即垃圾南航后的又一系列，今天打电话给东航加入达美的常旅客号码，每个接电话的都像xx一样，不知道我在说什么，这都是怎么培训的呀。以前的东航，我要加外行的常旅客号码，一个电话搞定，现在是越来越落后 第一个电话， 说这事是里程部门管的，转了。里程部门的人说“先生，您要补登东航的里程吗？，我说加达美里程号，她说达美是什么？我气的说找主管。 人家说“先生，我们这里没主管” 我靠！ 再打，说找主管，答曰： “主管去开个会了 ” 最后没办法，去问的我朋友怎么加，我朋友知道如何输入指令。 然后又打了个电话过去，我，作为客人，要教客服怎么输入指令，这是什么世界！ 真的没救了
今天打电话要吧Delta、Czech Airline里程号码加到南航飞机上， 第一个接电话的说，你要加哪个公司的里程就给哪个公司打电话 第二说，电话上加不了，只能到机场 彻底不知道说什么好了
和傻X国航一样了，国内的航空公司已经到达的一定境界了。好在国航，上航，东方和南航4个垃圾公司还是和别人联盟，可以吧里程加给国外的公司。常客计划本身是个Loyalty program, 是为了让客人建立我对这家公司的忠诚，因为这家公司对我好。而我现在的感觉是，国内的常客计划不是个忠诚计划，是个国外公司都有，我也跟着凑热闹的计划。反正在国内就我们几家飞机飞，你们还做不做。中国人多，我们不愁没人飞。再加上，国内的大多数人对常旅客的计划概念不强，总觉得就是个忽悠人的玩意，所以就任人宰割了。 这些公司可不着急盈利，因为根本盈不了利，就这一系列的服务，国际2舱有人坐吗？就算有，坐的满吗？2舱坐不满，就不用想赚钱。国内这几家公司有几条很好的垄断直飞航线，想上海到纽约。可是商务舱，头等舱根本没人做。 我觉得国内的里程计划把英文服务都关了吧，估计不会有外国人傻到攒国内航空公司的里程了。 东航收益人制度条款如下： 每名会员最多可设置10名受益人，会员可通过“东方万里行”网站办理。凡在4月1日之前通过“东方万里行”网站建立受益人名单的，可享有一次性的积分奖励500点，积分奖励会在2010年4月后加入账户。 2010年4月1日之前注册的会员（以系统录入时间为准），首次（当天）建立名单即可兑换，再次（当天之后）添加、修改的受益人，每次需扣减积分200点并于60天后生效。删除受益人不扣减积分。 2010年4月1日之后注册的会员（以系统录入时间为准），受益人名单从建立之日起，60天后才具兑换资格。当再次（当天之后）添加、修改的受益人，除60天后生效外还需扣除200点积分。删除受益人不扣减积分。 兑换远程航线头等舱、公务舱奖励，即兑换中国、欧洲、大洋洲、美洲、非洲之间的航班，若为会员本人兑换不限次数，若为受益人兑换一年最多2套来回或四次单程。 2010年4月1日至2010年12月31日期间若紧急为非列表中的受益人兑换航空产品，除正常兑换所需积分外，还需额外扣除兑换所需积分的10%服务费（兑换中国、欧洲、大洋洲、美洲、非洲之间的头等舱及公务舱不在紧急兑换之列），但该紧急兑换每个会员只限一次。 儿童或婴儿作为受益人，兑换标准及其他规则与成人相同。公司或法人实体均不可作为受益人 声明：以上所有的内容不包括海南航空，完全不是一个层次
水木上看到的 现在加入BMI钻石俱乐部，将直接给3个月的银卡，如果在3个月拿到4000精英里程，银卡将继续有效9个月。 英国中部航空公司(BMI)钻石俱乐部的银卡可以获得25%的奖励里程在所有星空联盟的飞机上
汉莎再次推出了2人同行的商务舱特价优惠， 2人必须一起进出，票不可以更改。其它限制如下： 销售日期: 2010年1月19日至2010年2月3日 旅行日期: 2010年4月30日前 预购期: 14天 最短停留时间: 7 天或不早于出发后第一个星期日的12:01 am 前回程 最长停留时间: 2 个月 恕不退票 座位有限, 欲订从速 * 不含任何机场税和其它费用 ** 此票价不适用于前往奥地利或瑞士目的地 我打电话给汉莎问了一下，最低价位34450人民币加2个人税。只要有Z仓位就可以定。…
优惠在这里，仅限于一下航线，单程或升舱打8折，往返打7折，这样的话里程票换商务，头等舱很划算！飞行时间是2月1日至28日 大连-台北，商务舱往返（打折后）=18200公里， 头等舱（打折后）=22400公里 北京-台北，商务舱往返（打折后）=23800公里， 头等舱（打折后）=25900公里 宁波-台北，商务舱往返（打折后）=11200公里， 头等舱（打折后）=14000公里 广州-台北，商务舱往返（打折后）=15400公里， 头等舱（打折后）=18200公里 北京-布鲁塞尔，柏林，布达佩斯，西雅图，喀土穆,商务舱往返（打折后）=70000公里， 头等舱（打折后）=73500公里 北京-莫斯科，圣彼得堡，迪拜，商务舱往返（打折后）=59500公里， 头等舱（打折后）=66500公里
号称是内部消息！ 寰宇可惨了！日航也走了，亚洲就省国泰死扛了
别的方面我先不说，就说给别人换奖励票这部分，下面是我和其它航空公司换票的亲身经历。因为我家里人总是有些国内航空公司的里程，我要给用掉，所以每次都要用他们的卡给我换票，中间的麻烦数不胜数 1 国航： 09年有不少国航里程要过期，所以一定要换掉，可是给他人换里程，要不拿着卡主的证件和卡到营业处，要不打电话换。打电话只能用中行，招商，中信，工商，还有一个我忘的银行信用卡付钱，我只有中行和浦发的，结果打电话换，加了密码的中国银行卡也不能用，最后只好找朋友借了张招商的卡换掉机票 2东航：09年给朋友换一张从纽约到上海东航直飞的升仓，这可麻烦死我了，国内客服说，这种票不能在国内办，还一定要在纽约办，拿着卡主的身份证件和卡到东航纽约的办事处去办，结果我就只能，开车到纽约市中心亲自去办票。（纽约开车可是很头疼的一件事） 3 南航：这个更恐怖，我浪费了多少口水和体力.就为了用我爸的里程给我老婆换张票，折腾了我3天+无数个电话给客服.要用我爸的里程换票给我老婆，上网得知需要卡原件，持卡人身份证原件复印件，乘机人身份证原件复印件。我老婆在国外，不可能吧护照寄回国吧，而且我爸人在北京住院休息，卡在外地放着，也总不能为我从医院出来去外地拿卡吧。又赶上春节，再寄新卡已经不可能了。打电话问客服有没有别的办法，客服说没办法了。我又打电话到北京几个南航的售票处问，网站上机场的电话还是错的，问客服，客服也说不知道新的。再打其它几个，巨难打，最后终于打通了，北京的说只要客服能把票定上，在北京拿复印件就可以出票。 好，那我就打回去定吧。结果输入密码是错的，可密码从没改过呀。 再问客服，客服说因为我爸账号好久没用了，里程又大于1万，所以他们给加了倒锁，要想解锁，要吧卡的复印件和身份证复印件都复印，传真给南航，然后重设密码。说他们收到传真后会打电话给我确认新密码。整个一吃饱了撑的。 我人又不在国内，只好再指挥别人办了，第2天我问朋友有没有接到南航改密码的电话，朋友说没有。我再打客服，客服说，没收到过传真，叫我再发或用email。我说你们昨天干吗不告诉我可以用email.然后我再叫朋友吧扫描件发给我，我再发email,然后再打电话确认，最后终于解了锁，可以用了。 最后我回国后拿着一堆复印件去西单出票，一女的搞了半个多小时，最后刷卡付税吧，还要写个表格授权书，因为是我的卡，乘客是我老婆。 这都是什么玩意呀！ 4 上航：自己看吧，刚写完 5 海航：马上效果就不一样了，换了很多次了，打个电话，报好行程，订好票，告他们哪天去哪个机场或营业处出票或用卡电话上出，搞定了。机票可以被保留到起飞前2个小时，根本不用专门为了换票去一趟，哪天路过某机场，提前1天告诉他们，就可以把票出了，简单又省事！ 国内老动不动就说拿卡，拿那破卡有什么用。
比国航的好，奖励机票有效期为2010年1月1日至2010年1月31日，或2010年3月1日至2010年3月31日 具体请看这里
每一次，和国内几家公司的常旅客打交道，我都觉得是自虐,今年我分别被南航，东航，国航虐了，今天又被上海虐了。为什么这么说呢？ 发现我爸的上海航空里程要过期了，今天打算把票换出了，发现网上不能换了，只能打电话。电话上一问，由于不是给本人换，还要把卡主的身份证和卡的复印件传真个给他们，然后才能订。 太恶心了，你说那个破卡，说天天带身上呀，我都不知道说什么好。 和他们说了半天，终于给定，然后订票过程又浪费口水无数，随后花了1个小时才订完票。这效率！！ 我还要被虐多久 补充一句，我老说海航除外，为什么呢？就上面换票经历，换成海航，一个电话过去，订票，然后说某日到某机场交钱完事。
已经讲过了利用飞行，攒美国达美航空公司了，那么现在说说达美的兑换。除了本身的天合联盟成员，还可换 大溪地航空，阿拉斯加航空，哥伦比亚航空，中国东方航空，夏威夷航空，印度的jet airways，kingfisher airways,马来西亚航空和美国中西部航空。 兑换标准请看, 但是这个表有个问题，只有显示从北美出发或到北美需要的里程数，其它的区域怎么办呢？这里有个pdf的文件，multi_airline_awards是个比较老的表格了，但是还基本准确，（亚洲区内的已经改了，我下面会说） 我也提过了，达美的系统搞得比较恶心，网上有时候到查不到最低价位的里程票，因为好多合作伙伴只能打电话。但是强大的地方是合作伙伴很多，而且亚洲境内的票很好找。 达美现在最大的亮点是，为数不多的公司可以允许一个停留（大于24小时）外加一个开口程。用它家的里程换亚洲境内去任何地方的票都是20000英里（合32000公里）经济舱，40000英里（64000公里）商务舱。 那么怎么兑换呢？现在美国达美和西北合并了，但是系统还没有完全合并，所以，西北和达美的订票系统还是完全分开的。 如果你的行程只是一个往返或者开口程，你可以直接打电话至西北的中国客服 –40081-40081，叫他们帮你订票，别忘了，你可以用的不止是天和联盟的成员。 如果你的行程是我前面提到过的一个停留（大于24小时）外加一个开口程，那么你就需要打电话给美国达美了，电话是001-800-323-2323.达美的订票系统不是你说多少里程就多少里程，是完全电脑计算的，虽说亚洲境内都是20000，那也有可能出现高于20000的情况，一般是当傻X电脑不能识别停留点是合作伙伴的总部的时候。 如果需要查找奖励票的座位，可以到西北航空公司的中国网站去查，包括了南航，大韩，还有一些别的伙伴，不过听说西北是最后要用达美的系统，所以可能这种查票的途径要没了
其实美国达美航空公司的里程计划这些年一直被大家所抨击，因为他们发明了个3极免票系统，就是免票的分最便宜，一般便宜，和任何座位。这样导致他家 的里程对面表格就不准了。而且，网上搜索系统也不好用，常常出现错误的里程报价，但是如果能正确使用的话，达美无论怎么说，在天合联盟还是说的过去的机会 在我介绍飞南航攒达美的计划前，你要先注意一定，南航的系统有身份证自动采集功能，也就是说，就算你吧达美的号码给他们，如果身份证符合你的南航系 统，南航也会很恶心的自动攒到南航上。为了避免这种情况发生，联系南航吧你南航账号里的证件改成护照号，这样就可以避免了。 飞南航攒达美里程对比表如下 南航 美国达美 南航 美国达美 仓位 可兑换里程 可兑换里程 精英晋级里程 精英晋级里程 头等舱(F,A) 150% 150% 150% 150% 商务舱（C,D) 130% 150% 130% 150%…
