Author: Fammi Volare

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    Alitalia – Ryanair, la sfida senza senso.

    Francesco D’Amico critiques the superficial competition between Alitalia and Ryanair, highlighting the misinterpretation of passenger data that influences public perception and policy. He emphasizes the need for a deeper understanding of the aviation landscape in Italy, where misleading claims often overshadow factual analysis.

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    Lufthansa e le etichette bagagli self service.

    Lufthansa introduce un servizio di etichette per il bagaglio self service per i passeggeri in partenza da Francoforte verso Tokyo. Stampando le etichette a casa, i viaggiatori possono ridurre i tempi di attesa in aeroporto e utilizzare banchi dedicati o macchinette self service per il check-in. Attualmente disponibile su voli selezionati, il servizio sarà presto esteso ad altre rotte verso l’Asia e gli Stati Uniti.

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    Gli hub in vantaggio sugli aeroporti regionali.

    Negli ultimi anni, le grandi compagnie aeree europee hanno ottimizzato le loro operazioni per competere con le low-cost, migliorando l’offerta per i passeggeri. Si osserva un trend crescente di abbandono degli aeroporti regionali a favore di hub principali, con un impatto significativo sulla scelta delle tariffe e sulla comodità dei viaggi.

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    Singapore e New Zealand per una nuova Kangaroo Route.

    L’alleanza tra Singapore Airlines e Air New Zealand segna un nuovo capitolo nella Kangaroo Route, dopo il trasferimento dell’hub di Qantas a Dubai. Con l’approvazione del governo di Auckland, entrambe le compagnie mirano a migliorare il traffico passeggeri e a competere efficacemente contro Emirates e Qantas.

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    Turbolenza sul Milano MXP – New York JFK di Emirates.

    Emirates faces legal challenges regarding its direct flights from Milan Malpensa to New York JFK, as the Lazio TAR court temporarily upheld a complaint from Assaereo against the airline’s fifth freedom rights. Despite this setback, Emirates has appealed to the Council of State, delaying any potential flight disruptions.

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    Un tappeto volante spagnolo.

    Vueling ha recentemente ottenuto i diritti per operare voli diretti tra la Spagna e l’Arabia Saudita, con quattro frequenze settimanali. Questa nuova rotta rappresenta un’estensione del modello low-cost della compagnia, che offre anche un servizio di check-in bagagli per voli superiori ai 4000 km.

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    Alitalia lounge Michelangelo, al Terminal One, New York JFK.

    La lounge Michelangelo di Alitalia al Terminal One di New York JFK offre un rifugio tranquillo nel caos dell’aeroporto. Con ampie finestre che affacciano sulle piste e sullo skyline di New York, gli ospiti possono godere di un ambiente luminoso, anche se la capienza limitata può influenzare l’esperienza. I servizi includono wifi e una selezione di quotidiani e riviste, ma l’atmosfera vivace può risultare rumorosa.

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    Servizio aereo vs. Ideologia: 1 a 0.

    Il servizio aereo ha ottenuto una vittoria significativa contro l’ideologia del Governo del Venezuela, con il presidente Maduro che ha accettato di fornire valuta pregiata per permettere alle compagnie aeree di rimpatriare 3,8 miliardi di dollari. Nonostante ciò, le frequenze dei voli rimangono incerte, lasciando le compagnie in una situazione precaria.

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    Sboccia la primavera, le nuove rotte.

    La primavera segna l’arrivo di nuove rotte aeree, con Air Serbia che espande la sua rete con collegamenti da Belgrado verso diverse città europee e oltre. Anche Air Dolomiti e airberlin ampliano le loro operazioni, offrendo maggiori frequenze e nuove destinazioni. Scopri le ultime novità nel panorama dei voli.

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    Etihad Regional prende il posto di Darwin Airline.

    Etihad Airways ha completato il re-branding di Darwin Airline, ora operante come Etihad Regional. La compagnia mantiene le basi di Lugano e Ginevra, ma ha modificato le sue rotte, sospendendo alcune e introducendone di nuove, riflettendo un cambiamento strategico nella sua operatività.

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    La non concorrenza nei cieli dell’Iraq.

    La situazione del trasporto aereo in Iraq evidenzia la mancanza di concorrenza, con Iraqi Airways che ha ottenuto il monopolio sui voli diretti verso la Germania e la Scandinavia. Dopo la revoca dei diritti di volo a compagnie europee, i passeggeri possono contare solo sui voli di Iraqi o su scali con Middle East Airlines e Turkish Airlines.

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    I numeri della premium economy class di Lufthansa.

    Lufthansa ha introdotto la premium economy class, un prodotto atteso da tempo, con un lancio ufficiale previsto per maggio 2014. I nuovi sedili offrono un incremento significativo di spazio e comfort, con caratteristiche come poggiatesta e poggiapiedi regolabili, oltre a servizi aggiuntivi sia a bordo che a terra.