今天，一位朋友给我发了一封email, 说最近用US airways给3个朋友出了3张去日本的票，结果收到us airways的email. 在这里给大家再次敲响警钟，除非你是很老的老账户，且有一定的通过飞行得到的里程。否则，不要给不包含自己的异姓人出票， “From: xxxxxxxxxxxxxx Date: Fri, Jul 8, 2011 at 2:37 AM Subject: Dividend Miles Account 400XXXXXXXX Mr. xxxx, A recent…
我们大家都知道，喜达屋白金会员的一个待遇就是，当酒店再您入住那天早上，系统有可提供升级的标准套房（注意，这和所谓的有套房在卖不是一个道理），在入住的时候，您会被升级到标准套房。但是问题出来了。 在祖国高速发展的今天，在喜达屋慷慨的提供Status Match的昨天，在喜达屋提供白金挑战的今天，白金卡会员增长的速度远远超过了酒店的增长速度，特别是一级城市的酒店。那么我认为无论您是以什么原因来到酒店，请您带着一颗平常心，酒店是用来住的，不是用来制气了，酒店的工作人员也是人，不是用来让您骂的，如果没有套房，请您理解。如果由于您觉得套房对您来说真的很重要，那么请您直接预订套房，这样无论您是公干，私干，还是度假，您都可以得到您想要的房型,从而不影响您出行的心情。 如果您一切的心情都既往与套房升级上，那么您住酒店的意义在哪里呢？
从7月1日至9月30日，会员可选择双倍积分或双倍里程的额外奖励，但是需要在入住前注册，并选择好，一旦确认，且不可以更改. 这里是一些不参与此优惠的酒店，中国的都酒店都不受影响 下面简单分析一下，选哪个呢？如果你将在酒店一直住着，也不退房的，我建议你选双倍积分，而后者双倍里程是大多数人应该选择的。目前看来希尔顿所有就航空公司合作伙伴都参加这个优惠。 那么住一次希尔顿或其旗下酒店hampton inn除外（1晚和连续10晚都算1次）就可以获得 1000美联航里程 或 1000 US Airways里程 或1600 东航里程 或1600 国航里程 或2000 维珍航空里程 或2000 BMI里程（这里是个例外，BMI是一晚2000，最多6000） 等等等等 那么我认为，BMI里程还是很给力的，假设你住了3晚，6000BMI里程，这6000点可以做许多事情呢 欧洲1区到2区直飞的钱加点经济舱只需要3000里程单程，其它税款加起来100美金左右吧。大家可能说，飞廉航不就行了，但是我们需要考虑的是，很多廉航飞的都是偏僻机场，且廉航什么都收钱。所以从某个角度上将并不便宜。 另外，5000点的BMI就可以在5区内换单程了，5区包括了几乎所有的中东，中亚和坦桑尼亚以北的所有非洲，随着埃塞俄比亚航空马上就要加入星空联盟，大家的选择就会更多了。 跟多关于BMI的里程请阅读BMI部分的文章
好久没给大家写兑换手册了，这次借着US airways买一送一，我给大家写一下US Airways 积分兑换星盟手册 以前写过的， 美联航兑换手册， 达美兑换手册， 还有BMI兑换手册 星盟伙伴的奖励机票可以通过ANA的网站，KVS tool，部分公司可以通过expert flyer查询。 在继续阅读前，请大家先再去熟悉一下基本术语， 停留和开口程：积分兑换的跨区域的往返票允许一个停留或一个开口程，虽然规定是说，停留只能在星盟公司的基地机场，但是实际操作起来，忽悠为主.同一区域内的兑换只能是开口，不能停留 飞行路线限制：US的里程票对飞行路线的几乎没有限制，还是以忽悠为主。从中国去美国可以从欧洲过去，然后太平洋回来，从美国去澳大利亚可以从亚洲过去，甚至可以从欧洲过去。从美国到印度，中亚可以走亚洲或欧洲。甚至去夏威夷先到美国再飞回去 航段规定：没有规定，还是忽悠，8段肯定行。以上看人品，但是特别夸张的肯定不行 费用：在电话上根据收取出发地和终点收取手续费，美国境内25美金一张票，美国到中南美，35美金，其它区域全是50美金，这个费用Chairman级别的高级会员是不需要付费的. US Airways出的里程票不收取燃油附加费. 另外注意，US Airways还有电话订票费，但是由于网站不能订星盟的票，所以这个电话订票费是不应该收的，如果客服一定要收，叫她保留住票，然后再打。另外，还有21天内出票费，费用为75美金 更改和退票： 出发之前，改什么都收取150美金(Chairman级别除外），但是，如果收的是商务舱，头等舱的里程，但是当时某段没有票，后来有了，可以忽悠客服免掉这个费用，但是说话是需要技巧的。行程开始以后，剩下航段在任何情况下都不得更改，当然求爷爷告奶奶的方式可以试试 退票收取150美金。 但是如果是Chairman级别的会员，退票不收取任何费用。…
其中包括，三亚希尔顿，9月份 机场希尔顿，几乎天天打折兑换了 大把的逸林酒店 还有很多，名单请看这里
这个最多的75%单纯的国内的人来说是很难拿到的，但是最少也25%的额外奖励。 5月1日至31日，从酒店积分转换到US airway里程，基础奖励为25%， 如果你是高级会员，就算是银卡，再加25%， 如果你有他们的信用卡或借记卡，再多25%。 请注意，一定要先注册， 几个例子 喜达屋20000分，可以变成25000里程，外加25%，一共32500里程 如果你有很多万豪的积分，请不要忘记travel package award, 27万分可以换连续7晚cat 1-5级的住宿外加12万里程，再加上这额外25%，就是15万里程。
从5月1日起至7月31日，注册， 并且在新的中文预订网站完成预订， 并在7月31日前完成入住的，每次将获得额外500分奖励。 此优惠可以和住3次，送一晚度假酒店一起使用。 请注意参加活动酒店的名单
大家积攒积分的目的是什么？就是在需要用的时候能用出去，特别是“花公家的钱，攒自己的分”要用的时候。如果只是用在自己公司的飞机，那么也就算了，问题就是出在当需要使用联盟伙伴的时候。 欧洲，美洲的积分计划在使用起来灵活，方便，且客服训练有素。就算有时见不灵光的，挂了再打就好了。那么国内呢？国内的客服业务太差了，但是这不是单单的客服自身的问题，而是上面的问题，上面更本不去培训客服客服又怎么能知道。天天打着广告我们是xxx联盟，里程可以用在xxx联盟的飞机，但实际更本不去做任何改善和努力。 给大家讲个前几天真实的事： 前短时间，有一位读者问我，他要从上海到美国的xxx，用星盟（开始没说是谁的）的里程，怎么飞比较好。我简单的给他说了一下，然后他回来告诉我，他用大陆的网站都查好了，都有票，然后打给国航去换票，被告知“先生，这段要申请，那段要申请，哪段都要申请。”我听了以后都无语了 大家都知道，星盟的这些公司的奖励票都是实时的，看到有票马上就可以订，马上就可以出。从来都不存在申请的这种荒谬的操作方法。如此的公司，我怎么可能吧里程放到他们家？如此的里程计划，简直是可以用垃圾来评价了。为什么很多人觉得里程没用，就这业务水平，能有用吗？如此的服务，无论你的里程兑换表格有多么的优惠，我也不会去使用。（且表格非常不优惠）
喜达屋第二季度优惠已经出来了，由5月1日开始。请注意，必须在6月30日之前注册，注册地址在这里 从5月1日至7月31日，每3次入住将会获得1晚在度假酒店可以使用的免费房。免费房可以使用在一周的任何时间，最晚使用日期为2011年12月21日。 住的3次可以是任何喜达屋酒店，但是兑换只能用在度假酒店。所有1-6级的度假酒店都可以兑换外加7级的墨西哥Punta Mita的瑞吉. 我都不知道我要用在哪里，中国境内没什么值得用的，出国度假，今年领导已经不太想动了.所以大家记住了，有需要的时候再跳
大家再这里可以看到，总结一句话，就是名单太贫穷了
长久以来，自从爱琴海航空加入了星空联盟，我就批斗了他家一通。我知道他家的金卡是3年，甚至4年有效期，我也知道国航F舱积攒到他家是300%。但是到了今天，我还是要批斗他家，主要原因有2点 1 就是我以前说的，出里程票限制太多，一旦票取消，还要丢一半里程 2 就是这次要说的，它家是个小公司，而且，是个不说英文的小公司。BMI也不大，BMI也都是一些印度客服，但是问题是，人家起码说的，写的是英文。而爱琴海航空呢？我们已经不是在说母语了，他们也一样，沟通能好吗？一般情况下没事，如果你飞一个长途的商务头等舱，里程出现没有累计上去的情况，相信我，补登里程的时候你才知道什么叫做痛苦。 还是那句话，别为了一个星盟金卡，最后被他家气的半死。不值。
很快，希尔顿荣誉会计划将会融入所有其它酒店集团的优点，从而推出一个全方位的兑换标准 1 钱加点，大家都知道，喜达屋和优悦会都已经有了钱加点计划，现在希尔顿也将推出，价格如下 Hotel Category Points & Money Rewards 1 Unavailable 2 6,250 Pts + US$30 3 12,250 Pts + US$40 4 15,000 Pts…
