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    US Airways 积分兑换星盟手册

    好久没给大家写兑换手册了,这次借着US airways买一送一,我给大家写一下US Airways 积分兑换星盟手册 以前写过的, 美联航兑换手册, 达美兑换手册, 还有BMI兑换手册 星盟伙伴的奖励机票可以通过ANA的网站,KVS tool,部分公司可以通过expert flyer查询。 在继续阅读前,请大家先再去熟悉一下基本术语, 停留和开口程:积分兑换的跨区域的往返票允许一个停留或一个开口程,虽然规定是说,停留只能在星盟公司的基地机场,但是实际操作起来,忽悠为主.同一区域内的兑换只能是开口,不能停留 飞行路线限制:US的里程票对飞行路线的几乎没有限制,还是以忽悠为主。从中国去美国可以从欧洲过去,然后太平洋回来,从美国去澳大利亚可以从亚洲过去,甚至可以从欧洲过去。从美国到印度,中亚可以走亚洲或欧洲。甚至去夏威夷先到美国再飞回去 航段规定:没有规定,还是忽悠,8段肯定行。以上看人品,但是特别夸张的肯定不行 费用:在电话上根据收取出发地和终点收取手续费,美国境内25美金一张票,美国到中南美,35美金,其它区域全是50美金,这个费用Chairman级别的高级会员是不需要付费的. US Airways出的里程票不收取燃油附加费. 另外注意,US Airways还有电话订票费,但是由于网站不能订星盟的票,所以这个电话订票费是不应该收的,如果客服一定要收,叫她保留住票,然后再打。另外,还有21天内出票费,费用为75美金 更改和退票: 出发之前,改什么都收取150美金(Chairman级别除外),但是,如果收的是商务舱,头等舱的里程,但是当时某段没有票,后来有了,可以忽悠客服免掉这个费用,但是说话是需要技巧的。行程开始以后,剩下航段在任何情况下都不得更改,当然求爷爷告奶奶的方式可以试试 退票收取150美金。 但是如果是Chairman级别的会员,退票不收取任何费用。…

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    US Airways分享里程额外75%的优惠又来了

    US Airways这些年卖里程搞不错呀。这个优惠局限于分享里程(share miles). 什么是分享里程呢?就是赵三给李四10000里程,李四可以收到17500里程。 优惠有效期4月4日岛5月14日。在优惠期内只能拿到一次奖励,最多的额外奖励为37500里程(分享50000里程)。费用为530美金。简单点说就是你用了530美金买了37500里程。 注意, 新注册的账户12天内是不能操作这项优惠的 还有,如果你账户的里程都是买或分享这些优惠拿到的话,如果不给自己(含)换票,那基本是封你没商量

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    惊人便宜的商务舱兑换

    昨天收到个需要,说2月份要从PIT去巴黎的,我的第一反应就是,Us Airways, 而且还是他们自己飞机off peak 时期,那么商务舱就是6W往返,直接上US Airways的网站,果真找到票了。 然后用这个人的账户进去,可能是因为她有US airways的信用卡吧,又减了1W里程和100元的税钱,最后2个人,一共11万里程+270美金的税钱,坐着US airways的躺平的商务舱去欧洲了

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    听说US Airways也开始屏蔽伙伴的奖励票了

    这是个比较沉痛的消息.对于屏蔽,大家应该已经不陌生了,我说了几次关于UA的屏蔽了,就是星盟伙伴有放出奖励票,但是UA看不到。现在US也搞这出了。这个其实损失比较大的是美国的同胞们,因为据报告,屏蔽汉莎和土航的头等舱最为严重。 看来这年头没有便宜可占,US airways如此疯狂的贱卖,终于开始要控制了。

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    US Airways的奖励票兑换标准,泰国和菲律宾又回到南亚去了

    在经过短暂的北亚行后,US Airways又把泰国和菲律宾变回南亚了。话说这US Airways的同胞们地理不好是真的,但是这跳大神跳的也太快了吧 话说几年前,我朋友换一张美国西部经过日本回中国的经济舱奖励票,US airways的电话工作人员一口咬定了这票是飞的大西洋,要多收1万里程,2人争执了很久,随后还是无果,找到了领导,也是一样地理差的不行,直到第二天,又打了个电话,找了个明白的领导,才把那1万里程退回来。。。。。。 我觉得他们工作人员应该有个地图放在眼前比较好

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    关于US Airways每个月都贱卖里程的看法

    有读者问,我就说2句,这个问题从2个角度去看 1 US Airways这边,首先他们肯定是算好了和星空联盟伙伴之间结算的成本,那么他肯定是要做到不亏钱。然后,他在这里卖里程,这等于就是空手套白狼,不是每个人买了里程买上就用掉,那么这些没有用掉,US Air反正钱已到手,现金流呀。就算等到和联盟结算的时候都不知道哪天呢,先把钱拿着再说。 然后,一般会员用US airways里程换票要交一个50美金手续费,一张票50, US airways 可以赚这个钱,还是空手套。有些人定了票去不了,得了,退票150美金,这又是无本生意。最后,US airways里程票 一旦飞了第一段后不能改期,万一你说路上有个什么事的,剩下的航段没飞,得了,US airways连给合作伙伴结算都省了。 2 再说星盟这边, 大部分合作伙伴的奖励票都是通过电脑计算出来后,觉得卖不出去了,才放出来。那么有US airways在那里给他们坐座位回收,他们还能搞点回来,总比座位空了好吧 所以,说来说去,就是没啥影响,2方收益,仅此而已

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    昨天回美国了

    就一天,回来后没事干,用了一个下午的时间搞了US Airways合作伙伴的优惠,就是36个合作伙伴,10万里程。 效率比较高,总共花费大概3000人民币,一共拿了10万奖励里程外加乱七八糟大概1万左右吧。 本来今年不打算搞的,后来算算,今年比去年奖励大的多,还是决定搞搞了

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    US Airway 封号事件开始了

    真是天天变呀, 现在US Airways又开始了封号事件,主要的导火索是他们连续9个月的送里程,买里程,分享里程100%的奖励优惠。 我现在静观事态发展,再和大家汇报,在此之前,先不要申请账号或买他家里程。

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    简简单单介绍一下US airways

    昨日,看见大家有点想冲向US airways 新的转里程优惠,那么我来很简单的介绍一下他家的利与弊,希望大家不要应为冲动,盲目的转到他家! US airways从去年9月份开始,可能是由于现金流不够,开始一个又一个的送里程优惠,特别是买里程。好多人觉得他家里程不好,但是实际上,我力挺一把,他家里程是目前所有里程计划中最好的一个! 利: 1 商务舱,头等舱里程兑换标准相比较来言,要低很多 2 里程使用起来方便,只要是星空联盟在ANA网上能看到的有票的航班,都可以兑换 3 俄罗斯属于亚洲,从中国去往返才30000商务舱,40000头等舱 4 里程永不过期,只要每18个月里程动一次 5 对里程兑换票的飞行路线要求较松,中国去美国可以从欧洲跨过去 弊: 说实话,弊只有一个,就是由于大部分人都是换的星盟的机票,一旦飞了第一段后,所有行程在任何情况下均不可更改。 那么再说一下上面提到的现在的这个优惠,其实这个优惠不是什么好的非跳不可的羊毛,因为喜达屋的积分价值比较高,所以,除非你已经由确切的计划或真的点数多的数都数不过来的,那么这个优惠还是可以考虑一下的。 另外不要忘了万豪的travel package, 270,000万豪的点数在这个优惠下可以换到18万US airways里程外加7晚cat 1-5的免费住宿!

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    机票贵呀!

    经济有那么好吗?我买机票做飞机N年,想今年这种高价不下的票实属少见.俺现在又计划曲线回国了,现在从俺们这里到SVO(没错,又是俄罗斯)<800美金,然后我再用3W Us airways的里程商务舱回国!。