Quando i film arrivano al personal device.
[google-translator] Il passo è breve ed annunciato: dallo schermo fisso nello schienale al proprio tablet, phablet o portatile la distanza è veramente ridotta. L’IFE…
-
-
积分游世界系列：3个大洲，6个国家，8个地区，30天，一个签证都没办-国航CA936法兰克福(FRA)到上海(PVG), 头等舱-没有菜单的头等舱
上一篇：土航TK255杜尚别(DYU)-伊斯坦布尔(IST)+TK1591伊斯坦布尔(IST)-法兰克福(FRA)，公务舱，杜尚别机场春运了一把 行程马上就要接近尾声了，在像迷宫一样的法兰克福机场找到国航的登机门，换好登机牌，登上了回国的国航飞机。其实我已经很久很久很久很久没坐国航的长航线的2舱了，准确的说已经是5年多了。而这次是我第一次坐国航长线的头等舱。 国航的343有点老了，一个座位还是坏了，餐桌拿不出来。一上飞机，空乘就过来发洗漱用品和睡衣，外加2张茶单和酒单。睡衣看着很有中国特色，但我一摸那睡衣的料子，直接略过。料子太差了，一摸就很扎人，而且不透气。一件睡衣也没几个钱，既然您发的话，就发个能让人穿的，不然可以略过了。 一会飞机起飞了，怎么没有菜单呢？我倒也没着空姐问，你给我报菜名就好了，起码我能听懂中文，我好奇的是，那几个老外你怎么说？ 就说个Beef or Seafood?（因为我就是被问西餐还是中餐，牛肉还是海鲜）这儿不是经济舱，是否应该吧最基本的头菜主菜是什么给说清楚了。相比较人家汉莎也是用的老飞机，老装备，怎么细节上差距那么大呢？ 饭菜好处与否我就不评价了，因为如果是国际重要航线头等舱的饭要是在难以下咽的话，这飞机别飞了。吃完饭马上睡觉，说真的，就是一个字：累。睡到快降落开饭才起来。 国航在国际上名声和竞争力一直不行，坐过一次后，我发现真的不行，从很多方面和国际型大公司差距还是很大的，别老拿服务说事，笑脸相迎是最基本的，赢就要赢在细节上。说真的，我不是个刺头儿，对很多事情几乎是没有要求，过的去就行。但是如果碰上一个刺头儿，这次国航的飞机又要被说上一阵了。 终于到家了 下一篇：最后的总结
-
积分游世界系列：3个大洲，6个国家，8个地区，30天–一个签证都没办-香港(HKG)到利雅得(RUH)国泰CX 743, 商务舱-国泰机上服务真不错
上一篇： 港龙KA901，北京到香港，商务舱-下半场开始，国泰地勤有点事儿 其实我算是个比较执着的，在一周以前回来的时候，虽然在吉达机场已经不让出去，但是觉得，沙特这个国家，一切规定都是放屁，什么都好说，所以我觉得再利雅得再试一次，而没有更改我的行程。 休息室去的还是同一个，由于前一天在北京去利雅得的登机牌已经打出来，所以不用再在机场费口水了，飞机还是躺不平的空客330，商务舱还是空空如也。 咖喱牛肉 第二餐，面条 飞机的起飞时间是下午4点05分，按道理呢，这个时间我应该是很困了，可是奇迹发生了，我睡不着，而这家飞机也躺不平，所以感觉时间及其难熬。而电影节目也该看的都看过了，实在无事可做，拿出电脑，写写东西。其实我在飞机几乎从来不打开电脑，因为一般我一上飞机就睡觉，外加不愿意去搞一块时间长的电池。 用了一会电脑就没电了， 一看座位上的电源， 哎。。。。。。这飞机就是不给力，还是那种需要用转接头的电源，这次没带呀。 难道我就要这样瞪着大眼度过剩下的几个小时了吗？按下服务铃，问问空乘吧。 结果让我绝对意想不到的是，他们居然带着这种转接头在飞机上，哈哈， 问题解决了。 又过一会，不知道是不是白天吃错东西了，我觉得我有点过敏，再一次的按下服务铃，希望能找点过敏药，结果，国泰空乘这个也有，后来还把一盒都送给我了，怕我在沙特这地方买不着。这服务可以说超出了我的一点想象，没有想到飞机装备的这么全，时刻为乘客想着。 我熬呀熬，熬了8个多小时，终于熬到了利雅得，沙特的首都。结果，下面还要接着熬 对了，为什么这篇叫“机上服务，而没有提国泰的整体呢?因为过段时间我会写一篇搞笑的国泰客服的”五星服务“ 下一篇：沙特，果真是个不靠谱的国家
