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    国航推出一系列兑换和累计促销（含京广，京深2舱）

    ByLiving the Miles Life

    国航在过年关之极推出了一系列累计和兑换促销 1 京广，京深2舱（此优惠无需注册） 2 大批量山航航班，包括一些国际航线（此优惠需要注册） 优惠包含累计和兑换 旅行日期： 2012年11月15日-2013年01月15日 3 武汉出发的部分航线（此优惠需要注册，但未找到注册窗口） 促销时间： 2012年12月1日至12月23日、2013年1月4日至1月25日  

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    关键时刻,US airways的里程发威了

    ByLiving the Miles Life

    当时我正在马达加斯加进入天堂与世隔绝的前一个晚上，家里领导紧急来电了，说姐姐有急事，要第二天马上去欧洲，当时已经中国时间午夜12点了，问我能否解决。 我是一个好妹夫，马上想到去年姐姐账户里在买一送一的时候的买了10万US airways的里程可以发威了。上UA的网站一查，上海出发有票，致电US airways， 谢天谢地不排队，电话直接就通了。 可悲剧的是，US airways到这个时候还屏蔽的汉莎的这班商务舱，挂着再选择其它方案。静下一想，反正从温州到欧洲布拉格怎么都要转2次机，从北京转有票。再次拨通，这次不屏蔽了，回程瑞航也有票，火速出票，来回商务舱，收了8万里程+杂七杂八费用一概不管多少。折腾完 了1点多了，此时离温州到北京的航班起飞就剩6个小时了。。。。。 关键时刻，里程又发威了，这时候买一张去欧洲往返经济舱都比当初促销买里程贵的多了

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    本周简讯

    ByLiving the Miles Life

    大家都知道我又出去打酱油了，所以最近消息仅为简讯, 本周五特大时间发生，除了我被困在首尔机场一天，哈哈哈 1 深圳航空的常客计划将和国航合并，新计划为国航现有计划，所以深航会员将被赠送在11.29的积分余额的31.4%额外奖励里程，据了解，此数字是经过精密的圆周率计算得来的。哈哈 2 马拉西亚航空正式宣布13年2月1日加入寰宇一家联盟 3 卡尔森酒店集欧洲部分酒店推出对折兑换， 有效期一直到明年的3月30日，需要在预定时输入50redeem. 名单有点寒碜 4 US airways 11月的里程买一送一又来了，啥也不说了 5 希尔顿和东航推出3倍里程促销，和上个季度的南航一样，选择固定里程的可以每次获得2400公里 6 美国航空推出卖里程买3送1活动，每买6000里程，送额外2000里程，价格不菲，给刚需的用的

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    达美里程可以预定东航国内头等舱奖励票了

    ByLiving the Miles Life

    一直以来，无论是东航入盟前还是入盟后，东航只允许里程预定东航的Ｉ舱（经济舱奖励票）或者Ｄ舱（公务舱奖励票），当遇见国内航线２舱头等时候，只能干瞪眼，因为达美可以定进去，但是算不出里程，会报错。 知道昨天phil同学和我说，正巧我今天有这个行程的需要，叫客服添加了一段东航A舱，结果电脑直接就计算里程了。没有任何问题，不知道是东航慈悲了，还是达美良心发现了。

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    搞清达美和法航奖励票矛盾是咋回事了

    ByLiving the Miles Life

    早期报道过，达美频闭了法航的奖励票兑换，传闻是因为法航觉得达美太抠门，里程票座位放的少的法航会员根本换不到票，决定两家商量一下这事怎么办。后来，2周后达美的网站和电话都恢复了法航的兑换，但是有了比较大的变化。 其实不是达美太抠门，是法航太“大方“，大方到什么样？法航的商务舱奖励票是O舱，在这次出问题以前，法航给自己会员用积分升舱的仓位也是O，而这个O舱和奖励票的Ｏ舱并没有区分开，而法航在飞机出发前一段时间，喜欢大量的放出O舱给自己会员升舱用，甚至起飞前，而最夸张的是，到最后，商务舱还有几个座位在卖，Ｏ舱就放出几个，这导致了，达美这边的会员很容易在出发签搞到票。 在这里调整之后，法航给自己会员使用的O舱已经和达美区分开了，这样起飞前就不会有太多的达美的人抢法航的升舱了,其实就是法航自己系统一开始没做好。