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US Airways 积分兑换星盟手册

好久没给大家写兑换手册了,这次借着US airways买一送一,我给大家写一下US Airways 积分兑换星盟手册

以前写过的, 美联航兑换手册达美兑换手册, 还有BMI兑换手册

星盟伙伴的奖励机票可以通过ANA的网站,KVS tool,部分公司可以通过expert flyer查询。

在继续阅读前,请大家先再去熟悉一下基本术语

停留和开口程:积分兑换的跨区域的往返票允许一个停留或一个开口程,虽然规定是说,停留只能在星盟公司的基地机场,但是实际操作起来,忽悠为主.同一区域内的兑换只能是开口,不能停留

飞行路线限制:US的里程票对飞行路线的几乎没有限制,还是以忽悠为主。从中国去美国可以从欧洲过去,然后太平洋回来,从美国去澳大利亚可以从亚洲过去,甚至可以从欧洲过去。从美国到印度,中亚可以走亚洲或欧洲。甚至去夏威夷先到美国再飞回去

航段规定:没有规定,还是忽悠,8段肯定行。以上看人品,但是特别夸张的肯定不行

费用:在电话上根据收取出发地和终点收取手续费,美国境内25美金一张票,美国到中南美,35美金,其它区域全是50美金,这个费用Chairman级别的高级会员是不需要付费的. US Airways出的里程票不收取燃油附加费. 另外注意,US Airways还有电话订票费,但是由于网站不能订星盟的票,所以这个电话订票费是不应该收的,如果客服一定要收,叫她保留住票,然后再打。另外,还有21天内出票费,费用为75美金

更改和退票: 出发之前,改什么都收取150美金(Chairman级别除外),但是,如果收的是商务舱,头等舱的里程,但是当时某段没有票,后来有了,可以忽悠客服免掉这个费用,但是说话是需要技巧的。行程开始以后,剩下航段在任何情况下都不得更改,当然求爷爷告奶奶的方式可以试试

退票收取150美金。 但是如果是Chairman级别的会员,退票不收取任何费用。

保留机票: 星盟的奖励机票可以被保留3天,在这3天内你可以随便更改,但是一旦出票以后,上面说的费用是要收取了。

需要里程数:表上写着呢,兑换标准请看这里。但是这里面需要说明是,US和CO, DL,AA的系统不一样,不是电脑自动计算,是人工先看出发和到达的城市在哪个区域里,然后把这2个区域输入电脑,然后电脑才出结果。很多时候,客服会犯搞不清楚地区的错误,所以需要额外注意,不要听报错了数。

奖励票屏蔽: 有人说有传说中的屏蔽, 就是屏蔽的一些合作伙伴的奖励票。但其实影响不大,一般都不会感觉到

电脑错误: 这个很讨厌,目前为止,我发现最大的错误就是全日空子公司Air Japan的航班,这个对从东京(甚至中国)去夏威夷有重大影响,US的奖励票兑换系统根本看不到航班,这个和屏蔽不一样,屏蔽是你能看到航班,然后没票,而这个是根本看不到航班。解决方法就是没辙。

订票过程: 正确的订票过程是这样的,拨打800-428-4322, 大喊: dividend miles, 然后再大喊: Award travel, 然后再大喊: Agent, 就到了奖励票订票部门了。US 的客服订票没有一个统一的规律,不过我建议还是分段报行程,这样还是会快一些。

其实对US airways的总结应该为anything is possible, 一切尽在忽悠。

280 Comments

  1. 昨天说要写,今天就完成了

    刘总威武

    非美国客服,和美国客服相比,哪个好忽悠?

  2. 刘总辛苦了。造福大众啊。“同一区域内只能开口,不能停留”,这个和AC一样,谢谢刘总指导

  3. 刘总请教下,注册后12天才能买50k+50k里程的规定,是哪儿看到的?我没找到~~另外那个trial preferred是不是不能算星盟航班。

    US的会员计算方式是自然年?

    1. @小球藻,买一送一那个优惠的下面条款里的小字, 什么trial preferred?, 是自然年

  4. US的里程是否只能拨打英文热线兑换?那英文不流利的咋办呢?能不能网上直接兑换或者拨打中文热线兑换?

    谢谢

    1. @aaa,新航呀,SIN-MLE公务舱是一张一张的放的。或者Delta, 7万,马来西亚航空

  5. 问个问题:要是就为了一张机票买这个,值吗?
    (我现在US Airways的mile数是0)

    这个价钱税后相当于0.01478125美元/miles,从美国回国我一般是自己买经济舱,60k就可以,相当于887美元,但是还有订票费50。商务舱90k相当于1330+50,肯定更值,只是不确定是否需要。而且我短期内用不上这张票(至少要半年),只能囤着,我担心政策变了就亏了。[BTW,这个公司的里程多久过期?]

    1. @123, 18个月过期,但是由于这公司上次里程涨价2010年年初的时候,所以,我觉得可能快变表格了

  6. Troy,你可以发个文章讲讲ANA吗
    ana 出票好出吗,听说可以有3有stopover,另外有没有燃油附加税和别的费用,谢谢

  7. 好吧⋯⋯看来里程票出票时间局限性比较大?那估计买里程的用处就小了。

    我一般计算是认为每个mile 0.012美元,这个折扣后价格还是有点高的。

  8. 上次agent把PVG当成了PRG,少收我40K,我大喜。可惜agent号称rate desk下班出不了票。以后试了好几次,都没这么好运气了

  9. 其实US在上海有个OFFICE,过几天去问问都能做什么.

    我PEK-ICN-SFO OZ334+UA892,因为OZ334航班被韩亚取消掉了,所以OZ的MM帮我K到OZ336+OZ204(PEK-ICN-LAX),韩国US的人死活不干,非说我改变航线是不允许的.

    我不管他们,要求就是PEK-SFO(OR LAX),中午出发(我起床晚)必须双通道飞机,看他们怎么处理吧,估计还是要去忽悠.

  10. Hi, thanks for the sharing. I had read your previous posts for US Airways mileage redemption for someone other then the mileage account owner. I don’t understand where is the source for this issue that might block your account? Because when you check the membership guideline, making the reservation for anyone was explicitly described over there. Thank you for the clarification.

    1. @CChuang, 没有说不可以给别人换,我说过了,如果你新建立一个账户,然后买里程,然后给别人换,这种是容易被封的,因为一个账户一次只能买5万,你可以造出无数假名字然后倒卖里程。但是你比如说我的US airways账户,都快8年了,起码能确定我是一个活人,所以自然给别人换就没问题。 US Airways去年封了一批人。

  11. 您好,想咨询一下US往返最多能出几个航段?另外如果我要出类似MEL-SIN-HKG-ICN-PVG的票,行李能否直挂?谢谢

    1. @eamond, 根据条款是不能买的,知道你不是故意的,但是我觉得小心为妙,US Airways, anything is possible, 不算定级里程。 最多起码8个航段,10个也问题不大。你这个行李是可以直挂的,但是如果有过夜的话,不好说

  12. 不好意思不是特意刷屏的,但我刚才试了下注册12天之内虽然他说不允许买,但我continue还是可以买的阿?难道他后期查?

  13. 刘总麻烦再问一下,US的往返兑换能否拆成两张票出?我想利用NH的most significant carrier…谢谢

  14. 请问一下,从IAO-MEL(停留一个月)-WUHAN(开口) GUANGZHOU-IAO,请问这样走用US里程的话,可以吗?还有就是,经济仓至少要多少里程啊?谢谢!

    1. @CLIO,IAO没有星盟的公司飞呀。你要先找个有星盟的机场。你的路线也是不符合规定,但是US Airways一切皆有可能。经济舱看你怎么忽悠了,忽悠好了算南亚到北亚,4万,忽悠不好算澳大利亚到北亚,7万

  15. 哎呀,不好意思,刘总,我搞错了,是从IAD(美国华盛顿)-MEL(停留一个月)-WUHAN(开口), GUANGZHOU-IAD,这样符合US规定吗?经济仓要多少里程?如果我忽悠失败了,我要到MEL一个月,到武汉襄樊一周,到广州一周,那用什么公司的里程会比较划算啊?谢谢!

    1. @CLIO, 你这个完全不符合规定,但不代表不能忽悠成功。你给我tmtravelworld at gmail.com发一个email

  16. 我又发了一次到tmtravelworld gmail.com了,我是用hotmail发的,不知道是不是到你的垃圾邮件了了!

  17. PVG-KIX/ITM-HND-BKK-ICN-PEK-SHA

    這樣不知道有沒有辦法忽悠成北亞往返啊~
    OZ的blackout date真討厭

  18. 來報告一下成功兌換
    PVG-KIX(stop)-SIN-BKK-HKG-ICN(destination)-PEK-PVG
    全程商務艙, 北亞來回30k miles + US$139的稅費

    爽阿!!

  19. @Troy

    上面那位同学
    PVG-KIX(stop)-SIN-BKK-HKG-ICN(destination)-PEK-PVG
    可以忽悠成北亚往返
    这个是什么道理呢
    ccc是怎么理解这个线路的
    us airway的 stopover怎么定义的
    我是小白 请刘总赐教

    1. @sydhy, US对stopover的定义是必须是*A的hub,但是实际完全靠人品,想我一个朋友上周打了无数次就想忽悠个简单的罗马停留,就没戏

  20. 目前在UA能看到PEK-IAD JFK-IAD-PEK的兑换票(UA网站显示只有2张)
    准备在US买10万里程进行兑换,不知这样是否可行?如果两人同行,是否每个人都要准备10万的里程??

  21. @Troy, 有关细节问题给刘总发了邮件,请查收,请教PEK-JFK还有什么更好的选择? 可从IAD回

  22. 请问刘总,这样的路线US可行不?
    SYD-ICN-LAX(stop)-JFK(destination)-YYZ(open jaw)-YVR(stop)-ICN-SYD

  23. 回程不能改吗?我以前AF的里程回程改过,好像收的比正常票少,USD75吧。
    单程美加,多少里程?
    HGH-ICN-SANFRANCISCO-BUF的票比美加的航点多还是少?
    谢谢

  24. US欧洲有几个HUB.LONDON 算吗?
    还有我可以在在加拿大兑换YYZ-LONDON-CDG/DESTINATION-MXP/OPEN JAR-FRANKFURT-PVG-YYZ,然后在PVG 开溜,不坐了。这样加拿大签证也好签。最好能在欧洲cdg、意大利,LONDON停留
    再不行,意大利和PARIS做OPEN JAR,买EASYJET 票,其他找日本,韩国,或英国停留。有枫叶卡也就24小时。
    加拿大签证容易点。
    PVG下来会有麻烦吗?

    1. @leeshimin, 不是看US air的hub, 而是看所有星盟成员的hub, LHR算,以为是BMI的。 PVG下来不会有麻烦

    1. @leeshimin, 这个UA出不来,达美能出来,前提是他们电脑不会算错杭州的机场,且全程用大韩。 我自己出过PVg-KIX, KIX-ICN, ICN-PVG

    1. @是的,韩国免签,我自己用日本签证都走过2次了。你去www.aeroplan.com查吧,那个现在比ANA好用,aeroplan不需要注册会员

  25. “如果收的是商务舱,头等舱的里程,但是当时某段没有票,后来有了,可以忽悠客服免掉这个费用,”

    刘总可以具体说说这个怎么操作么。谢谢

    1. @crocs, 打电话给客服。以假装问句的口语问,这段现在有商务舱票了吗?有的话,能改吗?如果客服说要收钱,那你就说,你再想想,知道你碰见一个2话不说,直接给你操作的。记住,记住,要客气,要以问句,而不是肯定句。

  26. 朋友去Yuzhno-Sakhalinsk Airport,可以 HGH-BEIJING-UUS(DESTINATION) -SOUEL(STOP OVER)-HGH.这个算北亚吗?
    刘总麻烦预测下,US卖积分明年8月前还能卖几次?

    1. @leeshimon, 这个不算北亚。 US卖积分明年8月前起码卖2次。 4K/6K相对来说确实有点不划算,但是如果去趟泰国+马尔代夫什么的,就划算了,哈哈哈哈

  27. @troy,刘总,烦请帮忙确认一下小白问题,US换票,貌似不用提供护照号吧?兑换完,最重要的是拿到票号,这个US会发e-mail么?谢谢!

    1. @benjamin, 不需要,护照号订票是我朝破规矩。

      US那个email老有问题,但是你可以用他们确认号在他们的网站上找到票号

  28. 刘总,us airways的那个电话,用skype拨通之后没有任何声音啊,是网络问题还是多拨几次?谢谢

  29. @troy,报告一下,感谢攻略和指导,已经出了PVG-DPS的票……谢谢。
    但是很奇怪,cabin显示unknown,没有仓位……
    去程TG,座位是12和11排,应该是商务……
    回程SQ,cabin unknown,seat是空白……是否现在显示变了?

  30. @troy 刘总,pvg-kix(stop over)-bkk-usm(destination)-bkk-icn-pvg 这个行程有希望忽悠成北亚往返么? 谢谢

  31. 问一下刘总,订的里程票有一段泰航因为没有商务舱订的是经济舱,现在看aeroplan上有座了,打电话给US Airways客服被告知泰航因为订的是经济舱不能给confirm商务舱,让我登机的时候再去讨说法。有这么回事吗?咋感觉是忽悠我呢。。。

  32. 最近发现US也屏蔽CA的航班了, CA153/154 HIJ-PEK 经停DLC, AC NH CO都查到有票, US说看不到有这个航班, 而且是好几天打了好几次, 都说看不到航班, 但是我在bmi可以看到, 并且出票了

  33. 问一个比较嫩的问题。换公务舱。我从底特律—法兰克福—-北京。(全程汉莎)回程从北京—仁川—芝加哥(全程韩亚)。可以吗?还是必须回到底特律才可以?还有转机时间有限制吗?小于24小时?还是没有限制?没换过机票。菜鸟啊,谢谢!

  34. 接楼上的,FRA-PEK的汉莎A380 放biz的有特殊的规律嚒?还是因为比一般的更抢手早就被抢光了? 昨天看的时候前后十几天都没了…土航/OZ 777 汉莎346 和国航330 无奈选了国航…

  35. 我啊?我换的5月的,我查了大概10天左右的,LH 用346飞的那些都有,就FRA-PEK的380没了

  36. 劉總你好,請問停留和開口,是不是可以兩種一起用,還是只能用一種
    請問我這樣的行程可以嗎?
    HKG-ZRH-ARN(開口)
    HEL-FRA(停留)FRA-HKG

  37. 劉總,如果我改成到了FRA 後,坐24小時內出發到HKG 的航班,這樣可以嗎
    如果行,我入境到市區有沒有問題
    謝謝

  38. 謝謝劉總,那去市區很近呢!
    如果我是轉機,是不是不用去等行李,他們會保存,然後直接送去下一班回HKG 的航班
    因為沒有試過用這麼長的時間轉機

  39. 刘总,请教一个问题,我是否可以用US的迈数通过UA定中美往返票,往返间隔大约半年的。非常感谢!

  40. 刘总,我想请教个问题,用usairway的分换国航的航班从北京到上海为什么定不到到上海虹桥的票,客服说只能到浦东

  41. @Troy, ANA和UA查出来的票结果不一样的。。。ANA查不到LX的头等,UA上一大堆。。然后US的客服说看不到

  42. 请教一下,如果用US Airways换OS票以后航班改期了,时间不适合我,想改到下一班,这个是给US打电话还是给OS打电话?这张票是忽悠出来的,要是再要求改期会不会被送到Rate Desk重新检查??

  43. 请教一下,如果用ua和aeroplan查到有票但是不是low class的,us airway能订到吗?

  44. 您好 如果我想換香港出發到紐約的機票
    拜讀大作 飛行順序沒有限制
    是不是可以HKG-London(停留)-New York(目的地停留)-HKG
    這樣不是變成一張機票玩兩個地方了
    謝謝..

  45. 刘总您好.
    请问购买us airways的高级会员资格是否意思?
    chairman preferred 325美刀一年.

  46. 1.打算订9月底,PVG-BUF (STOP OVER FOR 3 NIGHTS), BUF-MCO(DESTINATION FOR 10 DAYS),MCO-ORD-PVG,这样在UA 还是哪里查票?打算利用国庆和中秋
    2.21天的USD75出票费WAIVED 是以出发日还是到达日计算。
    3如果搞不出STOP OVER,就买BUF-MCO的票

    1. @leeshimin 1 UA网站配合aircananda, 2 出发日 3 运气好能搞到,你分成2个电话打,第一个订前半部分,然后hold, 然后再打订后半部分

  47. 刘总,您好,我想请问一下,12/19走,14号回的bos-pvg的票其中去程NRT-PVG商务舱没票了,是否能先定经济舱的票到时候发现有票的时候再改呢?

  48. 这个不是南亚-南亚,绕了北亚,废了最后一段。商务3万,如果不行,是违反哪个规则?

  49. 刘总,之前你提到US兑换泰国,然后在到MLE,比直接去泰国40K/60K来的合算,如果查询和线路

    1. @Oscar, 新航不飞HKT,泰航可以从BKK去HKT呀,TG燃油不便宜。还有有HKG-HKT的航班。去马累可以换中国-泰国-新加坡-马累。国泰的里程是按照飞行距离算的。

  50. 刘总:我有没有可能通过us airways 90K
    换UA商务的: KMG-PEK-EWR EWR-PEK-KMG, 是不是只要在UA网上查好时间行程,尽快打电话就可以搞定? US AIRWAYS 网上是不是不能查看?
    KMG-PEK是AIR CHINA,这里最容易出问题的是什么地方?多谢!

    1. @cat9270427, 有可能,但是查看要去aeroplan.com查,因为UA自己网站显示UA航班有些别人是换不到的。aeroplan网站查好后给US打电话。

  51. @Troy,US兑换中国-泰国-新加坡-马累,AC网站查询?泰国可以停留是吧,TG的商务舱一直开房,SQ就很难查到了,CX的HKG-HKT,国内到HKG这段需要自己买来回?

    1. @Oscar, US换泰国是可以停留的。SQ马累那段一般一张很容易,2张同时几乎不可能。 HKG-HKT是泰航的,港龙也有。 国内到香港-HKT,也可以用加拿大航空换呀,国内有国航飞香港呀

  52. 刘总,我在ana和ua的网站上都能看到的12/26 nrt-pvg的票,但是给usairway打了n个电话就是看不到,有些说没票,然后想忽悠做long-sale但是没成功,最后打的一个客服告诉我刚卖掉,然后又忽悠了一遍,说去查一下最后等半天还是没有,有没有啥办法可以定到呢?就差这一小段的航班就中美来回了。。

  53. 昨天定的票,今天打了三个又看不到,再过两天看不到只能等6个小时之后的经济舱飞回去了,关键是看到换不到很无解,只是想早几个小时到家而已,经济舱商务舱倒无所谓

  54. 刘总,请问如果北美到中国往返,stopover做在south/central asia,是不是要按照south/central asia来charge里程呢?商务舱12w那个。谢谢啦

  55. 是屏蔽了,发现只要是东京到国内的票NH飞的都没法看到,有一班CA的有一张经济舱的票,我打算还有一张用其他航空公司的里程出,不知道用达美,aa还是ua的比较划算,然后行李的话会不会有问题

  56. 刘总,最近us airways好像有变严的趋势呢。我打了两个电话,都不让我在中国境内乱飞。一定要我transfer在hub城市,北京上海。我的票是从north Asia去south Asia. 这太郁闷了!我先前定好了一张,从北美到中国,途径south Asia绕圈还是可以的。现在这张票保留3天。你说我能换个时间打电话加segment么,还是妥协自己加钱买票?谢谢拉

  57. 是啊,上张票rp用光了,用了9段,还去南亚做了开口,最后收的北亚的里程。这次连续2个agent都说这么绕不可以。对了,如果我单要把最后一个segment拆成3个segment,会不会太明显,不让改呢?请问刘总有什么好注意么?谢啦。不然只好让爸妈买段火车票了。

  58. 好。刘总,请问可以drop掉一开始的2个国航航段不飞么?会不会导致后面的票也取消了呢?我看国航好像可以改期,只是不知道一个预定号下面能否只改前2段。谢谢啦

  59. 谢谢刘总。你的意思是把前两段往前改,去机场候补值机么?如果不是任何国航会员,这样也可以么?昨天给国航打电话,非让我找us airways 改。

  60. 刘总,us airways变的越来越严格了。先是有个人给我算MPM,说我超过MPM了,我问了一下它的MPM都不是based on established route.我说我得掉大洋里去。重打,这次来个supervisor,跟我讲natural occurring route.我最后只好妥协,从PVG走,那些乱七八糟的路线都不要了。PVG-SIN(stopover)-DPS, DPS-BKK-PEK-SHA。就这还不行,一定要BKK-PVG.还给我做了notes.我觉得这样,我还不如找UA出票了,还多flexibility.你觉得呢?这都哪多出来的乱七八糟,还给我读规则。气死了

  61. 今天白天换了个人,态度不要太好,终于全搞定。紧张了一个晚上,终于把大家放到同一航班上了。谢谢刘总!

  62. Daniel, 不仅只有saver, 而且你看到的是UA给自己的奖励票,理论上要别家能看到us才能看到

  63. 刘总,看到了11月份的促销,准备下手买点,因为春节想和妈妈去泰国,想请教一下,因为没有从清迈直飞香港的航班,要从曼谷转机,如果这个connection变成一个stop,就是我想在曼谷玩3天,那是不是这个清迈到曼谷的过程也算是一个区域内的一段了?所以这1个多小时的航程也要付几万里程了。。。?

  64. Troy,us这么卖点,不会很快贬值了吧。上个月忙,忘记趸点了,现在点数不尴不尬,犹豫要不要这个月趸些呢。

  65. 刘总啊,如果从中国出发到欧洲停一下,美国停一下,然后太平洋这边回来,是不是算环球?有没有可能按中美或者中欧往返?是US还是UA好一点呢?

  66. 刘总,us airways说大阪到上海的一班国航飞机取消,把我改到国航的下班飞机上,可是国航跟我说我的机票没有link上,能看到座位,但是到时候可能有问题。这是什么意思呢?还是我听得不对?我都不知道怎么问us airways呢

  67. 刘总,us airways给我打电话,说那班飞机取消了,给我改到下班飞机上。座位也确认了。这算重新出票么?我第一班时UA,第二班时CA,改的也是CA。没有给我新的票号,但是我也没问

  68. 刘总, 我用us airways兑换国内的机票, 按说一张来回票商务舱是30000 miles, 可是问题是国航的航班只要是两舱的飞机就只有头等舱没有商务舱的, 只有三舱的飞机才能订到商务舱, 这和UA不一样啊, 通过UA订国航的航班两舱的飞机高舱都只算商务舱的, 请问这是us airways新的政策还是本来就是如此啊? 能忽悠过去吗(两舱的飞机把头等舱当成商务舱来订)?

  69. 刘总,如果要换中美往返,需要在HNL,LAX做停留,然后飞到boston,开口在HNL, HNL-LAX这段自己买可以吗?

  70. 顺便问下Delta的里程换美国国内的票能开口或者停留吗?准备用US或者Delta换一下去阿拉斯加的票。

  71. 刘总,UPDATE一下国航的保留部分,国航的机票现在可以保留了。刚刚弄了个ICN-PEK的。

  72. @Troy, 刘总的意思是对于同一个星空联盟合作伙伴的奖励票,US/AC/UA的票额是共享的,一家能看到,别家(一般来说)就能出?

  73. dear troy liu,
    I am very excited to notice you are alumni UCLA:) And I am sophomore this year. I missed 2 US buy-one-sharing-one promotions,which made me disappointed.Is there any more chance to get 100% bonus before may….This time I got a random bonus 25%-_-Can you give me some predictions upon this? Thank you
    Best Regards

  74. 订了PEK-FRA 的CA965,前面只有下午5点有公务舱。打算订9点或10点的航班。逗留时间短点。现在只有经济舱,麻烦刘总,何时国航会放公务舱,概率大吗?

  75. 刚才定了三张票(磕磕巴巴地),来感谢在换票领域无所不能的启蒙导师刘总。另外想问问刘总在明确三舱的航班上有可能用商务出到头等吗?再次感谢!

  76. 刘总,昨天在香港机场用US票時出了件很無言的事,想请教一下您的意见。我原本用US出了张香港北京国航头等的票(出票時的確有O艙)。但昨天check in時国航表示看不到此段票,等找到US客服並重新出票時飞机早飞了。因为此事我不得不在香港多住一晚,花了一千多的酒店錢。

    事後發现问题似乎是国航把票改成了I艙但没通知US,US也没發现。这个情况下我该找谁求偿呢?

  77. 万能的刘总,请教一下:我准备暑假给家人定两张国内到欧洲的往返,有没有可能某个航段我定完一个人的另外一个就没舱位了?为了避免这样,可以在电话里同时预定两张票吗?(用两个里程账户兑换)。感谢!

  78. 刘总请教个问题,
    PVG-MAD,BCN-NKG,这样US能出票吗?会不会算两个开口?
    如果不行PVG-MAD,MAD-NKG,或者PVG-MAD,BCN-SHA是否可以?
    非常感谢。

  79. 刘总你好, 默默潜水很久。
    这几天母亲节 特别想家 现在想要8月底从欧洲gva到国内温州(wnz)的票。
    按照usairways的标准
    我只需要购买这次的优惠50000+50000 就可以做到从欧洲往返家里了对吗?
    同时中间加一段从gva-yyz-hkg-wnz然之后wnz-wherever-gva这样可行吗?

    1. @Rllin, 理论上,不行,你去程绕的有点厉害了,但是可以试试。最差直接走欧洲回来是没问题。但是记住,新账户12天内不能买里程

  80. 谢刘总! 只要能回家怎么都好!哈哈!那么在欧洲也是拨打800这个电话吗?

  81. 刘总,你好!我看你US兑换说跨区才允许有1个停留或缺口,为什么能够兑换PVG-KIX(stop)-SIN-BKK-HKG-ICN(destination)-PEK-PVG这路线呢?另外,转机都是24hr以内的话,如果我从北京去斯里兰卡,想停留曼谷和新加坡之类的地方,我应该怎样查票呢?是直接查PEK=CMB,然后从with stops里找呢 还是PEK=BKK BKK=CMB分别找 新手求教 谢谢

  82. 请教刘总,现在BR还没入星盟,可以报NH和BR共挂的班号,订BR台北东京嘛?

  83. 刘总,请问由中国经曼谷转机到欧洲应该是扣10万哩还是11万哩,看表格应该是10万,当初开票时客服也是说10万,但开票后却被扣了11万,打去问说因为曼谷属于南亚,所以要依据最远的点扣11万?

    1. @ALEC, 从理论和规定上,人家没收错,虽然大部分都混过去了。你再打电话争论一下,不行就要认倒霉了

  84. 刘总,紧急求教。如果我用US里程出票,到了日子我不飞了,但是又确定不了下一次什么时候能飞,我能不去管这个票,它会自动变成OPEN吗?会不会一年之内我想改成什么时间,交150美金就可以改了呢?还是不飞这票就作废了?或者是必须先花150退票,什么时候要飞了再去花50重新订?

  85. @Troy,北亚经南亚转机到欧洲,要分2次计算里程、不是北亚-欧洲的8W?上个月也是出曼谷转机的中欧往返,因为里程没到账反复订了好几次,每次客服都说是8W啊

  86. 请问刘总,这样的路线可以不:
    PEK-SZX/HKG-NRT(des)-PVG-PEK,
    把最后一段PVG-PEK给drop掉。多谢刘总:)

  87. 不好意思刘总,又来打扰你了。
    上次说的那个行程我改了一下:
    PVG-SZX/HKG-TPE-NRT(des)-PVG
    是不是不符合US的规定呢?US大妈说不能同时有开口和停留。
    要我改成:HKG-TPE-NRT(des)-PVG-SZX,这不是奇怪了,不是也是开口吗

  88. 同区兑换不管是des,stopover,open jaw,总之只能停一次就对了,是这样理解的吗?
    不好意思太多问题了,再次多谢刘总:)

  89. 今天换票,从SZX (24 Sept) -PEK (25 Sept 不到24小时) —LHR-pek (Stopover 30天)-SZX. 客服说中国境内的stopover不行,建议他请示supervisor,最后也不行。我查了一下@troy的介绍和US airway网站,不清楚呀。但是us airway的确说解释权在客服。是不是最近严格了?还是客服不懂?谢谢

    停留和开口程:积分兑换的跨区域的往返票允许一个停留或一个开口程,虽然规定是说,停留只能在星盟公司的基地机场,但是实际操作起来,忽悠为主.同一区域内的兑换只能是开口,不能停留

  90. 刘总,你好

    我是今天刚注册的US账户,想买里程到时候换寰宇一家的票。
    买3W,送3W。
    然后给我自己和妈妈出票,往返台湾商务舱。

    听说US对于给别人出票比较严。
    我这个想法可行吗?会不会被封号?

    谢谢!

  91. 我不懂.收费是否可以简单归结为 – 买里程费用+50刀(我换中国去墨西哥)+当中各种税费(视路过机场)+电话订票费(尝试忽悠免掉), 那么那个14天内出票的75刀是怎么回事? 假如我9月3日致电客服,要求出9月28出发的往返票,需要付这个75刀吗?
    谢谢刘总.
    ps:穷人一个.虽然知道us换两仓极佳,仍不舍多花4000rmb升级.仅以60k里程换上海-墨西哥的航程是否划算(总费用预估计在8k rmb左右了)? 看了tianxun好像省了2~3k rmb…

  92. 打了快20分钟,也没有sales接电话,疯掉了。我北京时间1:45 am打过去的这么久也不接没道理啊~~

    换票太麻烦了查航段察到眼睛都快瞎了。下次不干了。

  93. @Troy ,请问刘总,现在换14年暑假的票会不会因为太早好多票都没放出来?我们三人换票,如果现在只有两张可换,是不是先换了两个人的,下一个就会放出位子? 万分感谢

  94. 刘总你好,

    想问一下 ORD-PVG(stopover)-MUC(destination)-PVG(connection)-ORD

    这样的航段 US airways 能出吗? 算中美往返吧?

    转机的定义是不是小于24小时就行?多谢!

  95. 询问一下刘总,开口的距离有规定吗?在想bos-tpe(open),sin-icn(des)-bos,当然到bos之间肯定还得转一下,这样跨区可以吗?记得之前看到过但现在找不到规定了
    再就是,以上这些位置中,用us出哪些段有380啊?380商务值得换么?

  96. 請教劉總
    如果有一段票星期六沒有位置 但我先訂了星期日的 也開了票
    之後如果星期六的位置放出來是不是可以免手續費更改呢 謝謝

  97. 刘总好!我想问一下从Jfk到WNZ怎么样用us airway 订比较好,是在ua上看完再打电话去定对嘛?谢谢!

  98. 刘总, 请教:

    HGH-HKG-DOH-CDG 这个线路, 在BA 查到。 CX (HGH-DOH)和QR (DOH-CDG)组合起来是有票的。
    两个疑问, 在DOH 行李中转有问题吗? 能从HGH 直挂CDG 吗。
    2. DOH 转机是不需要签证的吧

  99. 刘总你好,我刚刚申请的一个us airway的账号,还不能买里程,不知道有何方法结局
    “The US Airways Dividend Miles account you specified is not eligible to purchase miles”

    感谢!

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