Author: Fammi Volare

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    Istanbul IST: l’aeroporto sempre in ritardo.

    Istanbul Atatürk Airport (IST) continues to struggle with significant delays, ranking first among European airports for delays and second for cancellations. With a surge in passenger traffic, driven largely by Turkish Airlines, the airport faces mounting challenges in accommodating the growing number of travelers.

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    Ritornano i voli a lunghissima distanza.

    Emirates lancia un nuovo volo non-stop da Dubai a Panama, coprendo 8588 miglia in 17 ore e 30 minuti, segnando un ritorno ai voli a lunghissima distanza. Con un Boeing 777-200LR configurato in tre classi, il servizio quotidiano rappresenta una nuova opportunità per i viaggiatori verso il Centroamerica.

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    Lufthansa ha tutti i sedili nuovi.

    Lufthansa ha completato un ambizioso programma di rinnovamento degli interni, investendo 1,5 miliardi di euro per dotare la sua flotta di nuovi sedili. Tutti i 106 aerei di lungo raggio ora offrono sedili aggiornati in business ed economy, con l’introduzione della premium economy prevista per questo autunno.

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    Tariffa Light Alitalia, tutto quello che c’è da sapere.

    Alitalia ha lanciato la tariffa Light il 14 settembre 2015, seguendo il modello di altre compagnie aeree tradizionali. Questa nuova opzione tariffaria, disponibile su rotte nazionali e internazionali, rappresenta un tentativo di differenziare l’offerta e rispondere alla concorrenza delle compagnie low-cost, mirando a una clientela più sensibile al prezzo.

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    United Airlines investe sul biofuel, un poco.

    United Airlines is making a small but significant investment in biofuels derived from agricultural waste and animal fats. The airline plans to operate a flight between Los Angeles and San Francisco using a blend of traditional jet fuel and biofuel from Fulcrum BioEnergy, marking a step towards reducing fossil fuel reliance and greenhouse gas emissions.

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    Gli scali di rilevanza strategica nel piano aeroporti.

    Il Piano Nazionale degli Aeroporti, approvato nel 2015, ha identificato 12 scali di rilevanza strategica in Italia, tra cui un hub internazionale e tre gate intercontinentali. Gli aeroporti selezionati devono dimostrare un ruolo definito nel bacino di traffico e un equilibrio economico-finanziario per mantenere la loro classificazione.

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    Bologna BLQ entra nella mappa di Emirates.

    Emirates has announced the addition of Bologna’s Guglielmo Marconi Airport (BLQ) as its fourth destination in Italy and the 38th in Europe. Starting November 3, 2015, a daily flight will connect Bologna to Dubai, significantly increasing international capacity and offering passengers a premium travel experience with extensive entertainment options.

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    Cos’è il regime di fifth freedom.

    Il regime di fifth freedom consente alle compagnie aeree di trasportare passeggeri tra paesi stranieri come parte di un collegamento con il loro paese d’origine. Questa pratica, comune fino agli anni ’80, ha visto voli come quelli di Alitalia e Emirates, che collegano diverse destinazioni internazionali.

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    LATAM presenta simbolo e colori.

    LATAM ha presentato il suo nuovo simbolo e colori, segnando un importante passo nella fusione tra LAN e TAM. Con tonalità di indaco e corallo, il nuovo design rappresenta l’intero continente sudamericano. I cambiamenti visivi completi saranno visibili nel 2016, insieme a un sito web unificato.

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    La spina di pesce di Virgin Atlantic Upper Class.

    Virgin Atlantic’s Upper Class offers a distinctive business class experience, blending elegance and practicality both on the ground and in the air. Travelers can enjoy the stylish Clubhouse lounges at Heathrow and JFK, featuring amenities like a barber, spa, and gourmet dining options, all designed to enhance their journey. The onboard experience aboard the Boeing 747-400 and the new 787-9 Dreamliner mirrors this unique atmosphere, creating a seamless travel experience.

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    Un nuovo hub per Alitalia, dove?

    Roma Fiumicino affronta una crisi senza precedenti, caratterizzata da incendi, black-out e una gestione inadeguata. Alitalia, rappresentata dal suo CEO Silvano Cassano, mette in discussione la sua presenza a Fiumicino, suggerendo che un cambiamento di hub potrebbe essere necessario per la sua crescita futura.