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    寰宇一家简介(二中)美国航空公司 (American Airlines)iji

    上次介绍了一些基本信息和如何获得精英会员,那么这次详细介绍一下各级会员的待遇。当然我只介绍一些主要的,有些一般用不到我就不介绍了。 金卡(Gold), 寰宇联盟级别(红宝石Ruby): 1. 25%额外奖励,此奖励给除英国航空,日航和匈牙利航空以外的所有能累 计里程的寰宇联盟的航班 , 阿拉斯加航空公司的所有能累计里程的航班,还有所有定的AA航班共享的非寰宇联盟航班。如果上述3家公司是订的AA航班号的联程航班,那么此奖励也适用。 2. 变成金卡后,每飞10000英里,都会获得4个500英里的升级卷。此升级卷可以用于中北美航班的升级。举例,如果有了4个卷后,你从洛杉矶飞芝加哥距离是1745英里,那么如果头等舱有位子的话,你可以用4个卷升级。升级成功的窗口时起飞前24小时。此卷永远不过期,如果不想用,可以选择变成里程,每1个卷等于500里程。 3 优先候补,现在美国航空公司的普通会员已经不能免费候补了,那么如果变成金卡,就可以免费候补当天早或晚的航班。 4 免行李费。 5 优先换登机牌和登机。 白金卡(Platinum), 寰宇联盟级别(蓝宝石Sapphire): 1. 上述的额外奖励为100% 2 和金卡一样,但是升舱的窗口变成的72小时 3,4,5 和上述一样…

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    寰宇一家简介(二上)美国航空公司(American Airlines)

    美国航空公司应该算是最有历史的公司之一了,而且,是第一个发明了常旅客计划的公司,也是寰宇联盟的创始人之一。我个人一直认为,美国航空公司的里程计划应该是当今世界上最好的计划之一,而且一直比较敢于创新,而不像某些航空公司,总是喜欢跟着屁股后面跑。可是怎么些这个计划的介绍呢?东西我觉得挺多的,不知道能不能说的清楚。 里程积攒: 和所有的美国的航空公司一样,美国航空公司(AA)也是什么价格的票都算100%里程,当然也有不算里程的仓位,不过估计你是碰不见这种仓位的,我从来没见过。就是北美到拉丁美洲之间的O仓。估计是某种旅行社的仓位吧,买不到的,所以不用担心。其它所有仓位都是100%, 公务舱(D,I,J)额外25%, 头等舱(F,A,P)额外50%。 除了飞AA自己的飞机,飞寰宇联盟的飞机也可以积攒里程,具体积攒标准请看这里, 由于公司众多,我就不一一介绍了。里程的有效期为18个月,但是任何一个增加或减少里程的活动,将会延长有效期18个月 精英会员: 美国航空公司(AA) 的精英会员分3个级别,而且获得的方式有3种, 那么我先一一介绍一下这3种方式,所有积攒的是按日历年算的 1 :靠实际飞行里程获得,主要是给长距离的顾客准备的 2: 靠飞行航段获得:主要是给短途顾客准备的 3: 靠飞行点数(Qualifying points): 主要是给飞行次数不多,但是高仓位的人准备的。这个点数除了算级别没有别的用处,请不要和可花费点数搞混了。 请注意,所有上面提到的能累计里程的寰宇联盟的航班 , 阿拉斯加航空公司的所有能累计里程的航班,还有所有定的AA航班共享的非寰宇联盟航班都适用于一下定级里程和航段的计算,特别举例,北京到上海的东方航空订在AA航班共享联程去芝加哥的飞机,那么北京到上海这段就算里程(定级和兑换)。 并且请注意,要想成为美国航空公司的精英会员,你一年没必须有坐4段美国航空公司或带AA航班共享联程的航段才可以! 金卡(Gold),…

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    寰宇一家简介(一)英国航空公司(Biritsh Airways)

    本来呢,我是打算先写美国航空公司的,但是由于希尔顿马上就开始的第二季度优惠里有个住一次5000英国航空公司(British Airways)奖励里程的优惠,我决定还是先写英国航空公司吧 寰宇联盟应该是目前为止经营的最好的联盟,而且也是唯一一个联盟拥有PVG-NRT-JFK-LHR-HKG-SYD-PVG 这世界现在几大金融中心直航的飞机。联盟中包括,日航(JAL),美国航空(American Airline),英国航空(British Airways), 国泰(Cathay Pacfic),澳大利亚航空(Qantas), 匈牙利航空(Malev), 芬兰航空(Finair), 西班牙航空(Iberia),约旦航空(Royal Jordanian),墨西哥航空(Mexicana)和智利航空(Lan),可以说是包含的各大洲的龙头公司。 那么我言归正题,来说说英国航空的里程计划(British Airways),英国航空的计划不是最好,也当然不是最差的。首先简单说说飞行攒里程,我个人的意见,在任何情况下,都不应该将飞行里程攒到BA, 因为我说过了,他家的里程不是最好的计划,所以,飞行攒的里程不如攒给别家。如果你是老飞BA头等舱,商务舱,当然你可以考虑吧里程攒到BA自己,因为你可以拿到额外的奖励,其它情况,大家还是把里程都攒到别处比如说像美国航空(AA)或日航(JAL)之类的吧。注意,从美国到伦敦的飞机,飞BA不可以把里程攒到AA的计划上,同样,飞AA也不可以攒BA的里程, 下面说说兑换吧,我想这段大家比较感兴趣。Ba的里程兑换分成4种 1 BA自己的飞机 2 BA+一个合作伙伴 3 一个合作伙伴 4 寰宇联盟(2个非BA以上的伙伴)…

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    看来我错怪国航了

    我骂骂咧咧好几次了,说国航,东航和南航连个外行的常旅客号码都加不进去 现在看来,国航是我错怪了他们,因为我家里人的票后来退了又买了一张,所以常旅客号才没在上面了。 再说东航和南航,在我费了半天劲,打了N个电话,手把手的叫接线员吧号码加上后,另一个傻X达美公司这边又出问题了,无法识别国人的姓在前,名在后,显示为”posting denied, name mismatch”这个问题一定又是达美的问题,因为以前,东航和南航贴到西北是没有这样的问题的。 无语了!

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    当爹前的最后的疯狂回国路线(最后一段)SVO-PEK on Aeroflot

    俄罗斯航空现在以低廉的价格吸引从欧洲去亚洲乘客,一般无特殊情况,价格就是比别人低,达到了薄利多销的效果。 而且对行李的控制及其严格,一旦超重,那绝对是罚你没商量。由于价格低廉,飞机经常爆满,像芬兰航空那种我一人睡一排的好时候想都不用想了。 但是,既然你卖这种从欧洲经莫斯科中专去亚洲的票,你应该有个起码说的过去的便于中专的机场吧。 到了莫斯科我算是开了眼了。 我们的大巴(在欧洲我就没走过几次桥)到达后,我一进大厅就吓到了。 黑压压的一片,队伍其长无比,大家都拿着护照等着过海关,也不分什么俄国人,外国人,都在那排着,这点我们天朝好呆有个线给自己的国人呀!我当时想,无所谓,反正我转机,不用给他们在那挤。 转弯拿着箱子上了楼梯去转机区! 一上楼梯,我惊了!春运,又见春运,几百号人在那排着等着过转机安检,但是只有一个安检线。几百号人在那挤来挤去,都恨不得在加个塞早点过去。我在那线里排了1个半小时才过去。 好久没有这样排过队了!本以为在这里挤完了,就等着上飞机了,没想到更荒唐的还在后面 这个机场对广大烟民来说是绝对的好地方,吸烟区几步一个,所谓的吸烟区,就是有烟灰缸,也没有和大厅分隔,所以整个机场弥漫的美味的香烟味道! 去休息室伸了伸腿,到登机门前等着上飞机了。由于前面去布鲁塞尔的飞机晚了,所以登机门那里推了好多等着去北京的人,本身登机就晚了20分钟开始。由因为是坐大巴,所以登机门也就没有线分的那么清楚,大家蜂拥而上。 但是登机门口的人把所有从任何机场转机来的人叫到了一边,说是飞机机型换了,所以要重新发登机牌。这是3个工作人员拿着一大把登机牌开始叫名字换登机牌,而我由于是在SVO换过一次座位,所以是新飞机的座位号,就冒充换完了,下楼上了大巴。 由于大多数人还在下面忙着换登机牌,第一辆大巴装满莫斯科当地登机的人,开到飞机边上了! 一上飞机, 空姐就一直喊”due to aircraft change, free seating” 我靠!!你们不是他妈有病吗,在门口那排着大队换登机牌,上来就变成随便坐!这耽误多少时间。随便坐就随便变吧,我想这随便坐估计也不满,就还是坐我的中间4个座位的走道,希望旁边没有人。不知道这个俄国同胞和祖国同胞都怎么想的,放着那么多空座不坐,一屁股就坐在我旁边,也就是4个座位的中间2个!无语了! 换了后面一排的座位,一坐下,我差点没飞出去,整个一排像跷跷板那样翘了起来,因为另一半没固定!我靠,只能再往后换,和第一次一样,我刚坐了走道的位子,国人同胞想都不想就坐到我的边上,也就是中间的位子。虽然到了最后的最后,飞机是没有1,2个空座的,但是我算是领教了国人和毛人的抢坐的威力。就这样,,因为后来有人上来没有挨着的座位,只要让空姐帮着换坐。这种及其混乱的情况导致飞机晚点了1个半小时起飞。同样也晚点一个半小时到达,到达的时候我也看了吧眼界,飞机落地没多久,离门还很远呢,飞机上的俄国同胞和祖国同胞已经争相的站起来拿东西了,跟本不管飞机在滑行,空乘们也根本不管,因为管不了,太多人站起来。 最后再说说这架飞机。我上次说过MAD-SVO的飞机很新,这家飞机我都快吐了,是架767,一看就是从中国航空公司买的2手货,因为到处写着中文,还不是一般的旧。 再说俄航也够省钱的,连一个会讲中文的空乘都不请,飞机上会讲中文的空乘讲的我都听不懂。…

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    当爹前的最后的疯狂回国路线(第三段)MAD-SVO on Aeroflot

    说俄航前先说说Madrid 机场。我个人觉得,一个国家的入境机场就是这个国家给人的第一印象,拥有一个好机场,会给第一次来到这个国家的外国人一个非常好的印象。 一个好机场最基本是什么呢?有个好的网站很重要,在网络发达的今天,很多人都会提前到网站上寻找机场信息。可是,马德里机场不是这样,网站设计的极其恶劣,准确的说,找个官方网站都费了半天劲。 再说一下我不幸中的万幸,我在订机票的时候,没有考虑到马德里机场的大小,也没有考虑到可能要换航站楼等因素。幸运的是后来发现CO 和SU 都是在第一航站楼,这样我转机成功的可能又大了一点 不能靠的网站给我提供的转机信息,只能下飞机见机行事了。当CO的门一打开,我第一个冲出了飞机,沿着机场的指示牌走了好久好久。终于来到了转机去AB候机区的安检!麻烦来了 2位安检的大叔和大妈在聊着天,看我过来后要登机牌和护照,可我显然没有呀,就吧机票和护照给他们看,大叔大妈看了机票后就说了一个词,也是唯一会说的词 “WAIT” 我心想,你”WAIT”什么呀,我转机!!!!这帮X.只见大叔拿起电话开始拨打,打了几十个,没一个接的。这点又看出了马德里机场和这个国家的的混乱。无论什么地方,部门部门之间都不应该如此麻烦的联系。大叔继续打着电话,这回拿个本子出来打,还是一样,没人接。 这时已经过了15分钟了,大叔大妈还一直跟我那”no English, Wait” 救星终于来了,一位海关官员路过此处,我赶紧把他叫住了,大叔大妈一看我把他叫住了,就赶紧问那个人,海关官员看了护照和票,马上就说:”Go” 就这样我才出来了。 你说这2 个安检的人不是吃饱了撑着是什么,和他们有什么关系,对此国家的感觉又差一层! 上了楼,到了候机厅,看了一圈也没看到转机柜台。 只好去问information,结果人家说,我们这没转机柜台,由我们打电话给航空公司, 他们会有人把我的登机牌拿进来。终于,在MAD-SVO开始登机的时候,俄航的工作人员拿着我的登机牌进来了。 下面来说说传说中的俄航, 虽然我重来没做过,但不知道什么原因,大家对俄航的评价很差。不过我一上飞机就惊到了,飞机很新很新,很干净!座位的空间也很大。说到服务,我一上飞机就睡着了,所以没有体验到,不过总的来说印象还是很不错。 不过,美好的印象在我醒来到达莫斯科后完全破灭了!

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    当爹前的最后的疯狂回国路线(第二段)EWR-MAD on Continental

    话说我SFO到EWR的飞机准时起飞,那么就会留给我大约3个半小时的时间在EWR,有足够的时间check in 转机之类。结果搞了半天,差点连吃晚饭的时间都没有。 UA在EWR是一号航站楼,一下飞机后,不远的地方就有个柜台是等大巴直接转机去CO的3号好航站楼。 结果等呀等,等了15分钟,非要在那吧人都等满才走。这效率也太低下。 到了3号航站楼,直接去CO的休息室,由于还没有check in,在休息室门口那个人就说帮我Check in,我当时也没多想,就把护照给她,然后去拿喝的东西,把包放下。过了10分钟,我走回去,发现2个人在研究我的护照。第一个说我没有签证,我说我去转机,不出机场,把MAD-SVO-PEK的机票给他们看,第二人说,你这样不行,我要打电话问一下,虽然你是转机,但是我不知道马德里机场不出境能不能转机,我要打电话问问。我从一开始就觉得,这休息室里的人,业务水平肯定不行,结果果真如此。 我也不跟她们废话,直接说吧护照给我,我自己去外面。 出了安检,来到高级会员check in区,我才发现,这个CO是多么夸张。通常,一般1个工作人员负责1到2个check in机器,特别是高级会员区,包括查证件什么的。 EWR这个机场的高级会员区, 一共大概有14个机器开着, 只有2个人负责所有机器的证件验证。EWR又是个国际航班很多的机场,那效率不用说了,极差!!!N多人在机器那等着看查证件。我在队里足足排了40分钟才排到我。 我当然也需要人工查证件了,不过我说过,那位工作人员已经忙的都不行了,就问我有签证吗,我说没有,我转机,不出海关。她说”no problem”,打印登机牌了! 算是折腾完了,出门抽了几根烟,看看表还有时间,想想估计还有时间上上网。天呀,谁知道这机场的安检是我见过最差的! 周六晚上的繁忙时段,就只有开了2个安检口,一个给普通会员,一个给高级会员。 那么多的人,就2口,能快吗?这还不算,高级会员那条线有无数的飞行员,空乘,插队,从我站到队里,一共有大于25个人插队。作为CO大总部,还号称算是纽约的机场,就这效率。怪不得祖国同胞能溜进安检,人手严重不足呀。 过了安检,一看表,还上什么网呀,直接收拾东西赶紧吃点东西走吧! 坐到飞机上,就一直希望着这架飞机能准点飞,因为过去的一年月,这架飞机基本没准过点,20:20pm,一般是20:45 pm才飞,10点左右到,如果按照每天都10点到的话,我转机的时间就只剩下1:25分钟。 最后这架飞机还是快21:00点才起飞,一路上我还是比较担心的,不过还在飞的快,最后飞机在10:05分靠到了桥上。…

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    希尔顿第二季度优惠更新

    前几天说过了希尔顿,没有最差,只有更差的第二季度优惠,现在又有了航空里程部分。现在不知道是里程和积分都可以同时注册,还是只算一个。不过值得注意的是,有一个航空公司的优惠特别巨大,英国航空(British Airways),下面把所有的优惠贴出来看一下 American Airlines 1,000 Mile Bonus Promotion: HHonors members with American Airlines selected as their preferred airline will earn 1,000 Bonus AAdvantage Miles…