Trick: Amex Delta 50k Bonus + $50 Credit – Business & Personal
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[google-translator] (English version below) Ho volato, e volo, spesso e per fortuna poche volte ho avuto necessità di avere a che fare con il…
我漏掉的这个新闻。 达美已经取消的奖励票保留的功能,以前借用此功能可以在网上先保留机票,然后再打电话调整航段,现在已经彻底取消。所有的奖励票必须马上出票 除此之外,达美里程调整的兑换表格,部分区域涨价了,新的价格将用在2014年6月1日之后的航班。其中包括 1 美国(加拿大)到欧洲或者反过来,商务舱兑换从10万 增长到了12.5万,原因很简单,老美最热门的兑换区域 2 美国(加拿大)到北亚,商务舱从12万增长到了14.5万,原因还用问吗?中国在这个区域。 而南亚却没有涨价 3 美国(加拿大)到澳大利亚,商务舱从15万增长到了16万,达美的破积分对美国人来说是最容易兑换去澳大利亚商务舱的积分 4 美国(加拿大)到南非(仅限南非),商务舱从14万增长到了16万,一样,老美最爱的非洲国家 谢天谢地,对于居住在中国的我们,北亚境内(包含帕劳,菲律宾,关岛,塞班),以及北亚去夏威夷,还有南美洲境内这些兑换都没有涨价。 在天合联盟里,达美的计划真的越来越不好了,对在中国的我们来说,南航和法航的计划是更加适合的。
昨日,flyertalk和airline.net都传出了一则谣传:达美的常客计划又要有大规模的变动,而这次的变成不是单单的更改兑换表格了,而是彻底的变计划。 新的计划在累积方面和飞行距离没有关系了,将变成直接和你花的钱挂钩。你花的钱越多,得到的里程就越多,否则,你就是屁股坐穿了,也没什么里程可以拿到了。而换里程票也是如此 这个消息的真实性已经不需质疑了,因为,有人在达美的工作招聘网站上找到的相应的职位:Qualifications: This req is for a Senior Business analysts for the Fare Based Award Ticket Redemption (FBATR) project, which is part of…