Commentary

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    积分游世界系列:跳跃在亚太群岛之间-密克罗尼西亚联邦, 这到底是哪?

    上一篇:大陆航空CO172 关岛(GUM)-波纳佩( PNI), 商务舱,传说中的跳岛航班 密克罗尼西亚联邦, 很多人一听到这个名字,马上会问:“这到底是哪里?” 6年前,我本来已经订好了经过首尔和关岛转机去这个国家4个洲之一的雅普岛(YAP)潜水的机票,但是在首尔机场的时候,我被大韩的地勤给拒绝换登机牌了,原因是:“在关岛转机需要美国的转机签证或旅游签证,而我持有的学生签证不符合规定.” 当时我实在懒得争辩,外加已经在韩国玩了2个星期了,回国呆着挺好,就这样和密克罗尼西亚联邦擦肩而过了。 密克罗尼西亚联邦是由600多个小岛组成,分成4个洲,雅普洲(YAP),楚克洲(Truk), 波纳佩州(Pohnpei)和科塞洲(Kosrae),位于太平洋帕劳和夏威夷之间,跨度长达2800多公里。州名是按照4个最大岛而命名的,但由于4个洲过于分散,所以几乎是各自为政。4大洲之间的唯一交通是大陆航空每天1的一个航班(去YAP岛还不是每天,且要从关岛转机)。 虽然这些群岛几乎与世隔绝,但是早在几千年前就已经有了居民,波纳佩州上的古迹南马都尔古城(NAN Madol)就是统治着该岛屿一直到16世纪的桑德洛尔(Saudeleur)王朝首都。遗迹是由巨型的石头建筑群组成,但是这些石头是如何运到这里的,迄今是个迷,因为在岛上并没有发现相同材质的石头。就连21世纪的今天,也只能退潮的时候过去。 后来密克罗尼西亚联邦变成了西班牙人的地盘,后又转手德国人,日本人。二战结束以后,连同帕劳,马里亚纳群岛,马绍尔群岛一起成为美国太平洋托管的岛屿一直到上世纪80年底初,后独体成为国家,但是连同帕劳,马绍尔群岛一样,和美国签订了协议,该国的公民可以随时随地的去美国工作,居住,且不需要任何签证和手续。但是实际上,这些在岛国上住习惯的世世代代是没有去大城市大国家生活的欲望的,虽然他们的人均收入并不高。国库的主要收入来源也就是各国渔船其海域上捕鱼的手续费 雅普岛(YAP)和楚克岛(Truk)是潜水爱好者的天堂,科塞岛就真的比较原生态了。而我们这次到访的就是其中的最大岛,也是联邦行政首都Palikir所在地-波纳佩岛。 下一篇:做波纳佩州今年第115个中国人

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    积分游世界系列:跳跃在亚太群岛之间-关岛和塞班

    上一篇:大陆航空CO9599, 塞班(SPN)-关岛(GUM),中俄同胞专用边检 在这里我来给大家插播一下,简单介绍塞班和关岛的相同点和不同点 2个地方的相同点: 都是美国海外领土,出生就是美国公民, 军事,国防,移民均归美国管理,但是海关是各自地方自行打理。其实共同点就这么多 2个地方的不同点: 表面上看,2个岛离得很近,但是实际上,关岛在1899年就已经是美国领土了,是西班牙打仗失败后,连同波多黎各一同割让给美国的。 只是在2站时期被日本占领。由于关岛长期的美国化,但是离日本又很近,是日本人度假的首选,所以我对岛的评价就是“一个写满日本字的美国岛屿”也已经看不到任何岛国的影子了。 而塞班是在2站以后变成美国太平洋托管岛屿,在上世纪70年代,其它的托管岛屿纷纷寻求独立,只有北马里亚纳群岛决定不独立,从而变成了美国的一个海外领土。由于多年来是自制,所以岛上还保留着太平洋岛屿的样子。 2者虽然仅仅相差几十分钟的航班,但是是完全不同的2种风格。 下一篇: 大陆航空CO172 关岛(GUM)-波纳佩( PNI), 商务舱,传说中的跳岛航班

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    我看2012年-中国护照便利度部分

    再我算一卦说2012年之前,我们线缆看看2011年对我们各国对我们这本护照都有了什么变化 亚洲:日本:地震了,想到我们了,给去冲绳的发3年多次往返了。 菲律宾: 给有发达国家签证的直接免签7天了。 文莱转机特殊条件没有了等 大洋洲:新西兰震了,给我们护照1年多次往返了,以前很难拿到 美洲: 加拿大给10年多次往返了, 洪都拉斯和尼加拉瓜给有发达国家签证免签落地签了 欧洲: 爱尔兰坐不住了,给有英国签证的免签了(试行, 2012年7月重新评估) 亚美尼亚取消邀请函了,现在办他们国家签证就是去领馆递交一个申请让人看看你张什么样子,走个过场。 总的来说,变化是可喜可贺的,当然也有不好的,比如说巴布亚新几内亚,东帝汶和非洲的马拉维取消落地签,不过这些无伤大雅了。 那么我摇了一卦,预测一下2012年的形式 亚洲: 估计泰国又要免签证费了 斯里兰卡开始使用电子签证,收费了 欧洲:克罗地亚也给有申根多次签证的免签了,再加上已经有的马其顿,阿尔巴尼亚,黑山和科索沃分别是给有申根的免签和彻底免签,保加利亚和罗马尼亚入申根是迟早的事情了。最后,波黑和塞尔维亚会比较难受,因为他们将会被申根国或有申根免签国全部包围住,有点像当年瑞士的处境,所以我认为,这2个国家波黑和塞尔维亚用不了多久也会给有申根多次签证的免签了,那么就等于西巴尔干也就通了 土耳其有可能也要放宽政策,现在在中国只能个人办下过境签证,旅游必须过旅行社。但是各路网友都汇报,中国护照在土耳其邻国签土耳其,已经容易许多了。 大洋洲: 这个应该不会再有大变化了,因为本身大洋洲的岛国基本都免签,落地签了,大国澳大利亚和新西兰都已经发1年多次了。 中北美洲: 大家最关心的是美国到底会不会给5年多次往返的签证,这个我觉得2012年有戏了,不过5年不太可能,但是应该是会超过现在的一年了…

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    我看2012年-酒店常客部分

    2011年又过去了,基本上变化又是比较大的一年,希尔顿推出新兑换方式了,凯悦就提高钻石会员待遇了,卡尔森俱乐部换计划了,憋出了个新级别, 不过还是没啥大用。过去的就让他们过去了,我来野鸡说说2012年,看看最后忽悠对了几个 1 喜达屋-喜达屋这些年太“强大”了,6年内几乎没有变过自己的常客计划,个人认为,喜达屋估计吧时间和精力用在忽悠亚太特别是中国市场的百姓会员去了,没工夫管精英常客了,因为我们人傻钱多,忽悠的差不多比那些常客值钱。哈哈 估计能出来一个新级别,不然最起码把早饭问题解决了 优惠方面,估计还是会有住N送N,但是不会特别特别特别的大方,总的来说还好 2 凯悦-这个猛, 现在几乎超越的所有 常客计划,当然,酒店还是少。不过我觉得凯悦可能会憋出想喜达屋和希尔顿的钱加点的兑换方式,如果有了的话,那计划就无敌了。 关于优惠方面,大家别惦记着几年前传说中的住2送一了,原因很简单,当时凯悦要IPO,需要忽悠,所有就赔本赚吆喝去了,现在那个阶段早已经过去了,现在是靠提高高级会员福利留住人的时候了. 所以说,除了2012真的来了,否则,不要想着凯悦能有住2送一的优惠 3 万豪–这个这些年来有些落后了,高级会员的待遇几乎没变过,整个计划有点比不了别人了,现在该集团的首要目的是发展亚太会员呢。 据传闻,该计划明年要有变动了, 怎么变不知道,最起码把度假的酒店的早饭给解决了吧。 另外,我想大家最关心的万豪的酒店和里程打包兑换会不会取消,这点我可以保证,不会取消,因为任何一个酒店集团,他需要几个核心价值的兑换,那么万豪的这个打包兑换就是该酒店的核心兑换之一。 4 希尔顿-希尔顿其实近年动作也不小,但是我认为改变暂时到头了,明年不会有太大的变化了。 希尔顿的理念是送金卡使劲,通过层出不穷的优惠送了无数年了,明年也将不例外。 优惠方面,一年4个季度,住N送免费房或N倍积分里程的优惠还是轮着来。 说来说去,我认为最有可能出现大变动的就是喜达屋和万豪,让我们搬个小板凳等着吧。 至于卡尔森俱乐部和雅高,这2个集团的常客一直没进入到主流集团里。而香格里拉已经把10年踢走一部分自己的忠诚会员,温德姆集团虽然计划不错,但是由于其计划没有会员等级制度,且酒店品牌跨度太大(豪华5星到街边小旅馆),所以还是很难和其它抗衡。 随便说说,大家新年快乐

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    克罗地亚终于有条件免签了

    既马其顿,阿尔巴尼亚,黑山,塞浦路斯之后,克罗地亚再实行了2年的给申根居留人士免签证之后,终于于2012年1月1日到12月31日开始实行 拥有2次或多次申根的外国护照持有者,可以免签进入克罗地亚了! 好像我预言过吧。哈哈哈

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    对比一下ANA(全日空)的常客计划和Asiana(韩亚)的常客计划

    自老蔡同志滔滔不绝的给大家科普了韩亚的常客计划以后,我又抽空进行了一些仔细的研究,并且和邻居ANA(全日空)的计划进行了一些对比,下面有一些研究成果来公布一下。大家可以为在BMI消失的那一天做好准备 再继续阅读之前,我希望提醒大家的一点是,如果你飞国航,汉莎F,C的乘客,韩亚和全日空还都不太适合你, 因为高仓位在韩亚和全日空的累积比累积的爱琴海或汉莎航空的数量少了一半,这个差距就太大了。关于A3和汉莎我准备系统的写一下了,虽然这2个我哪个都不是特别喜欢。 1 星空联盟金卡方面:(韩亚完胜) 这个不用说了,老蔡都写的清清楚楚了,韩亚的星盟金卡比ANA比好用太多太多太多了 2可兑换的合作伙伴方面(ANA稍稍胜出) 这一点,韩亚和ANA都可以兑换星盟,但是在飞星盟的伙伴里,ANA和韩亚共同拥有长荣,阿提哈德航空和卡塔尔航空,但是除此之外,ANA还拥有JEt Airways, 维珍,澳门航空,深圳航空和马拉西亚航空。但是2家公司都有一个共同点,就是不能混合星盟和非星盟的伙伴兑换 3 兑换星盟航班:(ANA率胜) 其实从某个角度讲,我认为是ANA胜出了,这2家太像了,都不知道怎么分了,ANA更溪一些吧。记住,都不能换单程 全日空的 Total itinerary distance (the sum of all basic flight segment…

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    警示-全美航空公司提高出票费和提高升舱里程

    近日来大家最热爱的全美航空公司(US Airways)的积分计划提高了对自己航班升舱里程的要求,由于我们几乎没人乘坐他们的航班升舱,所以我在这里就具体说变化了。但是这是一个危险的信号 一般航空公司的里程兑换表格18个月到2年左右变化一次,有时候会有大变化,有时候是小变化,因为要考虑到突货膨胀,和竞争对手的兑换级别。上次US Airways调表格是2010年1月份,当时的变动主要是对夏威夷去用了大的贬值,其它区域总的来说还好。但是2年又过去了,现在在大部分区域的兑换与其竞争对手已经差的比较大了。比如说,北亚到美国,9万公务舱,而美联航是12万公务舱,达美也是,AA则是11万 那么这次一旦再调整,可以会和其它3家公司靠近。但是从另一个角度将,并不会特别夸张,因为其它公司在涨价的同时推出了一些像单程兑换呀,航班起飞后也可以随便更改等等灵活的策略。而US的里程从某个角度将并不灵活,如果标准再变的和UA,AA差不多的话,势必对其自己有影响。 不过大家也不必过于担心,US 还是比较厚道的,在调整之前一定会提前通知并且给一定的缓冲期 最后,US 调整了紧急出票费的时间段,以前是出发前14天之内,加收75美金的紧急出票费,但是2012年2月15日变为,21天之内了,想其竞争对手们看齐了。 UA, DL 都刚调整完不久,不会有大动作,而AA吗,什么时候破产重组结束了,再说里程兑换涨价的事吧,呵呵

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    积分游世界系列:跳跃在亚太群岛之间-行程准备

    这是一篇迟到的游记,因为我要写的东西太多太多,导致很多东西只能一拖再拖。现在终于有时间和大家分享了。其实当初定下这个行程就是个突发奇想,和朋友打电话聊天的时候决定的。在今年6月1日之前,美国大陆航空公司的常客兑换北亚区(包括中国)去南亚区的公务舱是3万英里往返。这个南亚区当时是很夸张的,南到了印尼,东到了马绍尔群岛,所以可以使劲的飞。而早期我一直就说过,CO的一个确认号下面可以有11个航段,且能有一个开口+停留+目的地,所以我也要充分利用这点,为了纪念这永不复返的里程兑换大便宜,我决定走一趟。 本来我真的打算乘坐传说中的跳岛航班(中间经停5次),大陆航空前往马绍尔群岛,但是我实在是懒得申请马绍尔群岛的签证(其实也不是特别麻烦,虽然是台湾的邦交国),因此决定了就去密克罗尼西亚联邦,因为这地方免签证。为了让行程更加有意思, 我觉得在有限的11段里面尽可能包括所有在亚太地区飞行的星盟航空公司,但是由于我想要去密克罗尼西亚,中间必然有几段要在大陆航空公司上,所以最后航段不够用了,导致我只好放弃泰航。 表面上看,这个行程没什么特别,2次经过了关岛,2次经过了新加坡,但实际上我反而觉得这个行程亮点很多: 1 11个航段里有8家航空公司 2 里面有7个航段都是第五航权(后面会给大家讲解) 3 去了密克罗尼西亚(Federate States of Micronesia)玩了3天 4 全程进入了8个国家或地区的边检,但是全程只用了1个美国签证。 最后的行程是 上海(PVG)到大阪(KIX), 全日空NH156 大阪(KIX)到塞班(SPN), 韩亚OZ120-过夜 塞班(SPN)到关岛(GUM),大陆航空 CO9599-过夜 关岛(GUM)到波纳佩(PNI) VIA…

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    凯悦金护照会员非住店积分累计新方法-吃饭和SPA

    即日起,凯悦金护照会员不住店,只吃饭或做SPA也可以积分了,但是只限于参与酒店。由于是非常非常新的政策,参与酒店的名单将于2012年之内陆续完善。所以大家不要心急。 喜达屋和香格里拉集团是目前唯二的集团客人可以在不住店挂房账的基础上,只在餐厅用餐就可以积分。而凯悦 在2年来大幅度的提高自己的会员福利,用来去追赶喜达屋。从钻石会员一年4次的保证套房升级卷,到中级和高级会员都可以享受的免费上网,到住任何酒店都保证的免费早餐,到这个最新的不住店吃饭和SPA都可以积分。很多人可能不知道,喜达屋酒店的SPA无论是不是住店客人都无法积分。 说句心里话,我今年一年住店凯悦和喜达屋感觉变化是真的越来越大,凯悦的各个方面都非常到位,而喜达屋酒店就出现了严重的参差不齐。不知道是不是现在喜达屋真的有点慢慢的重量不重质了。而且几年内,常客计划没有什么特别大的变化,感觉慢慢被别人追上了。 虽然对喜达屋该批评批评,对凯悦该表扬表扬,但是2个集团始终是我的主打常客计划。因为一个在中国酒店多,一个我度假的早餐,上网,套房都有保障, 2者互补吧。 补充,凯悦同样还有在吃饭和SPA使用积分的选择了,但是由于比例太差,我连提都没提。呵呵