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    美联航和达美-两个送你半张机票的常客计划

    写了这么久博客了,相信大家都知道每个常客计划在兑换的时候停留和开口程 规定都是不一样的,有些计划允许一次停留或一次开口程,例如US airways, 而有些计划是按照总飞行路线计算,中间可多次停留,例如AA的 explorer award, 而有些计划则允许一次停留+一次开口例如美联航,达美。而加拿大航空则甚至允许2个停留加一个开口。 看不明白什么叫停留,什么叫开口的,请仔细阅读基础知识文章! 在上面提到的这些兑换中,由于美联航和达美允许一个开口+一个停留,且这个停留还可以是原来的起点城市,所以等于是可以白送出一张单程机票的,这是怎么一回事儿呢? 1 美联航 中国到日本,里程兑换为经济舱往返是2万英里,且允许一个停留+一个开口,那么在网上就可以操作下面的预订   北京-大阪(终点)-北京(停留点)-拉萨(反向开口程) 等于你去大阪玩儿了一圈,然后再去西藏。由于美联航里程兑换票可以随便改期(21天之内改期要收最多75美金的手续费),所以最后北京-西藏的单程你可以随便改。 美联航里程可以最多11个航段,更多的美联航具体操作手册请阅读这篇早期的兑换手册 2 达美 达美和美联航有很多的共同点,但是区别就是,很多不能网上预订,请各位先阅读早期达美兑换手册,在具体操作中 先在达美网站上搜索行程,保留住行程,打电话给达美的客服加上后面的航段, 当然有些例如像法航,荷航的机票本身就可以在网上兑换,所以你可以直接在网上玩儿出这样的行程。 但是,达美后续的每次改票需要每次150美金的手续费。可即使有这样的改期费,有些行程还是很值得的 3美国航空 朋友们提到美国航空也可以,是的,但情况比较特殊。美国航空的里程兑换机票一般情况下是不允许免费的Stopover的,除了在跨大州兑换时只允许在北美的第一个,或是最后一个入境城市获得免费停留。举例:你兑换的是洛杉矶到达拉斯到多伦多到伦敦,…

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    美国航空公司AA和全美航空公司US Airways合并后的里程问题

    这个问题也在每周问答中经常的出现。 1 我现在的US airways里程是不是就作废了呀? 怎么会呢?美国人怎么能做这么欺负人的生意呢?当合并结束的时候,所有US airways的里程都将转成美国航空的里程。而且根据以往经验,在完全合并前期,会有一段时间允许两家里程互相转来转去 2 那合并之后是在星空联盟还是寰宇一家? 这一点已经确认了,合并之后AA会留在寰宇一家 3 那US的里程兑换星盟机票最晚到什么时候? 一般在最晚期限之前会提前通知,在那一天之前,US的里程都可以继续兑换330天之内星盟的机票,但是过了那一天,就不可以了。 4 那么在合并之前兑换的星空联盟机票合并后还能改吗? 在合并的规定日期之后,由于US不再存在,所以不可以在更改合并前出的票的。 5 那如果碰见了航班取消等等怎么办呀? 在合并之后,如果碰见了航班变更,取消等等问题,新的AA会接手,且会帮助你预订到AA以及寰宇一家的航班上,如果实在没有寰宇一家航班值飞,那很遗憾,只能按照非自愿退票处理了。 还有问题吗?

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    Arriva l’estate.

    [google-translator] Quando esce il sole e sale la temperatura negli operativi delle compagnie si  aprono, o si intensificano, le rotte Nord-Sud, eccone alcune: airBaltic…

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    哥伦比亚航空里程兑换标准再一次涨价

    AV 又涨价了,这是自这家常客计划加入星空联盟以来的第二次涨价了,而且没有提前通知。总体来看 北亚到南亚经济舱涨了5000,商务舱涨了10000,南部非洲区内也是如此 另外主要涨价是中东,北非和南亚区域 欧洲到中亚是唯一一个降价的区域 新的兑换标准表格可以点击这里 看来是卖里程卖上瘾了,想再多赚点钱花花