Miles & More

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    US Airways出票，教你什么叫忽悠

    ByLiving the Miles Life

    这个出有点复杂的里程票吧，多年来我都说有时候要忽悠，那么这个忽悠的重点在哪里呢？就是这个挂了重打策略，但挂了重打策略也分很多种的，下面给大家讲讲一种。 今天打电话给us airways订一张我5月回美国的票，去程很简单，就2段，回程就复杂了，要5个航段，为啥？我故意的，一路都要停一天办事呢。电话接通，很快订好了，但是有一段是国航的2舱国内头等，阿姨就把整张票算成中美头等了，要收12万里程，当然，这很正常，所以要和客服阿姨说清楚，要阿姨叫rate desk重新计算去。 过了一会儿，阿姨回来了，说“这票不行，回程航段太多，最多只能是4个航段，不能是5个。” “我立马说，那没问题，你帮我把回程第一个航段取消掉，然后保留，并且叫Rate desk给我算好正确的里程保存好就行了。” 阿姨很开心的删掉了一个航段，把其它都准备好，就和我88了。 过了10分钟，我再电话过去，上来就说：”我要出票，但出票前需要加一个航段。” 这回这个客服姐姐，根本是不会去看我其它都是啥航段的，直接加完就出票了, 然后，还少收了1万。。。。。 当你有稀奇古怪的路线，第一个客服不愿意或者不允许的时候，你就把一条正常一点的，和你的稀奇古怪线路差不多的部分先定好，然后保留，然后再换个客服。多年的经验告诉我，新的客服在看到一个已经差不多的预订的时候，只会去操作剩余的部分，而一般不会很仔细的去看你已经定好的部分. 明白？

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    爱琴海航空退改里程票将不在扣除里程

    ByLiving the Miles Life

    以前爱琴海航空让我批评最多的的就是取消，更改机票要扣除一半的里程，现在再也不用了。9月15日后出的票，只需交纳20欧元的费用，即可变更或退票，最晚于航班起飞前30分钟，且适用于星盟和A3自己的航班 消息原文 现在地球上的大公司里程票出了彻底不能退（特殊情况除外）的只有国航，东航，海航了吧？

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    达美里程兑换再一次没有通知的情况下涨价

    ByLiving the Miles Life

    达美又一次的调整里程兑换表格，又一次没有提前通知，这次的变化基本都是在中和高的兑换区域，而且变得不大，唯一有一个例外，就是： 中国国内3000km-5000km的这个档位升高了。原来商务舱的标准是60000往返现在变成90000了。由于国内是点对点的兑换这主要影响到了兑换乌鲁木齐的长航线。 这公司的幺蛾子真多

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    说说AV卖里程-也许我又多心了

    ByLiving the Miles Life

    昨天给大家提出了AV的这次卖里程优惠，也在最后提了一下，就是希望你买了就尽快把里程用了，其实主要是由于我现在还没搞清楚AV是个什么套路的公司？如果是向US airways学习呢？那大家其实就可以安心了，那么US airways是什么套路呢？ 1 US airways卖里程2年多了，一年N次买一送一，这么做的目的就是现金流呀！ 在如今的社会，现金为王呀，每年卖这么多次，可以套不少现金呢。 2 大家买了里程后兑换不是收这费，那费，退票，改票一样收费，那也是白赚的现金流呀 3 还只能兑换往返，一旦飞了去程，回程还不能改了，这他们也省钱了。 4 有效地，悄悄地屏蔽一些票，例如汉莎，瑞士航空等等等等。又省一笔。 这买卖做的是稳赚了，所以US airway将近3年没有调整过兑换表格了，这在美国的公司里实属非常罕见。现在我们来看看AV和US 有什么共同点呢？ 1 AV 卖的价格比US便宜，但便宜的不是太多，所以不能说是超级无敌便宜，也是很好的现金流 2 虽然AV和星盟兑换几乎所有的票都能在网上操作，但是居然收取25美金的手续费，这可真是白赚了， 连人工都省了 3 没错，是能换单程，但是换的人知道，网站不显示混合仓位，只要要有一段不是同一个仓位，就等于没票，除非打电话换，可是，人家几乎不讲英文。…

  • 爱琴海航空的星盟金卡居然终身有效

    ByLiving the Miles Life

    我曾经介绍过这家公司的常客计划，这个从理论上讲是所有星盟里最容易拿到的金卡，很多人也拿到了。而且令大家惊喜的是，拿到金卡后，上面印有的有效期是3年，因为没有人拿到金卡3年，所以不知道这到底是不是真的有效3年 但是，令人震惊的是，他家的条款里居然说“ status doesn’t expire as long as your account remains active.”就是你会员等级永远不过期，只要你的账户是活跃的。而保持活跃账户的标准就是3年内有一次积攒。 无论以后，爱琴海航空会不会调整条款，至少今天看起来时这样子的。想拿金卡的有福了

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    土耳其航空提供特殊升级

    ByLiving the Miles Life

    在欧洲的SAS航空公司之后，土耳其航空也提供高级会员特殊升级了。 你需要将你的活动记录和会员卡复印件email 到 customermiles at thy.com， 可匹配到相应级别。 由于大家都不住在土耳其，外国会员保级标准对Elite Card=星空金卡级别是每2年37500英里 土耳其航空的兑换表格ok,中欧土航自己的航班商务舱往返只需要7万英里， 星空联盟的兑换也ok, 但是不能兑换单程 就积攒来说，土航没有像爱琴海航空或者汉莎那么大方，但是也不是特别的差。特别是给飞土航商务舱的人士，因为土航的Elite Card会员飞商务舱额外奖励100%里程。还有飞美联航所有经济舱仓位都是100%, 国航打折经济舱还能有个50% 等我有时间的再详细分析。

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    达美和印度翠鸟航空，印度捷特航空合作将于半年内结束

    ByLiving the Miles Life

    达美和印度翠鸟航空的里程兑换，积累等合作将于10月1日结束。其实要我说，翠鸟航空自己都快自身难保了，合作停止倒也无妨，反正自从差钱以后，放出的奖励票就非常少了 而捷特航空的合作将于10月15日结束，这个估计是因为捷特航空和星空，寰宇都走的很近，在合同到期后自然就不会续约了。其实这个伤害到也不大，因为捷特航空的奖励票位置一向是抠门的出奇。 其实对在中国的达美里程使用者来说，这2者的离开直接的伤害是从中国经香港到印度7万商务舱往返没了。当然，还可以用马来西亚航空，但是相比较上面2家印度公司，硬件差的远了。 总体来说，影响不大。