飞国航攒美联航和美国大陆航空公司
上面我说过了，BMI有个弱点就是亚洲境内的积分兑换要求太高，所以我认为，美联航，美国大陆航空，ANA的里程，三个公司在亚洲兑换的比率都很好
先说美联航和美国大陆航空公司，2家飞国航攒的可兑换里程都一样，差别是在精英晋级里程上：
飞国航，攒美联航：
| 仓位 | 可兑换里程 | 精英晋级里程 |
| 头等舱(F,A) | 150% | 100% |
| 商务舱（C,D,Z,J) | 125% | 100% |
| 全价或高价位经济舱（Y B M H K） | 100% | 100% |
| 打折经济舱（L Q G S V U W） | 50% | 50% |
| 无累计（ X I O R N T E） | 0% | 0% |
飞国航，攒美国大陆航空公司：
| 仓位 | 可兑换里程 | 精英晋级里程 |
| 头等舱(F,A,P) | 150% | 150% |
| 商务舱（C) | 125% | 150% |
| 商务舱(D,Z,J) | 125% | 150% |
| 全价经济舱（Y B） | 100% | 150% |
| 全价或高价位经济舱（M H K） | 100% | 100% |
| 打折经济舱（L Q G S V U W） | 50% | 50% |
| 无累计（ X I O R N T E） | 0% | 0% |
飞其它公司攒美联航的标准，请看这里
飞其它公司攒美国大陆航空公司的标准，请看这里
关于靠飞国航攒到美联航或美国大陆航空公司的金卡会员，我就不去讲了，因为太累，不用费那劲了。
那么现在来说兑换，为什么说他们2家好。因为2家只要20000英里就可以换到从中国到亚洲除日本，韩国，蒙古和台湾的任何一个地方的票，30000是商务舱。
但是，美联航有个特别恶心的地方，就是叫Starnet blocking,什么意思呢，就是美联航自己的里程订票系统会自动锁住一些合作伙伴的票，就算有票也不能换，而且，一定要电话换。相比较美国大陆航空公司就没有这样的问题，所以如果2选一的话，我会用美国大陆航空公司。
好建议， 全部以后就累计BMI和美国大陆航空公司了
20K英里是什么概念呢？每次住IHG累计800公里，这是怎么换算的？
还有，国航是多少英里飞亚洲其他地方呢？
20K 英里=32000公里
每次住IHG 500 英里
国航飞亚洲5万公里经济舱，6万商务舱，8万头等舱
[…] 我已经介绍过大陆航空， 他家的兑换标准不低，但是也是收税最少，路线最灵活，合作伙伴选择最灵活的公司，在所有星盟里，他家是唯一一个可以将非星盟公司和星盟公司混合使用的公司,而且任何时间都可以交钱改掉机票，就算飞了一段也可以改剩下的，而且还可以改掉路线。但是，由于ＣＯ和UA要合并，不知道未来的计划是什么，所以，还是等等看看 […]
请问我是United的 Premier Excutive，我知道我飞United 和 Continental 都可以双倍积分，就是积分+奖励积分。请问我如果飞国航，也可以拿到双倍积分吗？我从NYC 飞北京。
谢谢！！
@Jie, 不可以，UA 只有CO, US and LH可以双倍