前面的帖子提到，这一段的问题是SFO转机只有30分钟。 不过，以我多年做飞机的经验，这个问题是其它所有问题中最小的。原因是我对SFO机场地形极其了解，一直认为这是美国最好的5个机场之一。然后，ONT-SFO虽然经常晚点，但是每天早上的第一班飞机一般是很准时的，大多数时候还早到. 结果正如我所预料的，早到了15分钟，而且去EWR的登机门就在隔壁，所以我有了足够的时间。去EWR的飞机也准时起飞，到了EWR后，一系列的见闻才正式开始！
终于到北京了，抽空写一下这次飞机的见闻！！
我先后提过了东航和南航的客服，加个达美的号码都加不进去，后来费了半天劲号称是加进去了。结果，到现在为止，屁也没有。 国航也一样，打电话加了BMI,到现在为止什么也没有。 这些公司简直是垃圾中的垃圾。
今天朋友吧flyertea上面的这个回帖给我看了一下，很搞笑 今天刚去的…不能直接花钱补登…. 思路很清晰..问能不能给个优惠.反正不住..答曰“我们这都是不住的”
即垃圾南航后的又一系列，今天打电话给东航加入达美的常旅客号码，每个接电话的都像xx一样，不知道我在说什么，这都是怎么培训的呀。以前的东航，我要加外行的常旅客号码，一个电话搞定，现在是越来越落后 第一个电话， 说这事是里程部门管的，转了。里程部门的人说“先生，您要补登东航的里程吗？，我说加达美里程号，她说达美是什么？我气的说找主管。 人家说“先生，我们这里没主管” 我靠！ 再打，说找主管，答曰： “主管去开个会了 ” 最后没办法，去问的我朋友怎么加，我朋友知道如何输入指令。 然后又打了个电话过去，我，作为客人，要教客服怎么输入指令，这是什么世界！ 真的没救了
和傻X国航一样了，国内的航空公司已经到达的一定境界了。好在国航，上航，东方和南航4个垃圾公司还是和别人联盟，可以吧里程加给国外的公司。常客计划本身是个Loyalty program, 是为了让客人建立我对这家公司的忠诚，因为这家公司对我好。而我现在的感觉是，国内的常客计划不是个忠诚计划，是个国外公司都有，我也跟着凑热闹的计划。反正在国内就我们几家飞机飞，你们还做不做。中国人多，我们不愁没人飞。再加上，国内的大多数人对常旅客的计划概念不强，总觉得就是个忽悠人的玩意，所以就任人宰割了。 这些公司可不着急盈利，因为根本盈不了利，就这一系列的服务，国际2舱有人坐吗？就算有，坐的满吗？2舱坐不满，就不用想赚钱。国内这几家公司有几条很好的垄断直飞航线，想上海到纽约。可是商务舱，头等舱根本没人做。 我觉得国内的里程计划把英文服务都关了吧，估计不会有外国人傻到攒国内航空公司的里程了。 东航收益人制度条款如下： 每名会员最多可设置10名受益人，会员可通过“东方万里行”网站办理。凡在4月1日之前通过“东方万里行”网站建立受益人名单的，可享有一次性的积分奖励500点，积分奖励会在2010年4月后加入账户。 2010年4月1日之前注册的会员（以系统录入时间为准），首次（当天）建立名单即可兑换，再次（当天之后）添加、修改的受益人，每次需扣减积分200点并于60天后生效。删除受益人不扣减积分。 2010年4月1日之后注册的会员（以系统录入时间为准），受益人名单从建立之日起，60天后才具兑换资格。当再次（当天之后）添加、修改的受益人，除60天后生效外还需扣除200点积分。删除受益人不扣减积分。 兑换远程航线头等舱、公务舱奖励，即兑换中国、欧洲、大洋洲、美洲、非洲之间的航班，若为会员本人兑换不限次数，若为受益人兑换一年最多2套来回或四次单程。 2010年4月1日至2010年12月31日期间若紧急为非列表中的受益人兑换航空产品，除正常兑换所需积分外，还需额外扣除兑换所需积分的10%服务费（兑换中国、欧洲、大洋洲、美洲、非洲之间的头等舱及公务舱不在紧急兑换之列），但该紧急兑换每个会员只限一次。 儿童或婴儿作为受益人，兑换标准及其他规则与成人相同。公司或法人实体均不可作为受益人 声明：以上所有的内容不包括海南航空，完全不是一个层次
大家来瞻仰一下，都他妈快吐了 青年旅馆都比这些好 我觉得住这些地方的人，不知道先上网看看嘛
自从我05年开始积攒分数，喜达屋一直是无需置疑的最好的计划了，因为有套房的升级，但是随着09年经济的不好，喜达屋酒店的增多，越来越多的酒店选择不给予套房升级。在北美地区极为明显。 同样在09年，凯悦做出了几件比较大的改善和优惠活动，吧很多喜达屋的顾客给挖走了。这些变化包括 1 免费的房间不再有数量锁定，只有酒店有标准房空房，你就可以对换，这和其它几个连锁一致了 2 给所以白金和钻石的精英会员免费上网，这个在大型连锁酒店还数头一家。且迄今无连锁跟进（Fairmont 集团酒店和OMNI酒店给任何会员免费上网，但是由于连锁的规模，还不足以和凯悦抗衡） 3 钻石会员每年将获得4个可提前确认的套房升级电子卷，每张卷可以用最多7天 其它的是已经有了的，就是钻石会员可以升级到行政楼层，如果没有行政楼层（好像所有的凯悦和君悦都有），也会给予早餐。 09年他们一共有过2次住一次算2次的优惠，一次在年初，一次在年底。另外年底还有住2次送一晚的优惠，且和住一次算2次的优惠在一起，同时还有住一次选择拿2500美联航里程的优惠。 那么我再来比较一下凯悦和喜达屋的最高级会员 凯悦（钻石） 喜达屋（白金） 无兑换房间数量限制 有 …
好多账号也被封了，我来说几句吧 国内的同胞，见到一个这种错误的特惠是怎么对待的呢？ “国航好不容易来个600miles的bug,得，最后连和飞行旅游无关的地方时政论坛都有人贴 东航来个bug票，直接去和记者报料，为了100块钱报料费 BMI的坑，竟然有人和我说，写了邮件去客服中心问合并的事” 真是没见过钱呀。有了错误不是这么玩的。做人办事都要有个度，什么事过了，对大家都不好。 贪婪和无知是最恐怖的东西，一般来说，贪得无厌的人最后下场都不会太好。 有些人，只顾自己，不顾别人，这么搞BMI, 把仅存的一个最好的里程计划搞死不远了。人家好心给大家搞了家庭账户，是给大家提供里程转换的方便，而不是用来卖钱 不是我说话难听，这个绝对是被祖国同胞搞死的。为什么呢？因为很多祖国同胞对里程概念就是钱，而不是一个旅行便利的工具，搞了这么多BMI的里程，可以去卖商务舱，头等舱的机票给别人。多好~ 国外的人就没人搞这个BMI了？有，绝对有，但知道什么是节制，且不会往死里搞。 本来我在这个博客写东西就很小心，知道什么好的到了祖国同胞那里死的快，以后我会更加小心
在说去Santa rosa之前，我还是说说cancun附近景点啊~说到了Cancun N天，Chichen-Itza也不打算去了，因为单独跑一趟有点远。不过Cancun附近的经典总也要去一个吧。我们最后就决定去Tulum,一个在海边的玛雅废墟。 Tulum就是在Playa Del Carmen(去cozumel的码头）再往南40多公里，要是开车的话，沿着去Playa Del Carmen的路一直开，看着牌子走，丢不了的。其它前往的方式只要是当地的一日游，但是Tulum一般是和别的景点在一起的，我也不知道具体的路线。不过据穷游Alwaystravel版主的可靠消息，cancun最便宜的大巴团报名处在我提了很多次是市中心Walmart里面，据说，去大金字塔Chichen-Itza的团才30美金一个人。所以租车的另个好处出来了， 可以去Walmart报名便宜团 我和领导是2个懒人，出门的时候已经有点晚了，到了那里光线已经不是很好了。另外说一下，饿的话景点门口有个subway,价格公道，又快，还可以帮助吃不惯老墨餐的人。 从停车场到景点正门口，还要走大概5-10分钟左右，那么，景点专门给懒人创造了方面，20佩索往返程的小火车（就是一农用拖拉机套个火车头加车厢），价钱很公道。景点的门票是51佩索一人，讲解员的话好像是4人还是6人一下500佩索，反正我是没叫。 从宣传册的上的航拍的照片看，Tulum是很壮观的，但是到了那里自己看，顿时有失望了，不就是海边上的几块大石头吗，和Chichen-Itza（我05年自己去过）的差距是明显的。 中间有一个高一点的废墟，老婆说高，叫我自己去看看有人么，我看人挺多，爬上去一看，原来是这个样子的。 Tulum这些旅游景点，给当地人是免费的，所以赶上放假，当地人就带着孩子看看石头，顺便到海边玩耍。这点我觉得做的不错，啥时候祖国的某个旅游景点可以给当地人免费的，北京是不指望了。 个人建议，Tulum可以顺便去看看，专门去一趟，大可不必。Chichen Itza比tulum要好看的多的多。
我为什么在美国办加拿大签证，原因很简单，就是国内的加拿大签证太严格，而且很小气,而且美国的加拿大使领馆受理在美国游客的加拿大签证，这样一来，当然在美国就省事的多了。如果大家去美国旅游又要去加拿大的话，不妨在美国申请，可以省很多事. 加拿大在美国有以下几个地方可以申请（只说我或好朋友打过交道的） 1 水牛城(Buffalo)，一般在这里申请的人都是要过去看瀑布的,所以申请一次的居多，而且相对来说很好签 2 纽约，很不好打交道，尽量避免。我朋友们在美国无论什么身份的，申请多次就给1年。旅游身份的给的更短 3 华盛顿，和纽约一样 4 洛杉矶，我就这里申请的，比东边那些领馆的要好，但是觉得还是比较严格，我取护照的时候前面2个没签出来，让补材料（也是临时身份，不过看起像商务考察团的） 5 西雅图，最大方和简单的 加拿大驻洛杉矶领事馆的地址是在洛杉矶市中心 550 South Hope Street, 9th Floor Los Angeles, California 90071, USA…
今天是北京时间的1月15日了，希尔顿酒店的奖励新标准开始实施了，大家来看一下中国的几个希尔顿酒店的变化 重庆希尔顿 Cat 1 -> 3 合肥希尔顿 Cat 1 -> 3 无锡双树 Cat 1 -> 3 北京双树 Cat 2 -> 4 上海双树 Cat 2…
