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    夜路走多了,总会遇见鬼的(IAH-FRA)

    到了休斯敦后,转机去法兰克福的时间就1个半小时,没什么时间去享受休息室。飞机晚上7:00起飞,6:30来到登机门,发现还没有登机,结果一问,是已经登了一半,机长叫停了,原因是,这是一架只有3个星期的全新飞机,出现了个错误提示,大家在研究中,要再等半个小时才能开始,等呀等,到了7:00,机长才叫我们再开始登机。 这架飞机是新的B777, 商务舱是全躺平的,座位很舒适,这个不是最赞的,最赞的是机上的娱乐选择。好多好多电影电视剧,美国的公司飞机上的娱乐节目总是不够多,但是这次是我第一次见到有这么多娱乐节目的美国公司。怎么说呢,如果和UA和AA比,那节目的数量多了最少2倍以上,新老电影全有,你绝不会感到无聊。一登机,负责我们这部分的空乘就上来介绍自己,然后问我要喝什么。 晚餐再起飞一个小时后开始了,还是老样子,美国的公司先发热的坚果,这其实是我最爱吃的东西之一了。然后,空乘推个小车出来让他家选头菜,我3样都选了,1只虾,1个春卷和1个我也叫不上的东西。头菜过后就是主餐了,有牛排,鸡排,意大利实心面,还有一个我忘了,我选了面。当然,还有沙拉。味道做的很好。甜点有我最爱吃的冰淇淋~~哈哈哈。我是个不喝酒的人,所以有什么酒我从来不看。 饭饱后,将椅子放平,一觉睡到到站。现在发现这个卧铺和170度的卧铺还是有差别的,全平的卧铺睡的就是踏实呀。 下面,我要所说这篇文章的重点了。到了德国后,出来边检,大摇大摆的出海关,又过安检,转机去布拉格。过了安检才发现,靠!B区的休息室在海关后面,我还要再出海关,还不然就要去A区。太远了,转机时间又长,不去休息室又不行,拿着护照又出了边检,去了休息室。麻烦就再我再出海关的时候发生了。我早上到的时候,飞机不多,海关的人都没出来,等我再出来的时候,N多架飞机一起到了,海关的人都出来了。 就在这时!有人冲着我说:"这位同学,请将你手里拿的包打开!!!!!” 靠!!被海关抽查了。打开包一看,有3条香烟,马上就说:“你只能带一条,多了要申报,你没有申报,来办公室吧” 进去后,开始计算税和罚金,我当时说,都给你了行吗?我不要了,人家说,不行,晚了,你已经被抓到了,想不交钱都不行。计算完毕后,以每支烟1毛9欧元算,我要支付76欧元的税,然后,要再交150的“保释金”。为什么叫保释金了,因为,我已经非法逃税了,算犯法,这150欧元算保释金。如果我决定上诉,有法官来决定这钱是否退回,如果败诉,这就当罚金了,如果赢了退回来。当然,我可以选择不上诉,那么这钱就直接变罚金了。 我在那和收钱的那位好说歹说,砍了半天价,也没砍下来,我和他说,我都溜出去一次了,要不是去休息室,就不会被抓了。小伙笑笑说:“你倒霉呀,今天第一个呢”收钱还是只收Visa, Master, NND,多付了3%的手续费呀。交完钱后,俺郁闷的走向了登机口。这次的休息室,好贵呀!其实我一直是个遵纪守法的好市民,只是偶尔多带个把条烟,这次终于被抓了! 大家可能说,我为什么不苦穷,说没钱不就行了。这可是万万不可的,别忘了,进入申根的规定是有带足够的钱。 最后说说法兰克福机场,这机场走了好几次了,是要多差有多差,旧,乱,标志不明显。如果有可能的话,真是不想在这里转机!

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    继续完成一大堆奖励票的兑换

    最近这几天又换了一堆票,里程烧的好快呀 1 帮别人换了2张亚特兰大到威尼斯,威尼斯到慕尼黑,慕尼黑回亚特兰大的票,垃圾达美里程,当然是收费服务 2 3张日本航空单程从美国回北京的9月初商务舱票, 55000里程一张,AA里程+20美金的税,婴儿票是花钱买的,428美金 3 1张我下周3去欧洲的票,BMI里程,18750+400多美金的+费,大陆航空的平躺商务舱 4 1张我自己下周日从欧洲回来的票,AA里程,飞的是英国航空+阿拉斯加航空, 50000里程+99美金的税 我上面第4个没用BMI的原因是,我快不够用了,我要留着给娃娃用,因为BMI的成人里程票如果有2岁以下的娃娃是免费的,其它公司,像BA,是10%的大人里程 ,又像美国的这些公司,要不和大人一样,买个座位,要不自己花钱。

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    马来西亚航空回美记-第一段(北京到吉隆坡)

    其实大家都知道了,这段票是我6月底达美里程回国票的后半段,但是当时是8月底回去的。后来领导说,宝宝14号100天,要照全家福,俺就决定14号回去了。其实本来是打算买张票的,后来发现这票价已经去了月球了,而且,再加上我已经掌握了马航的兑换,而且有听说马航怎么怎么牛X,那我也坐一把。其实这张回程的票,最好的办法是从中国区台湾,然后接上马航的那段,可是问题是,咱们祖国护照出不了边检去台湾转机呀,所以必须再多走一段。就变成了北京-吉隆坡(马航)-台北(华航)-洛杉矶(马航) 作为一个经常出入北京机场的人来说,我对北京机场就是, 海航1号楼,天合+东航2号楼,剩下全都3号楼,所以我就到了3号楼。靠!!马航去哪了, 看看屏幕没有马航飞机,俺一问,果真在2号楼,然后就前往换航站大巴。我出门前,我妈还说,怎么今天走这么早,我现在想,妈呀,多亏了我早走了,要不然,等车,堵车换航站楼,估计都来不及。北京和1,2号楼和3号楼之间的衔接简直就是个笑话。 马航柜台人不是很多,经济舱也没有排着大队,商务舱根本就没人排队,很快就换好了登机牌,给了入境卡和吉隆坡海关的快速通道卡。不过,我想,这快速通道卡也没用,因为我要在吉隆坡拿transit pass, 等拿完后本来就不用排队了。哈哈哈 飞机准时开始登机,不过我就说这航线买的不好,根本没什么人在排队登机,刚一上飞机,乘务长就来说,随便坐,一共就8个人。就这样的航线,显然不赚钱呀。 怪不得用的又是老式飞机,商务舱是什么样呢,大家可以想象一下大韩航空的老式商务舱,就是那个样子。座位够宽,距离也够大,就是没什么放腿的地方,也没有个人娱乐屏幕。不过好在商务舱给发掌上娱乐机,所以到也无妨。 晚餐是沙爹羊肉和鸡肉串+三文鱼意大利面,其实我是很郁闷的,3种晚餐让我选,三文鱼(考的),鸡肉, 羊肉,其实我比较挑食的,鸡羊只吃串,丁涮,其它做法都不吃,三文鱼只吃生的,没办法,饭还是要选的,俺就凑合了。味道到不错,就是吃不饱,其实我吃的不多,连我都吃不饱,不知道其他人咋样。 在经过将近6个小时的飞行后,我到吉隆坡了,这机场也是个练腿的机场,下了飞机走呀走,走呀走,走完了还要坐小火车,不过好的是,就像新加坡机场一样,你下来飞机就是这商店,那商店,提款机,等等,所以不急的话,可以慢慢的晃悠晃悠再出去,反正也要等行李。 办理过境pass的地方就在海关柜台前,在还没到海关的时候,往右手看,你就会看到visa arrival/transit pass的窗口,提供,护照,入境卡,机票,几分钟搞定,搞定完后,都不需要在排海关的队,直接给他们看一下护照就出来了。 夜宿喜来登。。。。。。

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    今天完成了我认为我在奖励票预订史上最完美行程

    2个月以前,一位英文读者找到我说,想让我帮忙用达美里程定票,2张商务舱去7月去欧洲,2张商务舱8月来中国, 并主动提出付费。我一想,我自己写了这么多关于达美的介绍,给人的感觉自己很大拿,都吹了这么久了,那么总要用一下吧,我就答应了。 找那2张7月去欧洲的,难度系数为中上,原因是,所有都可以用法航和阿拉斯加的网站直接查找,总体情况良好,虽然有难度,但是可以解决。 找那2张8月来中国的,那可是我史上难度最大的票了。从美国来中国其实并不难,难的回去。暑假快结束的时候回去,1张票都费劲,别说2张了。连经济舱买票都卖到2000美金了,读过中美篇达美介绍的都知道,大韩,华航,全都不能用。东航,南航从上海,广州回洛杉矶的坚决不放座位。剩下的只有达美自己和马来西亚航空。在我的努力下,我拼出了包含阿拉斯加航空,达美,东航和马来西亚航空的完美路线。马航可是世界上最好公司之一。 大家一听我收费,笑了。我怎么也收费了。其实,就我收的那费用除以我工作的时间=还不如美国刷盘子的呢. 所以这费用是一定要收的。任何找我帮着换达美里程,我必须收费。在一个连经济舱都卖到2000美金的时候,我用世界上最难用的里程计划以最低的里程数换到2张商务舱,自然是要收点费用了。 不过,我对这个行程非常满意,因为,来中国只转一次机,回去只转2次机,这对一个不住在主要机场的人来说,是很合理的了。

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    今日用达美里程出了2张很牛X的票

    路线是PEK-NRT-HNL-LAX(停留)-CDG-PRG(停留)-PRG-CDG-MRU(重点) 全程商务舱,里程数我就不多说了,上次介绍的时候已经提过了。 就搞笑的是,这是一张纸票!!! 网上死活出不来,票都找好,Hold住了,后来打电话过去,说CDG-MRU是毛里求斯航空实际飞行的,所以必须出纸票。

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    垃圾达美里程使用手册(中欧新发现篇)

    不得不佩服俺的刻苦钻研精神~ 今日有2点新发现,上次说的从中国,到美国,再到欧洲,单程11万商务舱。现在可以变成 中国到美国,然后美国或加拿大境内再多加一段停留,然后再去欧洲,一路下来,还是11万. 我在网上找出来, 中国到洛杉矶停留,洛杉矶到温哥华停留,再从温哥华到巴黎。或者是中国到美国,然后去欧洲,在欧洲加一个停留,中国到洛杉矶停留,洛杉矶到巴黎停留,巴黎到布拉格。 同样这么走,到中东,印度,中亚,非洲之类的是12万。并在美国和欧洲都可停留 第二个发现时,如果上面的行程出发点是日本到欧洲,那么只需要9万5点商务舱到欧洲,其它地方还是12万

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    昨日和达美苦战N个回合,够烂的

    昨日和达美苦战N个回合,不得不说,这个计划在跨太平洋航线上的里程票是地球上最差的了。 众所周知,达美自己发明了狗屁3级兑换系统,外加合并西北,打那以后,跨太平洋航线的经济舱和商务舱基本就是2倍到3倍的使用价格了。不过一开始,他们还是没有吧门堵死,还省了大韩,东方和南方航空。大韩是最热门的,奖励票也是最大方的,商务舱的票都很好找,达美发现不对了,硬把这路堵死了,以前大韩只要D舱有票,达美就能定,现在大韩D舱天天有,你打电话给达美,一张也找不到。 昨日,我本来是要给俺丈母娘换上海-首尔-洛杉矶的票,先打给大韩,查好航班后,打电话给达美订票 第一个电话,接电话一听是要换大韩,随便忽悠了我几句,就说没票 第二个电话,一听就知道是个新手,在多次扯皮+请示领导后,告诉我说,我要和大韩先定好票,然后再照达美出票,我无语了。。。。。 第三个电话,我一个一个航班报给他,上海到首尔票没问题,首尔到洛杉矶,还是没票。 第四个电话,和第3个结果一样,穿大西洋那段没票 我意识到了这达美锁住大韩的兑换不是一般的烂呀,闲着无聊,去达美网站看看,居然,在我要用的那天,达美自己的飞机有商务舱12万的票,这简直可以用奇迹来形容了,因为在后面的半年时间里,那是唯一一天有12万的商务舱的日子。 我马上把票在网上保留住,不过,到最后,我还是没用达美的里程,因为这架飞机的时间太差了,早上9点多就离开上海,等于前一天晚上我丈母娘就要到上海过夜,然后到洛杉矶是早上9点多,妈呀, 那不赌车堵死我。 然后,我丈母娘又不会说英文,达美的空姐能找个说标准普通话的可不容易。最后我还是用了别的公司的里程。下面再说说 总结就是,见过烂的,没见过这么烂的,和国航,这个现在永远不放出中美商务舱的公司有一拼

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    汉莎商务舱2张算一张优惠

    汉莎再次推出了2人同行的商务舱特价优惠, 2人必须一起进出,票不可以更改。其它限制如下: 销售日期: 2010年1月19日至2010年2月3日 旅行日期: 2010年4月30日前 预购期: 14天 最短停留时间: 7 天或不早于出发后第一个星期日的12:01 am 前回程 最长停留时间: 2 个月 恕不退票 座位有限, 欲订从速 * 不含任何机场税和其它费用 ** 此票价不适用于前往奥地利或瑞士目的地 我打电话给汉莎问了一下,最低价位34450人民币加2个人税。只要有Z仓位就可以定。…

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    海航春节国际机票打折兑换优惠

    优惠在这里,仅限于一下航线,单程或升舱打8折,往返打7折,这样的话里程票换商务,头等舱很划算!飞行时间是2月1日至28日 大连-台北,商务舱往返(打折后)=18200公里, 头等舱(打折后)=22400公里 北京-台北,商务舱往返(打折后)=23800公里, 头等舱(打折后)=25900公里 宁波-台北,商务舱往返(打折后)=11200公里, 头等舱(打折后)=14000公里 广州-台北,商务舱往返(打折后)=15400公里, 头等舱(打折后)=18200公里 北京-布鲁塞尔,柏林,布达佩斯,西雅图,喀土穆,商务舱往返(打折后)=70000公里, 头等舱(打折后)=73500公里 北京-莫斯科,圣彼得堡,迪拜,商务舱往返(打折后)=59500公里, 头等舱(打折后)=66500公里