Us Airways US

  • | |

    购买积分里程返利简介(1)

    ByLiving the Miles Life

    玩积分里程比较久的朋友可能了解，在很多常旅客计划比如：US, IHG, SPG,AA,凯越，法航等等 买分，都是通过一个Points.Com 的中介的。 既然Points.Com作为中介提供了渠道给众多常旅客计划卖分，那他们在我们付费买分的时候，肯定也是有提成的。 而今天我就要来讲，如何从Points.Com 这个卖分中介手中，抢回一部分提成，从而进一步降低买分成本。 有权力从Points.com手中获得返利的网站不是很多，目前据我所知Topcashback是返利2.5%（曾经为4%），飞客2%。 今天具体介绍返利稍微多些的TopCashback.Com。 首先我们通过连接来注册一个TopCashback的帐号。 （注意：上面的连接为我的推荐连接，如您在Topcashback上的返利金额达到10美金，我将会获得10美金奖励，但对您是没有影响的。当然了，您也欢迎点击这里进入空白连接注册账户。在您注册后，也可以回复栏里回复您自己的返利连接供大家使用。）   其次我们在 topcashback.com 上面搜索Points.Com后， 点击橙框进入返利介绍界面。       点击后我们会进入到如此的一个界面：   图上清晰地介绍了可供返利的Points.Com 项目，…

  • |

    US Airways传闻将于11月1日离开星空联盟，加入寰宇一家

    ByLiving the Miles Life

    曾经我以为，US airways和AA会和其它那些合并的航空公司一样，先合并，后退盟，或者是同时进行。结果我错了. 谣传US Airways传闻将于11月1日离开星空联盟，加入寰宇一家， 采取了像UA，CO那样先退盟，再合并的策略，所以如果如果需要兑换星空联盟机票的朋友们，请抓紧了。 而且，当11月1日退盟以后，将无法再预订，或更改星空联盟的航班。 另外，据传，US airways已经开始屏蔽掉一大部分11月1日之后的奖励票了。 这其中包括了汉莎，泰航，全日空等等。小PA昨日已经有了报道 我个人认为， US airways再合并前不会再变更自己的兑换表格了。 而11月1日起，就可以通过US airways的历程兑换寰宇的航班了

  • | |

    美国航空公司AA和全美航空公司US Airways合并后的里程问题

    ByLiving the Miles Life

    这个问题也在每周问答中经常的出现。 1 我现在的US airways里程是不是就作废了呀？ 怎么会呢？美国人怎么能做这么欺负人的生意呢？当合并结束的时候，所有US airways的里程都将转成美国航空的里程。而且根据以往经验，在完全合并前期，会有一段时间允许两家里程互相转来转去 2 那合并之后是在星空联盟还是寰宇一家？ 这一点已经确认了，合并之后AA会留在寰宇一家 3 那US的里程兑换星盟机票最晚到什么时候？ 一般在最晚期限之前会提前通知，在那一天之前，US的里程都可以继续兑换330天之内星盟的机票，但是过了那一天，就不可以了。 4 那么在合并之前兑换的星空联盟机票合并后还能改吗？ 在合并的规定日期之后，由于US不再存在，所以不可以在更改合并前出的票的。 5 那如果碰见了航班取消等等怎么办呀？ 在合并之后，如果碰见了航班变更，取消等等问题，新的AA会接手，且会帮助你预订到AA以及寰宇一家的航班上，如果实在没有寰宇一家航班值飞，那很遗憾，只能按照非自愿退票处理了。 还有问题吗？

  • | |

    US Airways推出了酒店转里程送额外50%里程优惠

    ByLiving the Miles Life

    4月1日到30日，US airways再次推出了，从酒店集团转里程，获得额外50%的奖励优惠. 特别需要注意：喜达屋的积分不参与这次优惠， 另外，你只有第一个交易会获得额外奖励，所以要一次性转完。       这种情况下，毫无悬念的万豪酒店+里程的travel package 兑换时最大的亮点了. 27万万豪积分在此优惠下，可以变成连续7个晚上等级1-5的免费住宿和18万US airways积分。等于2张去中国去美国的商务舱或者3张中国去马尔大夫的商务舱。 US airways里程使用请点击这里，阅读兑换手册

  • | |

    这些年，那些疯狂的积分兑换

    ByLiving the Miles Life

    过去的8年中，我兑换了数不清的积分，早年都老年痴呆的忘掉了，但近几年有那么几个兑换是让我一直难忘的，下面给大家回顾一下这几个疯狂的时刻(排名不分前后) 1 US Airways 4万英里中国-中亚（经欧洲）头等舱 US Airways的兑换表格中，部分中亚的斯坦国和北亚属于同一区域，但前往其中的一些国家只能从欧洲转机。在那个时代，US airways对兑换飞行的路线原没有现在严格，所以忽悠一下就忽悠出了4万英里兑换的头等舱 上海-法兰克福-阿拉木图(哈萨克斯坦)//杜尚别（塔吉克斯坦）-伊斯坦布尔—法兰克福-上海 2 BMI 7500英里的商务舱，诡异的Co terminal BMI 在以前的zone 5划分是从埃塞尔比亚一直到哈萨克斯坦，单程商务舱里程+现金，里程部分只需要7500英里。而按照当时的兑换规定，虽然可以有一个免费的停留，但是不能在欧洲的城市。可我运气实在是太好，不但忽悠出了欧洲城市的停留，还把2个毫不相关的机场忽悠成了Co-Ternimal, 亚的斯亚贝巴（埃塞尔比亚）-法兰克福-拉纳卡（南塞浦路斯）Co Terminal , Ercan （北塞浦路斯）-伊斯坦布尔-阿拉木图 3 大陆航空3万英里商务舱,11个航段，1个开口+1个停留+1个终点，跳跃在亚太群岛之间 在大陆航空调整兑换表格之前，3万英里可以兑换北亚到南亚的商务舱往返，并且最多11个航段，且允许一个开口，一个停留+一个终点。…

  • |

    坐380去环球-星空联盟航班里程积分兑换部分

    ByLiving the Miles Life

    上篇给大家说了此次环球行程的天合联盟部分，那么现在要说说星空联盟的部分了。这次星空联盟总共包含了南非航空，新加坡航空和新西兰航空的航班，除了马达加斯加-约翰内斯堡航段，其余均为商务舱，共使用BMI里程6万，US airways里程3万和爱琴海航空里程1.25万。 飞行航段: 塔那那利佛（TNR），马达加斯加-约翰内斯堡（JNB)，南非，SA airlink, -香港（HKG)，南非航空-新加坡(SIN)-墨尔本(MEL)，新加坡航空-奥克兰，新西兰-APIA, 萨摩亚-奥克兰-珀斯，澳大利亚，新西兰航空 其中，香港-新加坡-墨尔本为新加坡航空的空客380商务舱   开头说过了，这是3家航空公司的里程换出来了，下面给大家分开讲解一下 BMI里程部分： 不知道BMI里程计划的同学，现在也不需要知道了，因为已经被英航兼并了，但是兼并之前，BMI这家航空公司是属于汉莎集团的，表面上看没有什么，但实际上了，汉莎集团有向新加坡航空购买空客380和77W机型的商务舱额外奖励票兑换位子。这样导致的BMI的里程同样也可以订到这个仅供新航自己和汉莎里程的机票，而且，位子还不是一般的多，那么很容易的就拼上了香港-新加坡-墨尔本的380航线。而南非航空-香港这一段的商务舱机票兑换位子也很充足，所以整个拼出来就很容易了。但问题是发生在马达加斯加-南非这一段。 这一段的奖励票非常非常难找，找到了BMI的客服死活无法订进去，那我只好想着曲线救国了，从马达加斯加到约翰内斯堡这段属于南部非洲境内，美联航的里程换单程经济舱只需要12500英里， 但与此同时，爱琴海航空的里程也是12500英里换这段单程经济舱。考虑到美联航的里程比爱琴海好用的多，所以在标准一样的情况下，我选择了爱琴海航空的里程. 爱琴海部分：拨通了+30 210 6261000， 选2，然后选1， 接到预定部门（不是里程部门）， 报上卡主的生日和邮箱，开始报行程了。 我：“您好，我要订一张里程兑换机票，出发机场是TNR, 到达机场JNB” C:“哪里？”客服一听出发机场就晕了 我：…