧 下一篇:塞浦路斯和首都尼科西亚的简易攻略

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    海南航空将开始实施里程兑换受益人制度

    当国航2年前开始实施这个制度的时候,我当时就开口大骂,而后来我发现,该骂的不是国航,甚至后来的东航,南航,而是那些不自觉的国人们。我们很多国人喜欢被限制,因为不限制就乱套。所以我个人对海航最后实施这个制度表示了支持,虽然仍然有些神通广大的票贩子联合航空公司工作人员继续折腾,但是至少从某个角度讲避免一些人滥用而损害我们这些正常用里程的人的利益 请注意,现在添加可以有500额外里程的奖励,这500里程是可以将你账户里里程有效期延长2年的。 新的规则将于2月8日生效,具体规则如下: 1、自2012年2月8日起,会员兑换航空类奖励品(奖励机票或奖励升舱),除本人使用外,仅能给会员指定的已生效的兑奖受益人使用。会员兑换非航空类奖励品,不受该限制。 2、每名会员最多可设置10名兑奖受益人。公司或法人实体不可作为兑奖受益人。 3、儿童或婴儿作为兑奖受益人,需有成人同行,兑换标准及其他规则与成人相同。如因个人原因导致儿童或婴儿无法正常出行,则里程不退。 4、会员可通过登录海航官网、金鹏俱乐部网站、金鹏俱乐部海外网站、拨打会员服务热线950717、海航各成员公司直属售票处、海航境外办事处或者机场常旅客服务区进行受益人信息的建立、新增、删除。 5、建立/变更兑奖受益人名单,将于申请成功40天后生效(含当天);删除的受益人,即刻生效。

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    老坐飞机是拥有里程,玩转里程的必要条件吗?

    很多人其实对这个疑问是最大的,总是觉得,玩转里程的必要条件是要有里程,那么获得里程的方式就玩命坐飞机。而实际上呢,这是一个误区,如果知道了里程的实用性,你也许可以没有里程也能玩转里程。 好多人问我,我到底哪里来的这么多这么多的里程,我可以说,过去的很多年中,我确实飞的不少,里程家底也确实比较殷实,所以够我烧几年的。但是我现在其实已经在转型的阶段了,因为,我全是自费坐飞机,现在回美国越来越少,所以飞的也越来越少。今年把所有星空联盟都变成了光屁股会员。明年会放弃掉天合,最后只剩下一个寰宇的美国航空了(AA),保证我一年4次回美国就够了。 所谓转型,是从一个主要靠飞行拿里程变成一个空手套拿里程的过程。过去的一年多以来,我们一直有, US airways卖里程优惠,Delta 卖里程,哥伦比亚航空lifemiles卖里程优惠,AA(美国航空)卖里程优惠,等这样那样的优惠。你说这些价格都很便宜吗?不见得,但是以这些优惠拿到的里程的价格,再换成公务舱,头等舱,那可以说是白菜价。那么再以后,当这些公司再出现此类优惠的时候,我会开始给大家唐僧。 另外除此之外,拥有酒店积分也可以玩成里程,且可以玩的很好,比如说我早期介绍过的,2晚点喜达屋去5万智利航空里程=2张北京到香港经济舱往返。 2万5喜达屋里程=3万亚洲万里行=2张上海到冲绳经济舱往返等。 酒店也是同理,想我前段时间介绍过的玩转马尔代夫的帖子。还有万豪的打包兑换,27万分可以换7万住宿+12万里程,等等等等 精通里程可以玩出各种各样的花样,而真正很多人只要简简单单,所以我最希望的还是那些真正的商旅们可以意识到常客计划,因为那些是真正“花公家的钱,攒自己的分”,然后简简单单免费行。

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    一年后再谈”有时用喜达屋的点数换希尔顿的酒店比喜达屋自己的酒店划算”

    去年,我们可爱的程总不辞辛苦,精心计算出有时用喜达屋点数兑换希尔顿酒店比喜达屋自己酒店划算,现在一年多过去了,原来的方法已经不适用,但是在这里,给大家再次介绍一个新朋友,以上的结论继续有效好用。在网友ysb的确认下,这位新朋友可以使用了 首先说说这一年多来的变化 1 喜达屋重新推出了兑换5,6,7级的淡旺季,6级得酒店淡季就要2万一晚, 个人认为,喜达屋6级和7级的兑换基本就是joke了 2 希尔顿推出了钱加点兑换,虽然还不是所有的酒店都开始实施 3 美国航空公司的积分不能转到希尔顿了 从某个角度说,希尔顿的积分更值钱了。那么美国航空公司不允许转到希尔顿后, 怎么办呢?隆重推出维珍航空。维珍航空公司兑换希尔顿积分比率还是1比2(网站虽然说是1:1,但是实际是个错误),兑换方式只需致电维珍航空客服(1-800-365-9500) 那么维珍航空一年可以兑换多少希尔顿里程这点找不到答案,不过大家放心,就算有封顶,这数字低不了的 每20000喜达屋积分可以兑换25000维珍航空公司里程(转积分过去的时候,2个账户姓必须是一样的)。也就是说,2万分喜达屋可以变成5万希尔顿积分 2万喜达屋可以干嘛?兑换有标准房的6级酒店1晚, 那些全是“别野”,套房的,2万分是换不到的。 而5万希尔顿积分可以干嘛?兑换任何7级酒店1晚。其中包括了一些全是“别也”的酒店。比如说想苏梅康拉德,大溪地,塞舌尔的希尔顿. 如果你能变成希尔顿的银卡会员或以上,且一次兑换4晚或以上,你就可以享受打折兑换。如果你住的那酒店提供钱加点或者碰上希尔顿打折对混的兑换,那就更爽了。要的分数更少了 怎么变成希尔顿银卡会员呢?这个几乎人人都能拿到,通过这个链接,并且,90天内住4次后,就能是金卡。金卡住酒店还能享受早餐和免费上网的待遇 所以便宜还是继续存在的。

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    图文并茂说星空联盟“2万”环球机票-10年前的价格

    今日来,一个带有严重误导的消息在微波上被转发的上万次,题目是,2万元买星空联盟的环球机票,你可以去15个地方,环球一年。而这个消息被转发2万多次的原因主要是几个关键词“环球,2万,一年” 那么这种事情在现实中是否存在呢?答案是10年前确实存在,那个航空公司没有“燃油附加税”。而21世纪的今天,年代燃油附加税是机票的大头,一段航线的税金还有时候比机票本身都会,所以,你说这票先还存在吗?不但不存在,这个票加完税金,价格甚至要2倍以上或更高,下面我给大家详细讲解一下 星空联盟,甚至其他联盟有环球票,自从有了联盟,就有了这票,而决定这个基础票价的只有几个因素 1 飞行距离: 星空联盟环球票分为4个档位,全部都是按照飞行距离算的(天河和寰宇是不一样的计算方式)分为: 26000英里(仅限经济舱),29000,34000和39000 2 仓位:这个不用说了,经济舱,公务舱,头等舱 3 出发国:这个是决定环球票的关键因素,在所有因素都不变的情况下(飞行距离,仓位,航线,航班),这个因素决定了票价,那么我们现在就讨论中国出发的 以上3个是决定基础票价的因素,而剩下的就是机票的税费了 4 燃油附加税和机场税。 按照谣言的信息,2万元人民币可以买到,停15次得环球票,但是实际上,上面提到的26000英里档位经济舱最便宜的环球票,最少3次,最多只能停5次。下面我就给大家用这个5次做个例子。 我选用北京(国航)-纽约(大陆)-迈阿密(TAM航空)-玛纳斯-圣保罗(TAM航空)-巴黎(TAM航空)-北京(国航) 而在这里为什么选用TAM航空呢?因为TAM航空,US Airways和新西兰/澳大利亚出发的Air New Zealand 是仅有的不收取燃油的公司。 那么这样的路线价格是多少呢? 28000人民币,见下图 以上的2个例子是我勒紧了裤腰带,用了最便宜的票价,用最大的可能避开收取燃油的公司,这都已经快3万了,你再往上加加试试?那么说原来广告里所说的15个停留?最后在给大家看一个近乎于极限的例子,9个停留,美国停了最大限度的5次,巴西停了最大限度的3次,阿根廷一次,当然你还可以在南美再塞进去点,29000英里的价位。…

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    展开讲讲万豪的travel Package酒店和里程合并兑换

    其实1年半以前我就提到过,不过只是简单的提了一下,近来,又有震撼性的新闻说这个兑换方式取消了,然后我又紧急出来辟谣, 那么很多朋友问这到底是个什么东西,下面我简单的张开讲一讲 所以酒店和里程合并兑换,就是当你兑换的时候,必须选择好你要把里程转走的航空公司。 而这个标准根据兑换的等级和航空公司里程数不同,自然就不用。最低的兑换标准是20万万豪积分可兑换连续7晚的万豪1级别-5级别的酒店+5万英里部分公司里程或3万5千英里部分公司里程。 其实这个20万兑换在万豪的计算是,7晚5级别酒店以150000万积分算,剩下的5万以1比1的比例转到航空公司去。那么除了20万兑换档位还有一更高的,随着酒店级别的不同或你想要的航空公司里程不同来决定,但是计算方式都是一样的。为什么说这个联合兑换划算的?其实就是航空公司的里程1比1的比例给你转走了。 这个兑换虽然酒店和航空是绑在一起的,但是那也就是兑换的时候,实际上他们是分离的,航空公司的积分转走了,而酒店你可以去住任何一家符合条件的酒店. 虽然有时候客服会叫你在兑换的时候必须选出一个酒店,但是你可以马上吧这个预定取消,然后那7晚的电子卷就一直保留在你的账户,一年有效。 那么你问我怎么兑换最划算呢?我不知道怎么回答,首先说酒店部分,那7个晚上是连续的,只能在同一家酒店,一般来说,在同一家酒店连着7个晚上是扛不住的呀。再说航空,: Aeromexico, Air Canada, Alaska Airlines, British Airways, Continental Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Gol/Varig, Hawaiian…

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    积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-埃塞俄比亚2日(下), “露西”去访问了

    上一篇: 埃塞俄比亚2日(上), 祖祖辈辈都差点钱的地方 埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴最多的就是博物馆了,而其中最出名的自然是国家博物馆,因为国宝”露西“就住在里面。”露西”是谁?她是个代表着埃萨俄比亚走访全球的名人,乃我们生活在320万年的 “祖母”, 现目前人类发现的最早的直立行走的人类的骨骼。在1974年被发现的时候,由于当时发现队正在播放披头士的“Lucy in the sky with diamonds”因此而得名。而我自然要去参观一下了,俗话说“做人不可以往本”,去看看老祖宗吧,虽然她不是我们亚洲人的直接老祖宗。 虽然是国家博物馆,但是并不是很大,一层摆放着以前皇帝的物件,而地下一层,则是一些埃塞俄比亚重要的考古发现,包括“露西”。埃塞俄比亚在人类的考古界里是非常重要的,因为该国除了“露西”以外,有各个时代的“人类”或“类人猿”的骨骼。一下到地下室,就看到一个大的玻璃柜摆放着骨骼拼图,这个想必就是“露西”了,赶紧拍照和祖宗留念。不过一仔细读边上的介绍,这不对呀,介绍里说这位还不是“人”, 起码还没有完全站立起来,而“露西”是站起来的人。把地下一层参观了一圈,也没找到,最后终于忍不住问了一嘴,被告知:“Lucy is in New York”, 哦,原来又去美国访问了,还真挺忙呢。 此乃上篇皇宫的主人,统一了埃塞俄比亚的皇帝 从博物馆出来,打车去了一趟传说中东非最大的集贸市场,一下出租车,埃国人民就疯了一样的围上来,连忙向我推销 “Elephant teeth”, 你当我傻的呀,我买了,出去被抓了,还要再你们国家住上个一年半载呢。这个市场却确实可以说是够大,卖的很多都是我们上个世纪的产品,也因为这个原因,有很多国人在埃塞俄比亚做生意,也有很多的援建项目的国人 既然有那么多国人,自然就少不了中餐,网上搜索了一下,七七八八的中餐馆各式各样,但是最为一个北京人,最后我还是决定选择了BOLE…